水平停车位：2400*6000 （3）柱间最小净距
（4）车库出入口间距
车库之三：车库出入口 1、问题描述 两类问题：
能设一个单车道出口设成双车道出口；
或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。 2、产生原因
对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够
车库之四：转弯半径
1、问题描述
误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。 最小转弯半径？ 环道最小内径？
经验数据:汽车环行道的最小内径：3.9～4.2米 汽车最小转弯半径是指：
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径 车库之五：车库排水 1、问题描述
地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑
个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。 2、产生原因
一是有的项目地下车库底层层高未考虑250（最薄处）～350厚的滤水层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。 二是，对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。
3、经验数据
在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循如下原则：
车库之六：层高 1、问题描述
车库层高主要有两类问题：“层高不够”以及“层高过高”