业为了渗透市场而必须开展的，如果企业能因此而主导行业结构的形成，就能长期享受由此带来的经济和非经济效益。(3)不断创造独特的供、销渠道和规则新兴行业供、销关系是不稳定的，企业必须不断地创造出符合行业目前特征的供销关系。例如，随着行业规模的扩大，经验的积累，供应商不但愿意，而且有能力对行业的特殊要求(如对投入物品种的要求、对服务的要求、对交货时间和条件的要求)做出反应。这时，行业的社会协作系统也在逐渐形成，部分由企业自己承担的工作可以更经济地由供应商承担。从分销方面看，专业分销商的形成会在广告、销售设施等方面承担部分本来由企业从事的活动，而且专业、集中的活动效率比企业单个的活动效率要高。在整个引进阶段，供、销关系一直在变化，企业必须能识别这一变化的趋势，在利用外部供、销体系的同时，创造出新的、能体现或形成企业独特优势的供、销关系。(4)改变行业进入障碍新兴行业具有在适用技术、分销渠道、原材料及其他投入物、成本优势、高风险等方面的进入障碍。但是，这些障碍消失得很快。随着行业规模的扩大和技术的成熟，进入障碍的形式会发生变化。因此，企业必须能不断形成确立自己在行业中独特“位置”的新方法，逐步减少单纯的对恰当技术和产品品种变化方面的依赖。行业越是向发展和成熟阶段进化，进入障碍就越是向资本、规模、创新等方面倾斜。(5)决定恰当的进入时间企业对新兴行业的一个关键战略决策是“何时进入新兴行业对企业最有利”。进入得早，企业承担的风险和有关成本就高，但是进入障碍相应地要低一些。一般来讲，当消费者重视企业形象和企业信誉时，企业若是行业的开发者而形成较强的信誉，则企业可以较早地进入；当行业的经验曲线效应强，较早地进入能引导和诱发学习过程，经验不容易被对手模仿，也不易因后续技术发展而冲淡等情况下，企业可以较早地进入；在消费者忠诚性较高的行业中，企业较早进入能更有机会争取消费者；较早与供应商及分销商建立关系能获得明显的成本优势的行业，企业应该争取较早地进入。
1111、参考答案：威乐奇采取的是多元化战略经营方式。随着多元化程度的提高，外部市场内部化，企业边界在扩大，企业产品线宽度、长度、深度都在增长，企业的整体经营实力明显提高，但由于企业经营范围的扩大，代理链条的延长、管理层次的复杂，内部交易费用、管理费用等也会随之提高，势必损益生产效率，导致企业的经营质量明显下降，这种现象在国际型大企业中明显存在。多元化经营的成功率与经营资源剩余量及相关性正相关，这是由多元化经营“大数法则”决定的。企业多元化经营有三个前提：一是企业必须有剩余的经营资源，即超出本业经营所需的资源；二是企业核心能力要强；三是目标行业有足够的吸引力。多元化的过程其实就是目标行业的选择过程。这就象一个杠杆系统：作用对象是目标行业，作用力是企业剩余资源，杠杆长度是行业吸引力，支点是企业核心能力。目标行业越近似本业，离支点就越近，就越易于撬起；剩余资源愈大，作用力愈强，就越易于撬起作用对象；行业吸引力愈大，杠杆愈长，就越易于撬起目标对象；如果核心能力不强，就支撑不起杠杆，就可能压碎支点，即压垮企业。因此，威尔奇在进入通用后采取系列的剥离和重组产业，对那些不能获得技术优势并将之转化为竞争优势的业务进行剥离，砍掉了这些企业利益的“蛀虫”，而重购了一些能够带来新的竞争优势和有利于企业的利益的产业，这些整合后，我们看到企业的生产率得到提高，市场价值得以提升。 2
2222、参考答案：麦肯两家为什么会采取相似的战略？我认为原因在于：①根据六神力量模型分析原理，肯德基与麦当劳在快餐行业竞争地位相近，企业实力接近，因而两家企业之间的竞争比较激烈②根据战略集团分析方法，两家公司属于同一个战略集团，采取的是大致相同的战略③由于两家公司实力接近，因而任何一家公司采取一种新的战略，都会影响另一家公司的市场地位，因而另一家公司必须采取被动防御的战略
3、参考答案：从资料中我们可以看到西南航空
公司采取的竞争战略是低成本竞争战略。西南航空的竞争优势到底在哪儿呢？成本结构可能是最显而易见的项目。短程飞航服务因为起降次数频繁，在登机门上下旅客的次数与时间较多，营运成本自然要比提供长途飞航服务为高。在这种情况下，谁能提供成本最低的短程服务，谁就占有优势。服务品质方面，西南航空主要提供的是短程飞航服务，为了简化作业，西南航空在飞行中不提供餐点服务，只有供应饮料与花生。较长一点的旅程，则多提供饼干之类的点心，从而减少了这些特色相关的高成本活动。同时西航对售票台及入口全部实行自动化，鼓励乘客绕过旅行社，减少了利用旅行社的成本。等等，从这些我们可以看到，西航在成本方面做出了大量的工作，在保证不损害乘客利益的同时降低成本，达到比竞争对手有更多的优势。从而赢得市场。