三相异步电动机降压启动课程设计
2、三相异步电动机的Y—Δ起动控制
对于正常运行时电动机额定电压等于电源线电压，定子绕组为三角形连接方式的三相交流异步电动机，可以采用星形—三角形降压起动。它是指起动时，将电动机定子绕组接成星形，待电动机的转速上升到一定值后，再换成三角形连接。这样，电动机起动时每相绕组的工作电压为正常时绕组电压的1/3，起动电流为三角形直接起动时的1/3，因而起动电流特性好，线路较简单，投资少。缺点是起动转矩也下降为三角形接法的1/3，转矩特性差。本线路适用于轻载或空载起动的场合，应当强调指出，Y—Δ连接时要注意其旋转方向的一致性。
图7 三相异步电动机Y—Δ降压启动控制线路图
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控制原理：按下启动按钮SB2。
（1） 接触器KM1线圈得电，电动机M接入电源。
（2） 接触器KM3线圈的电，其常开触点闭合，Y形启动，辅助触点断开，保证了接
触器KM2不得电。
（3） 时间继电器KT线圈得电，经过一定时间延时，常闭触点断开，切断KM3线圈
电源。
（4） KM3主触点断开，KM3常闭辅助触点闭合，KT常开触点断开，接触器KM2线圈
得电，KM2主触点闭合，使电动机M由Y形启动切换为Δ运行。 按下停止按钮SB1，切断控制线路电源，电动机M停止运转。
3自耦变压器降压启动
对于容量较大且正常运行时定子绕组接成星形的笼型异步电动机，可采用自耦变压器降压起动。它是指起动时，将自耦变压器接入电动机的定子回路，待电动机的转速上升到一定值后，再切除自耦变压器，使电动机定子绕组获正常工作电压。这样，起动时电动机每相绕组电压为正常工作电压的1 / K 倍（K ——自耦变压器的匝数比。K = N1 / N2 ），
起动电流也为全压起动电流的1 / K倍。
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图8 电动机自耦降压起动接线图
图8是交流电动机自耦降压启动自动切换控制接线图，自动切换靠时间继电器完成，用时间继电器切换能可靠地完成由启动到运行的转换过程，不会造成启动时间的长短不一的情况，也不会因启动时间长造成烧毁自耦变压器事故 控制过程如下：
a、合上空气开关QF接通三相电源。
b、按启动按钮SB2交流接触器KM1线圈通电吸合并自锁，其主触头闭合，将自耦变压器线圈接成星形，与此同时由于KM1辅助常开触点闭合，使得接触器KM2线圈通电吸合，KM2的主触头闭合由自耦变压器的低压低压抽头（例如65％）将三相电压的65％接入电动。
c、KM1辅助常开触点闭合，使时间继电器KT线圈通电，并按已整定好的时间开始计时，当时间到达后，KT的延时常开触点闭合，使中间继电器KA线圈通电吸合并自锁。 d、由于KA线圈通电，其常闭触点断开使KM1线圈断电，KM1常开触点全部释放，
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主触头断开，使自耦变压器线圈封星端打开；同时 KM2线圈断电，其主触头断开，切断自耦变压器电源。KA的常闭触点闭合，通过KM1已经复位的常闭触点，使KM3线圈得电吸合，KM3主触头接通电动机在全压下运行。
e、KM1的常开触点断开也使时间继电器KT线圈断电，其延时闭合触点释放，也保证了在电动机启动任务完成后，使时间继电器KT可处于断电状态。 f、欲停车时，可按SB1则控制回路全部断电，电动机切除电源而停转。
g、
电动机的过载保护由热继电器FR完成。
4、绕线式异步电动机转子串接电阻起动
由于大型电动机容量大，起动电流对电网的冲击较大，又因带负载，负载要求电动机提供较大的起动电流时，绕线式异步电动机就显示出明显优势，只有转子回路串的电阻合适，就既可减少起动电流又可增加起动转矩，因而电动机容量大、重载这两个要求可同时满足。
由于电动机的电磁转矩公式：
Tst=CMφmI2cosφ2
cosφ2=
因为串电阻
RΩ 使得I2 减小，但cosφ2值的增大，使得转子有功电流I2
cosφ2 反而增大了，从而增大堵转转矩值。当然，过分增大所串电阻RΩ，虽
然
cosφ2会增大，其极限值为1，因转子电流减小使堵转转矩也跟着减小。如果
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正确选取电阻器的电阻值，使转子回路的总电阻值R2=X20，，此时Sm=1，即最大转矩产
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生在电动机启动瞬间，从而缩短起动时间，达到减小启动电流增大启动转矩的目的。随着电动机转速的升高，可变电阻逐级减小。启动完毕后，可变电阻减小到零，转子绕组被直接短接，电动机便在额定状态下运行。
图9（a）是绕线型异步电动机转子串电阻的示意图，为了简单，也有采用图9（b）不对称电阻
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