7）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。 （2）中速双燃料发动机工程化开发 研究目标：
针对1000kW及以上船用中速双燃料发动机的市场需求，通过开展双燃料发动机总体设计及制造技术的研究，完成船用中速双燃料发动机工程样机研制，并通过装船验证。
主要研究内容：
1）总体设计及性能综合优化技术研究；
2）天然气、柴油双模式高效燃烧系统优化技术研究； 3）天然气、柴油双模式智能化控制及安全保护技术研究；
4）微喷引燃系统等特种零部件关键技术研究； 5）关键技术集成及样机试验验证； 6）船舶适应性及实船试验技术研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告；
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2）相关设计图纸、计算书及试验报告并通过船级社审核；
3）微喷引燃装置、燃气喷射阀、智能化控制及安全保护装置等特种零部件样件；
4）通过装船验证的工程样机；
5）中速双燃料发动机设计指导性文件； 6）相关专利；
7）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。 （3）小缸径低速双燃料发动机关键技术研究 研究目标：
针对500mm及以下缸径船用低速双燃料发动机的市场需求，重点突破双燃料发动机燃料喷射系统、调控和安全保护系统以及关键零部件设计及制造技术，完成单缸机试验验证，为自主开发低速双燃料发动机提供技术支撑。
主要研究内容： 1）燃烧技术路线研究；
2）燃料喷射系统关键技术研究；
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3）受热零部件关键技术及工艺技术研究； 4）调控及安全保护技术研究； 5）概念机总体技术研究； 6）单缸机试验验证技术研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告；
2）低速双燃料发动机概念设计方案、相关设计图纸、计算书及试验报告；
3）低速双燃料单缸机燃料喷射系统、调控及安全保护装置等样件；
4）低速双燃料单缸机活塞、气缸盖等受热零部件样件； 5）低速双燃料单缸机样机； 6）相关专利；
7）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。 （三）高技术特种船 1．总目标
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针对水上液化天然气应用、极地多用途运输、汽车运输、液化乙烯气体运输等细分市场的不同需求，开展相关船型设计和制造关键技术研究以及关键配套设备研制，开发具有自主知识产权的高技术特种船舶产品，形成自主设计制造能力。
2．重点研究方向 （1）LNG燃料加注船 研究目标：
针对LNG燃料加注船的市场需求，通过开展LNG燃料加注船的储存舱、加注、冷舱、机电、安全控制等关键系统的设计和建造技术研究，完成LNG燃料加注船工程开发。
主要研究内容：
1）市场需求及功能定位分析研究； 2）总体方案论证；
3）液化天然气储存舱设计与建造技术研究；
4）液化天然气加注系统设计、制造及实船应用研究； 5）冷舱设计与制造技术研究；
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6）机电系统设计及设备配套选型研究； 7）安全控制系统设计与制造技术研究； 8）设计、建造及营运过程风险控制研究； 9）适用材料与工艺制造技术研究；
10）液化天然气燃料动力设备安装及试验技术研究； 11）技术标准研究。 主要成果形式： 1）相关技术研究报告；
2）通过船级社审核的相关设计图纸、计算书及试验报告；
3）相关设备系统工程样机；
4）液化天然气燃料加注船设计指导性文件； 5）通过营运验证的工程示范船； 6）相关专利；
7）相关技术标准研究报告及标准制修订建议。 （2）极地多用途运输船
研究目标：
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