（强烈推荐）基于单片机的公交车平顺性毕业论文设计 - 图文

毕业论文（设计）

题 目 公交车平顺性检测装置研究

院 系 专 业 学生姓名 学 号

指导教师 职 称

二Ｏ一三 年 五 月 六 日

目 录

1 绪论 ........................................................

1.1研究背景 ...............................................

1.2研究目的及意义 ..........................................

1.3研究现状 ...............................................

1.3.1国外研究现状 .......................................

1.3.2国内研究现状 .......................................

2.公交车平顺性的影响因素与评价体系 ............................

2.1客观影响因素 ............................................

2.1.1加速度变化的影响 ...................................

2.1.2车辆振动的影响 .....................................

2.2评价方法 ...............................................

2.2.1加速度变化率的评价方法 .............................

2.2.2公交车振动的评价方法 ...............................

3.平顺性检测装置硬件电路研究设计 ..............................

3.1单片机核心模块 ..........................................

3.1.1STC89C52芯片简介 ...................................

3.1.2主要功能特性 .......................................

3.1.3STC89C52芯片封装 ...................................

3.1.4 STC89C52引脚功能 ..................................

3.1.5控制信号介绍 .......................................

3.2加速度模块 ..............................................

4.系统软件设计 ................................................

4.1开发环境介绍 ............................................

4.2 加速度模块 .............................................

5.论文总结与研究展望 ..........................................

5.1总结 ...................................................

5.2研究展望 ...............................................

参考文献 ......................................................

致 谢 ........................................................

公交车平顺性检测装置研究

严燕青

南京信息工程大学自动化专业，南京 210044

摘要：随着社会经济的发展，交通问题越来越得到大众的重视，公交车作为生活中的一种主要载体，其服务质量也越来越得到民众的关注。公交车的平顺性好坏则是服务质量中的重要指标，本文以平顺性检测为研究主题，进行探讨研究。通过归纳总结，确定了加速度变化率以及车身振动两种影响因素，并对这两种影响因素的评价方法进行了汇总与研究。本文基于51单片机建立加速度模块、显示模块等，经过不断的硬件电路设计与软件编程，最终实现了对公交车平顺性的检测。该装置可以有效检测监控现如今公交车的行驶状况，有效改善平顺性，进而提高公交车服务质量，缓解交通拥堵与安全问题。

关键词：公交车；平顺性；单片机；ADXL345

1 绪论

1.1 研究背景[已改]

我国城市化水平逐年提高，这极大程度上提高了人们的生活水平，同时也促进了经济发展以及社会进步，但伴随着交通需求量的快速增长，大量的交通拥堵现象在城市中频繁出现，交通供需矛盾显得更加尖锐。交通问题已不仅仅是交通领域内部的问题，也是一个社会问题，一个全球性的问题。交通通畅，则城市充满活力；交通拥堵，则城市聚集效应以及规模效应难以实现。交通拥堵不但造成了城市里日常的生活秩序显得紊乱，于是致使社会经济、政治、文化、社会与生态文明等功能的衰退，而且会引发城市环境质量的退化，“行路难，乘车难”也成为了人民群众反映的一大社会热点问题。据相关研究表明，我国大多数的城市已经表现出不同程度上交通拥堵的现象，居民外出不方便，交通运输的成本也随之水涨船高。城市交通拥堵问题，对我国城市产生了越来越大的压力，成为制约城市化水平提高，城市全面发展的一大难题。