A．含少量地下水且较密实的土层 B．含大量地下水且较密实的土层 C．含少量地下水且风化岩层 D．含大量地下水且风化岩层 17、公路桥梁下部结构分为（A、C）。
A、重力式墩台 B、薄壁墩台 C、轻型墩台 D、轻型薄壁墩台 18、属于梁桥轻型墩台的有（ A、B、D ）。
A. 钢筋混凝土薄壁墩台 B. 桩柱式墩台 C. 制动墩 D. 埋置式墩台 19、属于拱桥的轻型墩的是（ B、C ）。
A. 制动墩 B. 带三角桁件的单向推力墩 C. 悬臂式单向推力墩 D. 埋置式墩台 20、属于拱桥的轻型桥台的是（ A、C、D ）。
A. 八字形桥台 B. 埋置式桥台 C. 背撑式桥台 D. 靠背式框架桥台 21、常用支架计算时需要考虑（ A、C、D ）等因素。 A、设计荷载 B、计算荷载 C、预拱度 D、沉落值
22、常用支架计算时，考虑的设计荷载有（ A、B、C、D、E ）。 A、支架自重 B、圬工结构物的重力 C、施工人、料、机的重力 D、振捣砼产生的荷载 E、其他可能产生的荷载
23、计算施工预拱度时，应考虑的因素有（ A、B、C、D、E ）。 A、施工荷载引起的支架弹性变形
B、砼的收缩待变及温度变化引起的挠度 C、墩台水平位多引起的拱圈挠高
D、结构重力和汽车荷载引起的梁和拱圈的弹性挠度 E、插件接头桥等引起的非弹性变形
24、支架施工预留沉落值包括（ A、B、C、D ） A.支架接头非弹性变形 B.卸落设备的压缩变形 C. 支架基础沉陷 D.支架弹性变形
25、计算支架的强度和稳定时，应考虑（ A、B、C、D ）。 A、风力 B、水压力 C、流冰压力 D、船只漂流物冲击力
26、常用支架设计中应对（ A、B、C、D、E ）进行强度和稳定验算。 A、支架整体 B、杆配件 C、节点 D、地基 E、其他支撑物 27、在选用模板时，宜优先选用（ B、D ） A.组合模板 B.钢模板 C.木模板 D.胶合板
28、在计算梁或板的侧模板的强度时，应考虑的荷载有（ A、B ） A.振捣混凝土产生的荷载 B.新浇混凝土对侧面模板的压力 C.倾倒混凝土时产生的水平荷载 D.新浇混凝土的重力
29、常用模板设计时，在计算荷载作用下，应对（ A、B、C ）分别进行强度、刚度及稳定性验算。A、模板 B、支架 C、拱架 D、地基
30、常用模板设计时，要求模板板面之间应（ A、B、C ）。 A、平整 B、接缝严密 C、不漏浆 D、外露面美观 31、常用模板设计需要考虑（ A、B ）。
A、设计荷载 B、模板刚度 C、预拱度 D、沉落值 32、梁桥重力式桥墩由（ A、B、C、D ）等组成。 A、墩帽 B、墩身 C、基础 D、挡土墙
33、重力式桥台（U型桥台）由（ A、B、C、D、E ）等部分组成。 A、台帽 B、背墙 C、台身 D、基础 E、锥坡
34、钢筋混凝土薄壁桥墩具有（ B、C ）等特点。
A、圬工体积大 B、圬工体积小 C、结构轻巧 D、结构笨重 35、柔性排架桩墩的主要特点是（ A、B、C ）
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A、具有传力能力 B、单个柔性墩所受到的水平力小 C、桩墩截面积小 D、构成四铰框架 36、梁桥重力式桥墩，按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合，是用来验算（ A、B ）。
A、墩身强度 B、基底最大应力 C、偏心 D、桥墩的稳定性
37、梁桥重力式桥墩，按桥墩各截面在横桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行的荷载组合是用来验算（ A、B、C、D ）。
A、墩身强度 B、基底最大应力 C、偏心 D、桥墩的稳定性
38、重力式桥台与重力式桥墩所考虑的荷载基本一样，不同的是（A、C、D ）。 A．桥台还应考虑车辆荷载引起的土侧压力； B. 桥台不需风力纵向考虑，只考虑横向风力； C. 桥台不需考虑船只、漂流物的撞击力；
D. 桥台只作顺桥方向的偏心距和稳定性验算。
39、通常将作用在公路桥梁的各种荷载和外力归纳成（ A、C、D ）。 A、永久荷载 B、临时荷载 C、可变荷载 D、偶然荷载 40、下列属于永久荷载的有（ A、B、C ）
A.结构物自重 B.桥面铺装 C.基础变位影响力 D.温度影响力 41、下列荷载中，属于可变荷载的有（ B、D）。 A、结构物自重 B、车辆荷载 C、水浮力 D、风力 42、公路桥梁的基本可变荷载包括（ A、C ）。
A．车辆荷载 B．温度影响力 C．人群荷载 D．支座摩阻力 43、汽车荷载的影响力中，属基本可变荷载的有（ A、B、C ）。 A、汽车荷载的冲击力 B、汽车荷载的离心力 C、车辆荷载引起的土侧压力 D、汽车制动力 44、公路桥梁中的偶然荷载包括（ A、D ）。
A．地震力 B．温度影响力 C．风力 D．漂浮物的撞击力
45、桥梁平面控制网按常规方法控制时，基本网形是（ A、B ）。 A、三角形 B、四边形 C、五边形 D、六边形
46、桥梁平面控制网按观测要素的不同，控制网可布设为（ A、B、D ）。 A、三角网 B、边角网 C、多角网 D、精密导线网
47、当用直接丈量法进行墩台施工定位时，应对（ A、B、C、D ）进行改正计算。 A.尺寸 B温度 C.拉力 D.倾斜度
48、建立桥梁高程控制网的常用方法是（ A、B ）。 A．测距三角高程测量 B．水准测量 C．超声波测量 D．航空测量
49、桥梁竣工测量的项目有（ A、C、D ） A.测量桥梁中线、丈量跨径 B.测量桥梁高度 C.丈量墩台或塔、锚各部尺寸 D.检查桥面标高
公路隧道工程
一、单选题
1.按地质条件不同，隧道一般可分为( A )。
A、岩石隧道、软土隧道 B、水底隧道、城市道路隧道 C、山岭隧道、海峡隧道 D、公路隧道、铁路隧道 2.软土隧道通常修建在( A )地下。
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A、水底和城市 B、山岭和城市 C、水底和山岭 D、水底和危岩 3.隧道通常是由( A )组成。
A.洞身衬砌和洞门 B.主体建筑物和附属建筑物 C.墙身和拱圈 D.墙身、拱圈和抑拱 4.隧道的主体建筑物包括( C )。
A.洞身衬砌和照明、通风 B.洞身衬砌和照明、安全设备 C.洞身衬砌和洞门 D.洞身衬砌和照明、排水设施
5.隧道的附属建筑物包括通风、防排水、安全设备等，其作用是( A )。 A.确保行车安全、舒适 B.保持洞内能见度和清洁空气 C.保质洞内路面干燥 D.防止隧道渗水和行车舒适 6.与新奥法施工有关的是( B )。
A.围岩稳定 B.开挖面稳定 C.地下水 D.断面尺寸
7.坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为( B )。 A.盾构法 B.新奥法 C.矿山法 D.侧壁导坑法 8.采用新奥法施工的衬砌为( C )。
A.单一衬砌 B.双重衬砌 C.复合衬砌 D.联合衬砌
9.新奥法施工中，当( B )稳定后，修筑防水层和第二次衬砌。 A.围岩稳定 B.围岩充分稳定 C.地下水流干 D.第一层衬砌变形
10.新奥法施工中，第一次柔性支护与围岩共同工作，允许有( B )。 A.较大的变形 B.限制的变形 C.较大的应力 D.限制的应力 11.新奥法施工中，第二次衬砌( B )。
A.与第一次衬砌共同受力 B.基本上不承载 C.单独承载 D.有限制的承载 12.新奥法施工中加设锚杆可以提高( B )。
A.衬砌的承载能力 B.原岩体的岩体强度 C.衬砌的抗变形能力 D.防水能力 13.当围岩较稳定，工作面小和空间窄小且无大型施工机具时，可采用( A )。 A.漏斗棚架法 B.反台阶法 C.正台阶法 D.上下导坑先拱后墙法 14.漏斗棚架法又称( A )。
A.下导坑先墙后拱法 B.下导坑先拱后墙法 C.正台阶法 D.上下导坑先拱后墙法
15.当坑道开挖后，围岩稳定，不需要临时支护，又无大型装渣等施工机具时，可采用( B )。 A.漏斗棚架法 B.反台阶法 C.正台阶法 D.上下导坑先拱后墙法
16.当围岩稳定性较好，开挖后不需或仅需局部临时支护的坑道，且有能力较强的装渣出渣机具设备，可使用( C )施工。
A.漏斗棚架法 B.反台阶法 C.正台阶法 D.上下导坑先拱后墙法
17.当围岩稳定、完整，开挖后不需要有临时支护，有大型施工机具设备的情况下，可采用( D )施工。 A.漏斗棚架法 B.反台阶法 C.正台阶法 D.全断面开挖法 18.全断面开挖法一般适用于( 条件 )的石质隧道施工。 二、多选题
1、修建在岩层中的隧道称为（ B、C ）。
A、软土隧道 B、岩石隧道 C、山岭隧道 D、城市道路隧道 2、修建土层中的隧道称为（ A、D ）。
A、软土隧道 B、岩石隧道 C、山岭隧道 D、城市道路隧道 3、隧道工程由（ AC）组成。
A、主体建筑物 B、洞身衬砌 C、附属建筑物 D、洞门 E、照明及安全设备 4、隧道的主体建筑物有（ A、B ）。
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A、洞身衬砌 B、洞门 C、通风设备 D、照明设备 5、隧道附属建筑物包括（ C、D、E ）
A、洞门 B、洞门仰坡 C、通风、照明 D、防排水 E、安全设备 6、隧道洞身衬砌的主要作用有（ A、B ）。 A、承受围岩压力 B、承受结构自重
C、防止洞口塌方 D、保持仰坡、边坡稳定 7、隧道洞口的主要作用有（ C、D ）。 A、承受围岩压力 B、承受结构自重
C、防止洞口塌方 D、保持仰坡、边坡稳定
8、隧道由主体建筑物和附属建筑物两部分组成，附属建筑物包括（ B、C ）等。 A、洞门 B、通风设备 C、安全设备 D、洞身衬砌
9、公路隧道围岩分类因素与指标主要是指（ A、B、D ） A、岩体的结构特征与完整性 B、岩石的物理力学性质 C、硬质岩石与软质岩石 D、地下水的影响 10、隧道施工矿山法包括（A、D）等。
A、漏斗棚架法 B、新奥法 C、盾构法 D、正台阶法
11、采用全断面开挖法施工时需要配有相应的（ A、B、C、D ） A、施工便道 B、组装场地 C、检修设备 D、足够的能源
交通工程
一、单选题
1、交通工程及沿线设施包括（ C ）
A. 交通安全设施、服务设施、管理养护设施 B. 交通安全设施、服务设施、机电设施 C. 交通安全设施、服务设施、管理设施 D. 服务设施、机电设施、管理设施 2、护栏按其刚度的不同可分为（ C ） A. 柔性护栏、刚性护栏两种 B. 普通护栏、加强护栏两种
C. 柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种 D. 柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种
3、柱式标志的标志板内侧距土路肩边线的距离为（ B ） A.不得小于10cm B. 不得小于25cm C. 不得小于50cm D. 不得大于10cm
4、下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是（ B ） A. 合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全 B. 养护工作所需照明
C. 并根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节 D. 节约用电，降低运营费用
5、关于监控、收费及通信系统的系统调试的方法下列描述错误的是（ D ） A. 一般可分为“子系统测试”和“系统测试”两个步骤
B. “子系统”是指部分软硬件设备的集合，在系统中能区分相对独立的功能与性能 C. 系统调（测）试宜在全部或者主要子系统调（测）试符合要求后进行 D. 一般采用“由上到下由小到大”的逐渐扩展进行系统调（测）试 6、下列选项中属于收费方式的是（ C ）
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A. 现金收费 B. 均一制收费 C. 半自动收费 D. 封闭式收费 7、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为（ C ） A. 纸质磁性券 B. 纸质二维条形码券 C. 非接触IC卡 D. 磁卡 8、一条高速公路的通信系统一般由（ C ）等子系统构成。
A．光纤数字传输系统、数字程控交换系统、会议电视系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
B．光纤数字传输系统、数字程控交换系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
C．光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
D．光纤数字传输系统、数字同步时钟系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
9、数字程控交换系统主要功能是（ A ）
A．为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等 B．为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道 C．为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视 D．为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护 10、公路照明系统由（ C ）组成
A. 高压电源线、变压器、低压电源线、配电箱 B. 低压电源线、配电箱、低压配电线
C. 低压电源线、配电箱、低压配电线、灯杆、光源和灯具 D. 低压配电线、灯杆、光源和灯具
11、公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是（ B ） A. 10KV高压线路可采用架空电线路或电缆线路 B. 10KV高压线路应采用电缆线路 C. 低压配电线路一般采用电缆线路
D. 按电压等级可分为10KV高压线路、380/220V低压配电线路 二、多选题
1、交通安全设施主要包括（ A、B、D、E ）等。
A. 交通标志、交通标线 B. 防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施 C. 可变情报板 D. 桥梁防抛网 E. 里程标、百米标 2、防眩设施的施工应按以下要求进行：（ A、C、D ） A. 保证遮光角及防眩高度
B. 防眩板的设置间距可以根据实际情况自行调整 C. 防眩设施整体上应达到高低一致，线形顺畅 D. 不得损坏通信管道及护栏等其他设施 E. 防眩设施的最小设置长度不得小于30m
3、省域交通监控计算机系统按管理体制可分为（ A、B、D ）。 A. 监控所计算机系统 B. 路监控分中心计算机系统
C. 管理公司（处）计算机系统 D. 省监控中心计算机系统
4、监控系统视频监视的重点包括（ A、B、C ）等处，应对图像进行选择与监视，并能进行实时存贮录像、回放、检索等功能，实现视频的多级监控。
A. 全省特大桥、长隧道、特长隧道 B. 高接高枢纽立交、事故易发地点 C. 省（市）界主线收费站 D. 收费车道
5、视频监视系统主要单体设备包括（ A、B、D、E ） A. 摄像机 B. 监视器 C. 雨刷
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