新建武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部 临时用地复耕方案
临时用地复耕方案
1.编制依据
1）《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、《湖北省关于执行国家环境保护法实施细则》、《武冈城际铁路施工期环境保护管理办法》。
2）湖北城际铁路有限责任公司发布的《新建武汉至黄冈城际铁路WGSG标段施工总价承包招标文件》，招标编号：JS2009-174。
3）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 4）《武冈城际指导性施工组织设计》、《武冈城际铁路标段总体施组》。 2.工程概况
武汉至黄冈城际铁路线路全长35.99km，施工项目较全，设计标准较高，设计铁路等级为客运专线速度目标值为200km/h。施工内容包含了三电迁改、改移道路、路基、桥涵；路基软基处理有CFG桩、预应力管桩、水泥砂浆搅拌桩、多方位立体水泥搅拌桩、冲击压实等；桥梁有单双线箱梁制运架、悬灌、1-116m提篮拱等；车站有地面车站、高架站；轨道工程有无砟及有碴轨道施工。本标段工程填方大于挖方。选择两处采石场（商业购买）用于本标段路基AB组填料及级配碎石所需的石方。全线未设置取土场。弃土场设10处。
大临工程：本标段设箱梁预制场1处，混凝土搅拌站4处，小型预制构件2处。钢筋加工场7处。施工便道31.8km。
征地拆迁：本标段全线永久性征地1407.4亩，临时征地438亩。拆迁房屋共13000m2。
本标段环保水保重点工作是在施工期和施工准备期。治理的重点部位集中在弃土场、施工便道及桥梁桩基开挖、路基挖方等。3.设备配备情况:
3.1主要机械配备情况
土地复耕机械配备情况见下表
序号 机械名称 单位 机械型号 数量 备注 1 武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部 新建武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部 临时用地复耕方案
1 2 3 4 5 6 挖掘机 推土机 装载机 自卸汽车 耕地机 平地机 台 台 台 辆 台 台 ／ ／ ／ 5t ／ ／ 3 3 2 5 3 2 3.2人员配备
配备专业技术人员5名，安检人员3名，环保工程师2名，人工30名。 4.复耕种植土：
1）复耕种植土采用在施工前期地面清表所存储在弃碴场里的清表种植土。
2）如果所存储的清表种植土不够需要回填的种植土时，采用在当地购买种植土回填。保证其原始用途。 5.复耕的施工方案及施工技术措施 5.1施工方案
在复耕前先做好复耕准备，复耕时先清除场地上的所有设施，采用混凝土破碎机将钢筋加工场、混凝土拌和站硬化地表的所有混凝土全部破碎，将所有的破除混凝土用自卸汽车运输至指定弃碴场存放，将施工前存放在弃碴场的的清表种植土均匀地铺设在地面上。
施工便道的复耕，采用挖掘机将施工便道上的表层泥结碎石全部挖松，用装载机械将挖松的泥结碎石装车，运输到弃碴场存放，然后将施工前存放在弃碴场的清表种植土均匀的铺设在地面上。 5.2施工工序
施工准备 破除 翻松原状土 摊铺种植土 拌和新种植土 验收、归还当地使用。 5.3施工方法
1）施工准备。
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在拆除施工便道时，在施工便道与既有道路连接处树立明显的标志和施工告示牌，禁止非施工用车以为的任何车辆进入，防止发生安全事故。将拌和站、钢筋加工场内的所有设备、围墙、房屋等全部拆除，将垃圾清除干净，运输到指定的弃碴场内存放整齐。
2）施工便道、混凝土破除的拆除。
一切准备工作做好后，开始拆除施工便道，拆除施工便道时要由一边向另一边拆除，混凝土拆除时由一边向施工便道方向进行。
施工便道拆除采用挖掘机将施工便道上的泥结碎石全部挖松并堆放成堆。装载机将堆码好的泥结石装到自卸汽车上运输到储存场堆放整齐。
混凝土破碎采用油锤将混凝土地全部破碎成小块一边拆除，采用挖掘机将混凝土全部挖除堆放成堆。装载机将堆码好的混凝土块装到自卸汽车上运输到弃碴场。
在挖掘机作业时，组织一个由5人组成的施工配合小组，跟在挖掘机后面将机械清除时不能到达的地方，机械洒落的混凝土块清除干净，彻底。
3）翻松原状土。
挖掘机将路面上的泥结碎石清除干净，用旋耕机将板结的原状土翻松。来回翻松不少于两次，深度不小于50cm，组织一个由5人组成的施工配合组跟在旋耕机后面，将机械无法到达的死角翻挖彻底，翻挖结束后用平地机将翻挖的地面整平，机械无法到达的地方采用人工整平。
4）摊铺种植土：
在原状土摊铺整平并检查合格后开始摊铺种植土，摊铺厚度不小于50.0cm分为两次摊铺，第一层摊铺厚度为30.0cm，第二层摊铺厚度为20.0cm。每层填筑前根据填土厚度和运输车辆装载数量用石灰画方格,每格卸一车,用推土机将种植土推平，在推平的过程中，安排人工在推平区域巡回检查，发现有卵石或者块石时及时清除。推平后用旋耕机从头开始旋耕，来回旋耕不少于3次，但必须将翻松的原状土和种植土搅拌均匀，搅拌后的混合土用平地机整平。
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5）复耕土地的验收
土地复耕完成后，各项工序均完成，由当地政府相关部门施工单位参加最后验收，验收通过，交予当地政府使用。 6、弃土场施工
6.1、弃土场便道
弃土场便道从我部红线内的主便道接入桂花村机耕道再进入弃土场倒土点，因为弃土场起点距离村机耕道较近，倒土点可以直接利用机耕道进入。
6.2、弃土施工
自卸卡车从路基开挖处将剩余土石方（包括清淤或路床不适合土）从便道运送至弃土场倒土点，自行卸载。当弃土达到计划填土高度以后，用推土机或装载机将土向前推进，用压路机反复辗压，直至弃土场止点，完成本部弃土工作。
6.2．1处理地表
应进行场地排水清表，弃土场旱地上植被土开挖以后应预留，完成弃土以后回填种植土复耕。两侧设置排水沟，做好场内的排水工作，并视地下水情况设置盲沟,若有软弱表层，应根据盲沟的设置情况确定清表厚度，甚至全部清除换填透水性材料。
若地面横坡较陡，应适当开挖宽度不小于2m的台阶。 6.2．2合理堆渣
应合理调整路基开挖、弃土调运的施工顺序，将大粒径、透水性好的弃渣（如石方）置于弃土场底部。
6.2．3加固坡脚
在弃土场坡脚设置挡土墙护脚，按4m高的标准挡土墙设计，混凝土采用C25片石混凝土。
6.2．4认真碾压
整个弃土场就是一个大型人工坡体，为避免沉陷、坍塌、滑坡等情况的发生，还应进行多次碾压以提高其强度。一般地说，弃土体的压实度不得低于85%。
6.3、弃土场复耕
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新建武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部 临时用地复耕方案 当弃土工作完成以后，弃土场的坡面及表面用30cm的厚山碴土全面覆盖，以保证可以绿化覆盖种植草本植物；表层土以下填50cm厚石渣土进行整平回填，至此，完成复耕工作。 6.4、防止水土流失措施 6.4.1、水土流失的原因 弃土场很容易发生病害，究基原因，有如下几点。 1.1、松散的弃方未辗实或辗实了达不到要求，在雨后发生溜坍，并在地表迳流的携带下，弃渣呈泥石流状漫过乡村道路，已淹没村道下方农田，有危及农田外侧房屋的可能。 2952902852801.2、弃土场下方锁口处未做挡土坝。 机耕道便道1.3、弃土场未进行清表。 1.4、场内的排水工作未做好等等。 弃土6.4.2、防止水土流失措施 地面线防止水土流失的措施，主要有：修筑挡土墙护脚、砌筑块石护面、挡墙护脚1:1干砌片石护坡挖排水沟、表层种草等等，请参照图二： 275高程(m)图二 弃土场立面图 2．1挡土墙护脚的施工
(1)清表排淤
采用挖掘机将该挡土墙区域的表层植被和淤泥全部挖出，用自卸汽车运送到指定的位置，晾晒干后再运回弃土场备用。
(2)测量放样
测量组用全站仪精确地放样出挡土墙护脚的设计平面位置，并且做好该护脚的相关护桩。
(3)开挖基坑
精确放样以后，用挖掘机按设计要求开挖出挡土墙护墙的基坑，再用人工清除表面松散物质，并基抗的底部按挡土墙的横坡捡平夯实，满足基底承载力要求，用15号砂浆抹面。
(4)浇筑护脚混凝土
本段护脚采用C25片石砼，砼要求同标准挡土墙。
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