引起船用磁罗经自差变化的因素；自差测定方法；自查表的制作
3186．钢铁船舶上的磁罗经，其罗经刻度盘“0°”的指向为 。 A．船首 B．真北 C．磁北 D．罗北 3187．磁罗经自差等于 方位与 方位之差。
A．真，磁 B．磁，罗 C．真，罗 D．以上均错 3188．磁罗经自差等于 航向与 航向之差。
A．真，磁 B．磁，罗 C．真，罗 D．以上均错 3189．磁罗经自差是指 与 的水平夹角。
A．真北，磁北 B．真北，罗北 C．磁北，罗北 D．以上均错 3190．地磁北极与罗经北极之间的夹角为 。
A．自差 B．罗经差 C．磁差 D．罗航向
3191．船舶硬铁船磁力在罗经三个坐标轴上的投影力分别为 。 A．P、Q、R B．P、fz、R C．z、Q、R D．P、Q、K
3192．安装在钢铁船上的磁罗经受到软铁磁力和硬铁磁力的作用而产生 。 A．磁差 B．罗经差 C．自差 D．误差 3193．磁罗经产生自差的主要原因是 。
A．感应船磁 B．地磁 C．永久船磁 D．A+C 3194．磁罗经在 情况下不存在自差。
A．船在船坞里 B．在木船上 C．在新出厂的船上 D．以上全错 3195．磁罗经自差随航向变化的原因是 。
A．观测不准确 B．磁罗经结构有缺陷
C．船所在地区有磁场异常现象 D．各种自差力与罗经航向有不同的函数关系 3196．磁罗经自差发生变化的原因是 。
A．船磁场发生变化和地磁场变化 B．罗经方位圈有固定误差 C．使用了备用罗经 D．罗盆内液体减少或有气泡 3197．安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与 有关。
A．船舶所处的地理位置和船舶航向 B．船舶所处的地理位置和磁差 C．船舶的大小，船舶航向和航速 D．A+B+C 3198． 在不计恒定(固定)自差外，一般标准罗经自差大于 ，操舵罗经自差大于 ，
需要进行自差校正。
A．±1°；±3° B．±3°；±5° C．±5°；±3° D．±5°；±1° 3199．通常在下列何种情况下，船上磁罗经需要校正自差 。
①经过修船，船舶上层建筑有较大的改变；②船舶遭遇了剧烈的碰撞；③罗盆内有气
泡；④修船时，磁罗经位置向后移动了1米；⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后；⑥使用了备用的罗盆
A．①②④⑤ B．①②③④⑤ C．①②④⑤⑥ D．③④⑤⑥ 3200．国家海事局规定，磁罗经自差每 年需校正一次。 A．一 B．二 C．三 D．四
3201．你船正在校正磁罗经自差，此时应挂 旗。 A．H B．B C．OQ D．TE
3202．一般新出厂的磁罗经消除自差的顺序为 。
A．半圆自差、倾斜自差、象限自差 B．倾斜自差、半圆自差、象限自差 C．倾斜自差、近似消除象限自差、半圆自差、象限自差
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D．近似消除象限自差及次半圆自差、倾斜自差、半圆自差、象限自差
3203．校正磁罗经自差的原则是：以大小 ，方向 ，性质 的自差校正
磁力去抵消相应的船磁力。
A．相等，相反，相同 B．相等，相反，相反
C．相反，相反，相同 D．相等，相同，相同 3204．测定磁罗经自差的方法有 。 A．利用比对航向测定自差B．利用叠标测定自差C．利用天体(太阳)测定自差 D．A+B+C 3205．已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向
比对，得操舵罗经自差为 。
A．+4° B．+5° C．+6° D．-6°
3206．已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287°，从海图上量得该叠标的真方位
为293°，Var=-1°，则该罗经的自差为 。 A．+5° B．+6° C．-6° D．+7°
3207．已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵
罗经自差为 。
A．+5° B．-5° C．+6° D．-7°
3208．已知某灯塔的真方位等于100，当地磁差等于7°E，用磁罗经测得该灯塔的罗方位等
于95°，该航向自差等于 。
A．12°E B．12°W C．2°E D．2°W 3209. 在利用太阳方位测定罗经自差时，若太阳高度较高，由于 的影响易使测得的罗
经自差含有误差。
A．太阳方位变化较快 B．罗盆不水平 C．A或B D．基线误差没有校正好 3210．利用观测太阳方位求磁罗经自差时，太阳的高度最好低于 。 A．30° B．45° C．60° D．90°
3211．在利用迭标方位测定罗经自差时，为提高观测方位的准确性，一般船与近标的距离控
制在前后标的 距离范围内。
A．3～5倍 B．1～2倍 C．10～15倍 D．10倍以上
3212．在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定
要 。
A．同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向 B．先读陀螺罗经航向，后读磁罗经航向 C．先读磁罗经航向，后读陀螺罗经航向 D．A、B、C均可
3213．校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测 航向上的剩余自差。 A．四个基点 B．四个隅点 C．四个基点和四个隅点 D．每隔15°
3214．自差表中计算的自差与八个航向上观测的剩余自差相比对时，若相差大于 时，
就说明观测或计算中有较大的误差。
A．±0.°5 B．±1.°0 C．±1.°5 D．±2.°0
3215．校正完磁罗经自差后，要绘制自差曲线，要求自差数值较小且曲线 ，否则自差
的校正或计算有误差。
A．光滑且无角折点 B．为一条直线 C．为一正弦曲线 D．A、B、C均错
第三章 船用磁罗经
0001. 磁罗经在磁极附近不能指北，是因为此时______。
A．垂直分力较强 B．垂直分力等于零 C．水平分力较强 D．水平分力约为零
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0002. 磁罗经中罗盘的作用是：
A．贮存液体 B．存放校正器 C．指示方向 D．测方位 0003. 对磁罗经罗盘磁针系统的要求是：
A．磁针中心在NS轴的垂直面上，磁针应与NS轴对称排列
B．各磁针的磁极均位于一个圆周上，整个罗盘对NS轴和EW轴的转动惯量相等 C．罗盘须具有一定的磁矩 D．A+B+C 0004. 罗盘浮子的作用主要是：
A．增大罗盘的磁性 B．增大罗盘转动惯量 C．增大罗盘的浮力 D．减少罗盘转动惯量 0005. 磁罗经罗盆内混合液体中放入酒精其作用是：
A．稀释 B．降低比重 C．降低结冰点 D．消毒 0006. 检查磁罗经的灵敏度是否符合要求，主要是检查：
A．罗盘轴帽和轴针间摩擦力的大小 B．罗盘磁性的大小 C．罗盘转动惯量的大小 D．罗盘浮力的大小 0007. “小磁铁将罗盘分别向左（或右）引偏2°～3°，看其是否回到原始位置”的方法检查罗
盘灵敏度应在______情况下进行。Ⅰ、船固定于码头；Ⅱ、船、岸机械不工作；Ⅲ、罗经自差不大
A．Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
0008. 用小铁磁体引偏罗盘检查磁罗经的灵敏度是否符合要求时，要求新航向和引偏前的航
向误差小______。 A．±1° B．±0.5° C．±0.2° D．±2°
0009. 检查罗盘摆动半周期，若半周期比规定的半周期大，表示：
A．罗盘磁针的磁性太强 B．罗盘磁针的磁性变弱 C．罗盘磁针灵敏度太高 D．罗经液体变质
0010. 船舶在风浪中航行而左右摇摆，磁罗经罗盘也随之左右摆动，这是由于没有准确消除
______引起的。
A．硬铁半圆自差 B．象限自差 C．倾斜自差 D．软铁半圆自差 0011. 安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与______有关。
A．船舶所处的地理位置和船舶航向 B．船舶所处的地理位置和磁差 C．船舶的大小，船舶航向和航速 D．船舶航向和航速
0012. 校正完磁罗经自差后，要绘制自差曲线，要求自差数值较小且曲线______否则自差的
校正或计算有误差。
A．光滑且无角点 B．为一条直线 C．为一正弦曲线 D．为一条折线 0013. 磁罗经的自差校正器按其与罗盆的相对状态分为：I水平磁铁 II垂直磁铁 III水平软
铁 IV垂直软铁
A. I II III IV B. I II III C. II III IV D. I III IV
0014. 船正平时，磁航向为正东或正西，为减小磁罗经的自差值，可用______进行校正。 A．纵向硬铁棒 B．横向硬铁棒 C.软铁球 D.垂直硬铁棒
0015. 船正平时，磁航向为正北或正南，为减小磁罗经的自差值，可用______进行校正。 A．纵向硬铁棒 B．横向硬铁棒 C.软铁球 D.垂直硬铁棒
0016. 船舶摇摆时，当磁罗经航向接近正北或正南时，为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度，便
于读取航向，可用______进行校正。
A．纵向硬铁棒 B．横向硬铁棒 C.软铁球 D.垂直硬铁棒 0017. 一般进厂修理后的船用磁罗经消除自差的次序为：
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A. 半圆自差，倾斜自差，象限自差 B. 倾斜自差，半圆自差，象限自差 C. 倾斜自差，初消除象限自差，半圆自差，象限自差
D. 初步消除象限自差及软半圆自差，倾斜自差，半圆自差，象限自差 0018. 船舶采取大幅度改向航行后，若条件许可应测定：
A．陀螺罗经误差 B．GPS定位误差 C．磁罗经误差 D．舵角指示器误差 0019. 用小磁铁引偏罗盘检查磁罗经的灵敏度是否符合要求时，要求新航向和引偏前的航向
误差小于：
A．士1? B．士0.5?, C．士0. 2 ? D．士2?
0020. 船舶在进行磁罗经自差校正时应悬挂的信号旗为______。
A． B． C． D．
0021. 如图所示，①②③④分别表示船舶磁罗经中四种不同的自差校正器，则用于校正象限
自差的校正器为______。
A．① B．② C．③ D．④
0022. 如图所示，①②③④分别表示船舶磁罗经中四种不同的自差校正器，则用于校正倾斜
自差的校正器为______。
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A．① B．② C．③ D．④
0023. 如图所示，①②③④分别表示船舶磁罗经中四种不同的自差校正器，则用于校正软铁
杆c产生的自差的校正器为______。
A．① B．② C．③ D．④
0024. 如图所示，①②③④分别表示船舶磁罗经中四种不同的自差校正器，其中属于硬铁的
校正器的为______。
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