结构工作（补焊、打磨）。 C、冲砂
结构结束后，开始冲砂。打砂标准100％2.5级。打砂之前包扎保护脚手架牢固状况、通风状况重新检查。先冲地板，再冲围顶，打完以后进行自行检查，并给予标出来，再进行返冲，冲完把舱内、舵叶间、缓冲间、绳束间4s工作要做的很好。 D、注意事项
施工人员穿戴好劳防用品，通风、照明良好，施工队负责人监督整个施工过程。 2、涂装 A、装前准备
油漆准备好，预涂的小桶准备好，并要求很干净。施工人员的工作服全部换新，油泵要拆洗干净，保证完好，枪嘴换新，喷漆管换新（20cm），湿膜仪准备好，舱内脚手架下发用塑料薄膜铺好，对于油漆性能，油漆施工条件，具体可参考油漆说明书，或向油漆服务商咨询。 B、 预涂
施工人员使用的刷子、滚筒都要用新的，施工时要有良好的照明，焊缝、加强材料反面、流水孔、狭小部位预涂要做到位。预涂区域要求平整，有流挂、滴挂、油漆堆积处及时处理。预涂完后，地板做一遍清洁。 C、 喷涂
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喷涂时，漆泵的滤网可拆除（压缩空气压力低的情况下）。喷涂过程中，喷10m2左右，用湿膜仪测一下，大平面尽量做到一次成形。做完后做好现场4s工作，项目主管监督整个施工过程。 D、 修补交验
油漆干燥后，地板漆膜用塑料膜保护好，安排仔细检查漆膜、漏涂部分，并做有标记。修补之前，漆膜表面用手工砂纸重拉毛后，清洁干净后才可修补。先交验脚手架以上部分，脚手架拆除后，钢管与地板接触面采用风动打磨、清洁，直至最终完工交验。 E、 注意事项
此油漆主剂，固化剂配比和对油漆基底温度较严格，可参考油漆说明书。油漆配比时，项目主管和施工队负责人要亲自配比或监督此过程。油漆内严禁加稀料，整个油漆施工过程舱内各项条件要达标并保持，具体可参考油漆说明书，并有专人定时检查。尤其再油漆喷完到油漆固化这段时间内，舱内的通风、温度，设备的运转状况，安排专人适时监控好。涂装区域做好明显的警戒标记。 六、机舱、围、顶、地板 1、准备工作
施工队严格检查脚手架并予以确认签字，接下来对设备、电缆线、电器开关、灯、铜管、铜阀、铭牌、窗户、玻璃、水密门、橡皮条、门框及一些有色金属制品（度锌类除外）进行保护。项目主管要仔细检查。另外，白铁皮、铝铂布留到油漆之前保护施工区域的油、水、垃圾清干净。通风设备、气源、打磨工具准备好并检查到位。
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2、打磨
做好通风，施工人员穿戴好劳防用品。打磨标准st2级。烧损处、返锈处先用磨片打，老油漆用砂纸盘拉毛，角落管子用手工砂纸拉毛，再用钢丝盘打焊缝，车间底漆管子，花钢板表面，最后用小砂轮头，钢丝头打角落、R孔、马脚、狭小部位，打磨完一层一层从上往下清洁，产生的垃圾堆放在垃圾箱里。白铁皮、铝铂布保护好，其它保护重新检查，施工队负责人要监督好整个过程。 3、涂装
检查好保护通风，先做预涂，预涂做，加强板反面、管子、R孔、狭小部位、舾装件、度锌管做相应配套油漆。预涂要先顺平整，流挂、滴挂及时处理，围顶第二度油漆预涂不需要做。预涂结束后，清洁、保护、再检查、再进行喷涂，喷涂枪嘴可参考油漆说明书，喷涂表面要光华、平整，不能有流挂、滴挂、桔皮，地板只需做1度油漆，围、顶喷涂面漆时，漆雾很大，地板上要用塑料薄膜保护起来，面漆留到出厂前做(1星期)。 4、修补、交验
补漆前先把围顶区域的保护拆除，地板区域不拆，再进行修补，修补时要很小心，施工人员要带好小镜子、垫物、回丝布、少量稀料，良好照明，油漆弄到电缆线、灯、开关、电器、设备上及时擦洗干净，CO2管、油漆消防水管要做大红色标漆，做2遍（具体位置可询问相关车间负责人），机舱行车烧坏区域，油漆污染部位用相应颜色、相应类型油漆进行修补，补完后先交验脚手架以上区域。脚手架拆除后，
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把地板区域的保护拆除，现场4s工作做好。接下来修补，交验工作要做到出厂。 5、注意事项
打磨涂装过程中，舱内保持好良好的通风，施工人员穿戴好劳防用品，脚手架区域施工要系好安全带，特别要注意的是：施工人员严禁站在设备、电器、电缆线、灯座、开关座上施工或者再施工过程中有损坏的，如有发现，追究责任，并作出相应的处罚，拆脚手架时要通知拆架负责人，不能破坏油漆漆膜。 6、其它补充
下水以后，机舱、围、顶，一直做跟踪修补，机舱电器储藏室、机舱储藏室打磨涂装，再进坞之前做完。
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