广西路桥总公司飞龙岛大桥项目部 引桥现浇箱梁施工技术方案
6、安装钢筋与预应力筋：钢筋加工在后场专门的场地进行，加工制作要符合规范的要求。加工钢筋的偏差不得超过下表
项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5 现浇箱梁钢筋连接的方式主要有闪光对焊、搭接焊棒条焊和绑扎连接。各种连接的长度及断面接头数要符合施工技术规范要求。
安装时首先利用底模作为施工操作平台分别对制作好的底板、腹板钢筋进行安装。预应力筋及波纹管和钢筋同步埋设，两者相碰时可以适当移动钢筋位置，但严禁随意割断钢筋。波纹管定位一定要用钢筋进行固定，严格保证波纹管位置准确和稳固，保证施工时不跑位，不偏位。特别是平、竖弯位置一定要严格检查，确保位置准确。在预应力束平弯段设置φ12的防崩钢筋网片，钢筋间距为20cm，并与梁体钢筋连接。预应力筋在混凝土浇筑之前将一头锚固。待底板和腹板混凝土浇注完成内模装好后利用内顶模和外侧模翼板作为施工操作平台。进行顶板钢筋与预应力筋的安装，方法一样。钢筋安装的级别、直径、根数和间距均要符合设计要求。绑扎和焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过下表的规定：
检查项目 受力钢筋间距 两排以上排拒 同排 长 宽、高或直径 柱、梁、拱肋 梁、板、拱肋 允许偏差（mm） ±5 ±10 0，-20 ±10 ±5 ±20 ±5 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 保护层厚度
7、混凝土施工：混凝土施工应尽量避免在雨天进行。混凝土浇筑分两次进行，第一次先浇底板、腹板，浇筑前要对支架模板作全面的检查，并做好记录。模板内的杂物、积水要清理干净，方可开始浇筑混凝土。浇筑顺序为腹板按40cm分层浇筑，上下层前后浇筑距离要保持在1.5m以上，原则上，防止出现冷缝。箱梁因为有纵坡，要从低处往高处浇筑。混凝土要振捣密实，对倒角部分要注意检查，防止发生漏振产生空洞。使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm；振捣过程中要注意底板、腹板、顶板的预应力管道的位置，防止振捣棒的振动力对管道造成破坏。第二次浇注顶板。两次浇注的间隔要
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尽可能的缩短，最大不得超过5天，其间要注意对下部的养护。浇筑顶板混凝土时到最后要注意对顶面的收浆和拉毛，引桥部分跨存在较大纵坡，顶板标高要严格控制，防止高处标高不够，低处标高超出的现象发生。浇注过程中实验室人员要认真监控混凝土的塌落度和配合比，绝不允许有问题的混凝土倒入模板中。
本项目为城市景观桥，两岸引桥的混凝土外观都在可见范围之内，所以对引桥连续箱梁的外露部分外观质量要求很高，混凝土的外观质量的保证措施详见第12章。
现浇箱梁混凝土结构物质量检测按照支架上浇注梁式桥的质量标准执行。标准见下表：
项 目 混凝土强度（MPa） 轴线偏位 顶面高程 L≤100 L≤100 相邻节段高差 高度 断面尺寸 同跨对称点高程差 顶宽 顶、底、腹板厚 L≤100 规定值或允许偏差（mm） 符合设计要求 10 ±20 10 +5，-10 ±30 +10，-0 20
8、混凝土的养护及凿毛：在混凝土达到强度之前都应该对箱梁混凝土面进行不间断淋水养护，气温过高时还应进行覆盖养护。要注意对箱梁腹板及内箱的养护。在拆除端头模板后要及时对箱梁与下一段的接触面进行凿毛。人工凿毛混凝土强度要达到2.5MPa，空压机凿毛达到10MPa，凿毛要有足够的深度和密度，凿毛后用水冲洗干净。
9、预应力施工：预应力施工是引桥现浇箱梁施工的关键工序，强度达到设计要求的90%后，且龄期不小于7天方可对箱梁进行预应力的施工。
预应力施工之前要对使用的千斤顶进行标定，得出油表读数与张拉力的关系，张拉时应严格控制油表读数，以控制张拉力值，并认真及时记录伸长量原始数据，做到张拉力，伸长量双控。
在预应力施工前1周将提交《预应力张拉专项施工方案》，报监理审批。方案中将
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包括以下几点内容：
千斤顶和油压标的标定报告。
钢绞线和锚具的检测报告及出场合格证。 张拉和压浆的施工方法及注意事项 预应力束的张拉顺序、程序。 伸长量的计算书与压浆设计配合比。
引桥连续梁预应力采用一端锚固，另一端张拉。第一孔起始端采用P型固定锚具，另一端张拉并压浆完成后，第二孔钢束一端用连接器与第一孔钢束连接，另一端张拉，逐孔施工直至全部完成。一联最后一孔完成后及时进行封锚。张拉完成后要及时进行管道的压浆。
10、拆除模板支架：张拉完成后，可以拆除承重的底模和支架，施工应有序合理的进行。对于钢管支架要先放松调节螺杆，让底模和支架间存在一定的间隙后可脱出底模，然后拆除支架。对于贝雷片上的模板要先敲出三角垫块，让模板脱离梁体，拉出模板再拆除贝雷梁拔出钢管桩。设置砂箱的用空压机开洞，一起掏砂，整体缓慢下沉。外侧模为组合钢模，拆除时先解开法兰，利用吊车一段一段拆除下来，拆卸模板支架的原则是先装的后拆，后装的先拆。所有拆除过程禁止野蛮施工，防止对箱梁外观造成损伤，或产生安全事故。拆卸下来的模板支架不可任意堆放。要集中运至下一段使用。
7.3、雨季施工
进入夏季以后，基本上就进入了雨季施工阶段，雨水对钢筋混凝土的施工会造成很大程度的影响，所以我们必须具备雨季施工的防范措施
7.3.1、雨季施工的准备工作
（1）各施工作业队进入各施工现场前，有专人负责每天收集气象资料，及时向工地负责人提供天气变化情况。
（2）作业队进入现场前，详细了解现场的实际情况，确定车辆的停放位置，绝不能使设备遭雨水的浸泡，大型设备有必要的避雷装置，防止人员设备遭到损失。
（3）因为我们的设备多为进口设备，所以施工期间设备保养、保护非常重要，特别注意防止因电路受潮产生故障而影响设备正常运行。
（4）施工现场有临时的防雨设施，对关键施工部位在突然下雨期间加以保护。 （5）建立雨季施工期间的人员管理体系，项目部上上下下在每一个环节上都有专人负责，保证施工一线的工作顺利进行。
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7.3.2、雨季施工措施
在施工期间，随时注意天气预报和天气变化，做好防雨排水措施，如下： 1、钢筋及模板在摆放时要离地面20cm，周围设有排水沟，防止下雨后，钢筋及模板被锈蚀。
2、雨天施工浇注混凝土表面采取随浇随盖草袋子，防止雨直接淋在混凝土表面，雨后要及时掀起覆盖物修复面层，保证混凝土表面平整。大雨天气不得进行混凝土浇注施工。
3、雨天施工振捣人员，必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套，所用机具电器设备要有防雨安全设施，雨季施工中要设专门电工值班，防止突然事故发生。
4、若已浇筑砼终凝前雨停时，可以继续浇筑砼，在浇筑前在接茬处先铺以与砼同强度的砂浆1-2cm厚，然后再浇筑砼。若雨期超过终凝时间注意养护，在继续浇筑砼时先将茬面剔毛，然后再铺1-2cm与原砼强度相同的砂浆。
5、其他事宜
（1）雨季材料要大堆堆存高处，以免雨水浸泡和便于雨后运输，材料堆周围要有排水沟以便排水。
（2）充分利用两次降雨间隙，保证整个工程进度。
（3）运料自卸车和工地备有防雨设施，并做好现场排水措施。 （4）切实做好避雷装置和防漏电措施。
（5）暴雨过后，对施工水准点进行校核，防止质量事故的发生。 （6）广收气象信息，掌握动态，作好整体工作安排和防雨工作。 （7）抢晴天，昼夜施工，在不影响工作质量的情况下，坚持小雨不停工。 （8）雨后要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题，及时处理。
7.4、冬季施工
冬季施工对砼结构及砌体工程而言是指室外平均气温连续5天稳定低于5℃时的施工。
7.4.1、冬季施工的准备工作
1、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。
2、施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。 3、保证消防道路的畅通。
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7.4.2、冬季施工措施
冬季施工阶段应注意的是
1、加强与气象部门联系，由气象部门提供每月、每周、每日的气象预报，然后根据气象预报结合本合同段现场具体情况作出砼的施工计划。
2、砼施工时，要根据气温情况，尽量在白天施工。钢筋网焊接时应在-20℃以上进行，并对焊接点进行检测，以确保焊接质量。张拉预应力筋时温度不宜低于-15℃。
3、在两岸拌和站各设置一台高炉，对砼采用温水加热搅拌，保证砼的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
4、在砼配合比中（除桩基外）按规范掺加防冻剂。砼施工时，严格控制水灰比。 5、搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度；投料前，应先用热水冲冼搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。
6、准备足够的麻袋等覆盖物，以便对砼表面进行覆盖保温养生，但不能往其上洒水或采用温水养护。并延迟一定时间拆除模板，使模板起到一定保温作用。
7、确保砼表面任何部位温度不超过32℃或8小时内变化不超过10℃。 8、砼的运输时间要尽量缩短。浇筑砼前，应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。 9、当施工中突然出现降雪等天气时，应马上对砼表面进行覆盖，严禁砼直接接触冰雪。并停止施工，处理好接缝。
10、配备足够的施工劳保用品，保证施工人员的工作能顺利进行。
7.5、热期施工
热期混凝土施工，应制定在高温条件下保证工程质量的技术措施并应符合如下要求：
1、混凝土配制和搅拌 1) 材料要求：
① 拌和水使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分。
② 水泥、砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度，可在砂石料堆上喷水降温。 2) 配合比设计应考虑坍落度损失。
3) 可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。 4) 掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥，减少水泥用量。
5) 拌和站料斗、储水器、皮带运输机、拌和楼都要尽可能遮荫。尽量缩短拌和时间。经常测混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度。
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