本工程段新建桥梁40座，其中新建钢梁桥共计9座（含重点钢桥4座），钢梁桥包含77.02m、32.4m、19.53m三种跨度尺寸，其中77.02m跨度钢梁2跨、32.4m跨度钢梁9跨、19.53m跨度钢梁22跨，单跨分别重约300t、110t、50t。其余桥梁有先张板梁和I型钢筋混凝土梁，分别为38跨和11跨，板梁单片最重约16t，I梁每片重约23t。
桥梁钻孔桩直径为0.6m、0.75m、0.9m和1.2m四种，其中直径0.6m的钻孔灌注桩长度2400 m；直径0.75m的钻孔灌注桩长度19550m；直径0.9m的钻孔灌注桩长度19850m；直径1.2m的钻孔灌注桩长度3810m。
本项目桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，桥墩型采用圆端实体墩、圆柱形实体墩。桥台采用矩形桥台，大部分上部结构为单跨及多跨跨度半穿式钢板梁，79#及89#桥梁各有一跨钢桁梁；下部结构为钢筋混凝土桥墩，基础为钻孔灌注桩。本项目桥梁工程概况详见“桥梁概况表”。
2 桥梁概况表
桥梁名称 N0.31# N0.32# N0.33# N0.34# N0.35# N0.36# N0.37# N0.38# N0.39# N0.40# N0.41# N0.44# N0.45# N0.48# N0.49# N0.51# N0.53# N0.55# N0.58# N0.59# N0.61# N0.63# N0.65# N0.67# N0.68# N0.72# 桥梁中心里程 CH.0.5014km CH.0.71939km CH.1.5884km CH.2.45668km CH.3.5799km CH.4.16821km CH.4.9963km CH.6.1854km CH.6.9883km CH.7.6035km CH.8.9080km CH.11.6854km CH.12.7322km CH.15.3842km CH.16.62092km CH.17.3777km CH.18.16731km CH.19.98680km CH.22.50508km CH.23.44714km CH.24.6625km CH.27.19300km CH.28.7558km CH.29.9434km CH.30.9746km CH.34.1787km 跨径 (2×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1+1×12.2+1×6.1)m (4×18.3+3×30.5+18.3)m (1×6.1+1×12.2+1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (3×6.1)m (1×6.1)m (4×12.2)m (1×6.1)m (1×18.3)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (3×6.1)m (3×6.1)m (2×18.3+1×30.5+2×18.3)m (5×12.2)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m 3 桥梁名称 N0.75# N0.76# N0.77# N0.79# N0.80# N0.82# N0.83# N0.84# N0.85# N0.86# N0.87# N0.88# N0.89# N0.99# 桥梁中心里程 CH.35.8338km CH.37.5043km CH.38.3083km CH.41.16700km CH.43.3417km CH.44.1562km CH.46.2342km CH.47.32418km CH.48.9280km CH.50.4343km CH.51.2054km CH.52.6376km CH.54.52210km CH.61.7105km 跨径 (1×6.1)m (1×18.3)m (1×30.5)m (5×18.3+2×30.5+1×76.2+2×30.5+3×18.3)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×18.3)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×6.1)m (1×76.2)m (1×18.3)m 1.2.总体施工方案 本项目桥梁是项目施工中的重点，桥梁工程重点工程内容为：NO.34#、NO.63#、NO.79#、NO.89#桥梁钻孔桩、承台、墩(台)身、墩帽、钢板梁、钢桁梁和桥面系及桥梁附属工程施工。
桥梁跨雨季施工时间长，施工不利因素多。做好开工前的施工准备工作，争取早开工是关键，做好各桥梁的施工方案，是保证工程顺利施工的关键，各桥梁施工队伍进场后，在项目部统一安排下，首先与业主联系迁改、临时实施建设及重点桥段施工方案研究，并做好充足的资源配置，制定合理的施工计划和措施，确保顺利开工。
本项目桥梁分区段展开施工；各桥梁上部结构钢板梁架设安装方向为其下部施工流水方向安排施工顺序；安排施工顺序的主要原则是在各区段内，分小段组织平行流水作业，跨河桥梁优先安排，影响轨道施工的桥梁先安排。
本项目桥梁工程分三个施工区段组织施工，第一施工区段负责NO.34#桥及NO.34#桥至NO.55#桥范围内小桥的施工，以及招标文件规定的其他工作项目；第二施工区段
4 负责NO.63#桥及NO.56#桥至NO.77#桥范围内小桥的施工，以及招标文件规定的其他工作项目，第二施工区内设置梁场，负责本项目所有I梁和先张板梁的预制；第三施工区段负责NO.79#、NO.89#桥及NO.79#桥至NO.99#桥范围内小桥的施工，以招标文件规定的其他工作项目；以及招标文件规定的其他工作项目。
根据桥型布置和各桥址处的地质、水文情况，其中NO.34#、63#、79#桥水中墩施工采用钢栈桥方案，前两座桥栈桥拉通，NO.79#桥栈桥由两端延伸至主跨墩位，均采用高位栈桥（考虑渡洪要求），其他桥墩采用修筑便道进行施工。
1.2.1.基础施工方案
NO.34#桥3#、4#、5#、6#墩采用水上施工平台法施工钻孔桩，承台采用钢板桩围堰施工；1#墩及两侧桥台平整场地施工钻孔桩后采用钢板桩围堰法施工承台；2#墩和7#墩采用筑岛法进行钻孔桩施工，钢板桩围堰施工承台。
NO.63#桥3#、4#墩采用水上施工平台法施工钻孔桩，承台采用钢板桩围堰法施工； 2#、5#墩采用筑岛法进行钻孔桩施工，钢板桩围堰施工承台。1#墩及两侧桥台平整场地施工钻孔桩后采用钢板桩围堰法施工承台。
NO.79#桥3#、4#、10#平整场地进行钻孔桩施工，承台采用钢板桩围堰施工，1#、2#、11#、12#两侧桥台平整场地进行钻孔桩施工，承台采用明挖法施工； 5#、6#、7#、8#、9#墩采用平台法施工钻孔桩，钢板桩围堰施工承台。
NO.89#桥两侧桥台平整场地进行钻孔桩施工，承台采用钢板桩围堰法施工。 以上4座大桥基础施工考虑安排在枯水期进行。具体为先施工NO.79#桥和NO.89#桥，及时准备尽早开展NO.63#桥，然后倒用NO.79#桥的材料到NO.34#桥施工。
本项目桥梁基础施工方案详见“桥梁基础施工方案说明表”。
桥梁基础施工方案说明表
序号 工程项目 主要施工方案 根据本项目桥址处的地质特点，采用正反循环回旋钻机成孔方式。岸上的桩孔，将原地面整平压实后钻机直接就位钻孔；位于浅河或1 钻孔桩 池塘中的桩孔，采用草袋围堰、筑岛钻孔施工；深水中钻孔桩采用钢栈桥平台法，然后插打钢护筒，再上钻机进行钻孔桩施工。 钻孔采用泥浆护壁；桩身钢筋笼根据工地起吊能力，采用加工场集中加工，现场吊装就位；混凝土采用性能优良混凝土，混凝土由拌5 序号 工程项目 主要施工方案 和站集中拌制，混凝土输送车运输，混凝土汽车泵配合导管法灌注水下混凝土。 承台采用大块钢模板浇注混凝土。一般陆地的承台采用机械放坡开2 承台 挖或钢板桩防护；道路、既有构筑物附近或放坡受限的承台采用钢板桩防护；水中墩承台采用钢板桩围堰施工。混凝土由拌和站集中拌制供应，混凝土汽车泵泵送入模浇筑。 1.2.2.墩台施工方案
本项目桥梁墩(台)身高度均小于21m，墩身采用厂制定型大块钢模板，配以水平围带和竖向围带加固，高度小于等于8m墩（台）身采用一次性立模浇筑，大于8m墩（台）身采用二次组模，二次浇注。
在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装并注意检查墩上预埋件是否遗漏。混凝土在拌和站集中拌制供应，根据墩高采用吊车、混凝土汽车泵泵送入模浇筑。
1.2.3.梁部施工方案
本项目桥梁上部结构包含6.1m跨度先张法预应力板梁，12.2m后张法I型预应力钢筋混凝土梁，半穿式钢板梁和钢桁梁结构。钢梁材料选用无油漆防腐的耐候钢，钢桁梁和钢板梁各杆件全部在中国国内桥梁钢结构工厂制造并进行试拼装，然后运至各桥梁施工工点；板梁、I梁在新建梁场预制，汽车运输至墩位，由吊机架设。NO.34#、NO.63#、NO.79#桥钢板梁按主纵梁、横向连接系、顶板等进行杆件拼装，然后将拼装好的杆件运至钢板梁待架孔位，利用100t履带吊按先安装两根主纵梁，再安装左右两根主纵梁间的横向联连接，然后安装两侧顶板，最后安装钢板梁中部顶板的顺序逐孔架设安装；钢桁梁NO.79#桥暂定采用浮运法架设，NO.89#桥采用支架法架设。
1.3.总体施工顺序
本项目桥梁总体施工顺序为：先长大桥梁，后小桥梁；先施工关键线路上的桥梁，后施工其他桥。根据总体施工进度安排，本项目桥梁工程施工中第三区段桥梁施工顺序为：先同时施工NO.79#、89#桥，后施工小桥；第二区段桥梁施工顺序为：先施工63#桥，后施工其余小桥；第一区段桥梁施工顺序为：先施工34#桥，后施工其余小桥。
桥梁施工顺序为：施工准备、生产区建设→施工栈桥搭设→水上平台搭设(岸上平
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