新建合福铁路客运专线（闽赣段）HFMG-5标
DK590+731.62～DK607+813.97 隧道槽道外置施工技术交底
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中铁一局京福铁路客专闽赣V标
项目经理部五公司分部
2013年12月
技术交底书
单位：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部
第1页 共 8页 工程名称 交底项目 隧道槽道外置 槽道外置技术交底 交底日期 2014年01月01日 交 底 号 S-CDWZ-001 交底内容： 一、工程概况 五公司分部起讫里程为DK590+731.62～DK607+813.97，全长17.082km，共有隧道8座，目前已经施工完成的衬砌砼中发现有30组槽道需要外置，后置槽道由特制槽道、固定钢板及M20化学锚栓组成，所有材料均采用二级热侵镀锌处理，位置如下表所示（不包括凤凰山隧道未清理的槽道及庵源山有疑问的槽道）： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 隧道 庵源山隧道 庵源山隧道 庵源山隧道 庵源山隧道 凤凰山隧道 童游隧道 童游隧道 童游隧道 童游隧道 里程 DK590+867.00 DK590+867.00 DK590+952.00 DK590+952.00 DK600+626.00 DK601+941.00 DK601+965.00 DK602+087.00 DK602+397.00 DK603+750.22 DK603+778.22 DK605+368.00 DK605+415.00 DK605+475.00 DK605+501.00 DK605+582.90 接口问题描述 漏埋 漏埋 漏埋 漏埋 扭曲 扭曲 型号错误 偏斜 偏斜 偏斜 型号错误 位置错误 位置错误 型号错误 型号错误 ＜580 槽道类型 D2 D2 D1 D1 A1 A1 F1 A2 F1 F1 A1 F1 F1 F3 A2 E1 整改意见 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 备注 八字口 设计F1，现场F3 设计A型，现场F型 10 范墩坪隧道 11 范墩坪隧道 12 九台山隧道 13 九台山隧道 14 九台山隧道 15 九台山隧道 16 九台山隧道 设计F1，现场在隧道中心 设计F1，现场在隧道中重置 心 重置 重置 重置 设计F3，现场F1 设计A2，现场F3 交底人 接收人 复核人 日 期 技术交底书
单位：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部
第2页 共 8页 工程名称 交底项目 交底内容： 17 九台山隧道 18 九台山隧道 19 九台山隧道 20 九台山隧道 21 九台山隧道 22 九台山隧道 23 九台山隧道 24 九台山隧道 25 九台山隧道 26 九台山隧道 27 九台山隧道 28 九台山隧道 29 九台山隧道 30 九台山隧道 DK605+607.00 DK605+886.00 DK605+934.00 型号错误 位置错误 位置错误 八字口 ＞700 型号错误 型号错误 型号错误 偏斜 漏埋 型号错误 型号错误 漏埋 漏埋 F4 F4 F1 C1弧形 C1弧形 隧道槽道外置 槽道外置技术交底 交底日期 2014年01月01日 交 底 号 S-CDWZ-001 重置 重置 设计F1，现场F3 设计F1，现场在隧道中心 设计F1，现场在隧道中重置 心 DK606+302.9 DK606+302.90 DK606+447.00 DK606+459.00 DK606+471.00 DK606+809.10 DK606+809.10 DK607+604.00 DK607+652.00 DK607+673.90 DK607+673.90 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 重置 设计A1，现场F1 设计F1，现场F3 设计F3，现场F1 限制架槽道漏埋 设计F4，现场F2 设计F4，现场F2 A1 F1 F1 A2 C2弧形2组 F4 F4 C2弧形2组 C2弧形2组 各种槽道类型所需材料如下表所示： 槽道类型 A F C单根 C弧形 E G D 直行槽道/m 2.5 弧形槽道/m 5 3 5 5 5 3 镀锌钢板/块 镀锌钢板/块 M20化学锚（220×100×16） （620×100×16） 栓/根 5 9 4 9 9 9 5 36 16 10 36 36 36 20 交底人 接收人 复核人 日 期 技术交底书
单位：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部
第3页 共 8页 工程名称 交底项目 隧道槽道外置 槽道外置技术交底 交底日期 2014年01月01日 交 底 号 S-CDWZ-001 交底内容： 二、槽道外置工艺要求 1.施工准备 施工准备→测量放样→槽道预安装→钻孔→清孔→注胶→锚栓安装→等待胶体固化→锚栓拉拔试验→槽道固定。 2.施工工艺及要求 2.1施工准备 清理施工现场，搭接脚手架。脚手架应结实平稳，并有安全防护措施，高度以适合隧道顶端打孔、安装锚栓为宜。准备施工用品及防护用品。（电锤一台，配套22钻头若干，电源线若干米长度能到隧道顶端的架子上） 2.2测量放样 技术人员根据图纸将移动后的槽道位置左右线各放样一个点，将线路法线标识于隧道电缆槽上，施工人员根据法线在拱顶吊垂球将槽道安设位置确定，并根据隧道二衬施工中线确定槽道横向位置；后置槽道原则上按距原预埋槽道2m进行安装，同时需满足锚栓埋设位置要求距二衬施工缝600mm以上。 2.3槽道预安装 用M16膨胀螺栓将槽道预固定于隧道上，固定牢固后，根据钢板开孔的位置确定需钻孔的位置。 2.4钻孔 在槽道用膨胀螺栓固定好之后，在槽道预留锚栓孔位置按下表数据用电锤精确钻孔，钻孔必须垂直于二衬混凝土面，且确保孔径及孔深。 螺栓直径 螺栓型号 mm MKT VMZ M20 20 mm 22 mm 170 KN 20 钻孔直径 钻孔深度 设计剪力 设计拉力(c30) KN 30 2.5清孔 利用气筒及毛刷等清孔设备清孔，用毛刷刷三遍、气筒吹三遍，气筒应从交底人 接收人 复核人 日 期 技术交底书
单位：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部
第4页 共 8页 工程名称 交底项目 隧道槽道外置 槽道外置技术交底 交底日期 2014年01月01日 交 底 号 S-CDWZ-001 交底内容： 钻孔的底部吹起，且最后一遍一定要用气筒吹，以确保孔壁无尘。 2.6注胶 使用胶枪将胶注入孔内，由底部开始注入，注入孔体积2/3。 2.6锚栓安装 注完胶之后将螺杆手动旋转插入孔内。 2.7固化 按固化时间待胶固化后再拧紧螺母。 钻孔中温度 ℃ ≥20℃ ≥10℃ ≥5℃ ≥0℃ 安装时间 分钟 干燥混凝土 6 12 20 45 45 80 120 180 固化时间 分钟 潮湿混凝土 90 160 240 360 2.8锚栓拉拔试验 2.8.1所需工具 标准液压螺杆拉拔仪（包括配套的油泵、30T的千斤顶及油管和显示油表）转换螺杆、三角支架（要求支架高度高于槽道表面）、扳手、机车、安全帽、安全带、手电筒等照明设备等 交底人 接收人 复核人 日 期