②试验设备与仪器根据工程需要进行配备。
③试验资料：建立试验台帐和混凝土试验台帐；使用文件附录的试验表 格；填写见证记录。 3.工作计划：
①材料试验：为了保证工程中使用的材料符合设计及规范要求，应在工程开工前进行材料复试，材料进场时应附厂家资质、产品合格证、准用证及检验报告。本工程须试验的材料有：水泥、砂、模块、白灰、土壤、混凝土、砂浆、钢筋原材、方沟强度回弹检测。
②土工试验：主要是沟槽回填土压实度的测定。由于回填土质量要求严，因此设专人盯现场。根据击实试验结果检验回填土的质量。试验工现场测量回填土的含水量（酒精燃烧法），与最佳含水量的偏差不能超过 2%，再用环刀法测出土壤的湿密度，计算出干密度，再与最大干密度比较，得出压实度。回填土必须分层进行，下层合格后方可继续回填。每层虚铺厚度20--30厘米，夯实后不超过20厘米。试验员根据现场试验结果填写《土壤压实度试验记录》。
③见证取样：本工程须有见证取样的试验包括水泥、砌块的材料试验、混凝土、砂浆试块抗压强度试验、钢筋力学试验。见证取样不少于总数的100%，见证取样须由监理工程师现场指定，作标识编号，试验员填写见证记录后送见证试验室。 第七节：材料供应和检验计划
1.材料供应和管理保证进入现场的材料、半成品、工程设备、委托加工
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材料及顾客提供的产品能够妥善的保管，达到安全、完好的交付工程使用或安装。
2.对分供方的评价：经由项目部技术、材料、质量有关人员根据公司〈物资采购程序〉CX06B3-1中7.2.3条款对推荐的分供方进行初评，并上报公司材料部，审核确认后，方可购进其提供的材料。 3.工作程序：
⑴标识、贮存：保管员应根据采购计划核对入库物资的品名、规格、型号、数量，直至无误后，完成入库手续。
⑵物资的贮存中应做到：按物资的性质、类别分库、分区码放并进行标识，库房内物资做到四号定位，五五码放，库房内要保持通风，库区的消防通道要畅通，消防用具灵敏有效，不准挪作它用。
⑶露天存放的物资要分类码放，对有垫盖要求的，应做到下垫上盖，有码放要求的，要按规定的方法、高度进行码放。材料管理人员负责随时对物资保护情况进行检查。
⑷做好自检，及时发现物资在贮存过程中存在的问题，做到不损坏、不锈蚀、不受潮、不过期、不腐烂。对易燃、易爆、有毒的危险品必须采取有效措施单独保管。
⑸发放：在施工过程中由施工负责人下达材料限额领料单，使用材料的人员持限额领料单到发料处领料并签认。物资的发放实行先进先出的原则，施工员、材料员按规定时间结清限额领料单，进行材料消耗的整理、填报。保证物资的合理和准确使用到各个工程部位。 4.材料节约及检验：
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（1）制定严格、认真、有效的施工计划，使各道工序间的施工形成流水作业，杜绝返工，加强人员、机械、材料的管理，做到合理使用，杜绝窝工、机械闲置的现象。
（2）严格按照施工计划及材料计划上料，对暂不能使用的材料，尽量避免占据有效的施工场地，尽可能减少材料的二次搬运。
（3）钢筋、模块、U型槽的使用，应调配其长度，避免材料短缺现象，施工前技术人员要认真计算，充分利用下脚料。
（4）施工从挖土、出土、提升到外运，要尽量采用机械化施工，提高机械使用效率，加强机械管理和人员的落实。
（5）严格执行材料限额的使用管理制度，制定相应的奖惩措施，培养施工人员以节约为荣浪费可耻的主人翁意识，对能够重复利用的材料，必须收回。
（6）加强技术管理及内业资料管理，对工程设计变更、洽商等相关资料要做好记录，加强保管，杜绝缺页、内业资料不全的现象。 （7）搞好消防保卫工作，防止集体财产的损失。 5.确保工期目标的管理措施 ： （1）坚持生产例会制度
每天召开生产例会，及时安排、协调、解决当天生产所遇到的问题及部署第二天的工作安排。 （2）明确各成员职责
分项、分部工程负责到人，管理人员跟班作业。同时管理班子个人收入与工期、质量挂勾，使组织上、责任制上得以落实，及时发现组织
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中存在的问题，及时纠正，及时调整施工所需的劳动和特殊技术工人。 （3）事前控制：坚持现场处理问题。事中控制：技术、质量人员跟班作业，检查指导，把问题处理在现场：把失误消灭在萌芽。事后控制：严防失误返工影响工期。 第八节：交通导行
1现况交通：本工程待改造方沟位于现况道路中，现况道路车流量较大。 2交通疏解原则：
1）对行人及非机动车的交通疏解要合理、有序、安全，标志明显，方便交通。
2）施工场地平面布置合理、有序，既方便施工又满足行人及非机动车交通安全要求。
3）施工现场配备专业交通协管员维护施工现场内外的交通协管。 3交通疏导方案：
因本工程位于现况道路，为确保白天车辆及行人的正常通行，本次施工位于现况道路方沟，占用两条车道进行施工，施工时间为全天。 4交通疏解安全措施：
1）成立以项目经理为组长的交通安全管理组，配合交通管理部门对施工范围及其影响路段进行施工期间全过程全天候轮班管理指挥，定期向有关部门汇报交通疏导和施工情况，并组织学习交通安全管理知识； 2）交通安全管理组下设交通疏导、巡查小组，全天候巡视，配穿统一的反光衣、对讲机和指挥棒。 3) 施工场地进、出口设立警示标牌。
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4）在施工场地进出车辆时，安排专职交通指挥员，在路口疏导车辆、行人交通。
5）施工前，组织施工作业人员进行技术交底和安全教育。
6）施工时所有人员均佩戴安全帽，穿反光背心，在施工前方、后方处设立施工缓行标志，用拉绳（带三角彩旗）进行简单围挡，并有专人指挥交通。
7）监控量测地表测量点的布设在车辆较少的夜间进行，安排专职人员指挥交通，所有人员必须穿反光背心。
8）项目部综合办公室设专人，负责与交管部门协调工作。 5道路、交通突发事件紧急预案：
1）针对现场可能出现的突发情况，我项目经理部提前组织人力物力，按照统一指挥、分工负责、相互配合、快速高效、单位自救和政府救援相结合的原则，组建应急抢险救援大队。项目部成立的应急抢险救援大队,由队长、副队长、队员组成，下设通讯联络组、技术支持组、安全保卫组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组六个组，分别担负相应职责。
2）抢险大队成员分工明确，各司其责。安排并公布值班表，明确值班人员。每天按排专人进行观察、巡视，采取防范措施，及时发现和解决问题。派专人记录当天所发现的问题及交通流量、道路状况，依据实际情况采取处理措施。如遇雨、雾等特殊天气，增加人力、增加闪光警示灯、雾灯进行疏导，指挥交通，排除险情，确保交通顺畅。
值班时间为：当日早8：00～次日早8：00，值班人员不得脱岗、饮酒。
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