7、在未保证通行车辆有足够的通行空间时安全锥摆放位置不超过车道线25cm。
8、夜间或白天视线不良时要在作业区前设置警示灯并开启。
4 .主要小修养护施工工艺及质量保证措施
4.1 路面坑槽的施工工艺
根据路况调查资料，分析坑槽的病害程度，确定施工方案及施工计划，经监理工程师批准后方可施工。
4.1.1施工要求
①使用修路王进行坑槽修补。
②进行试验段施工，根据不同槽深总结出的一系列数据指导施工。 ③坑槽修补过程中必须保证坑槽四周为热接缝，确保修补后的坑槽四周无渗水现象。
④摊铺后的沥青混合料要自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。
⑤原坑槽中的原沥青混合料不得再生利用，必须全部挖除废弃。所用沥青混合料全部从养护分中心购得。
4.1.2施工
①按规范要求设置作业区，进行作业区标志、标牌设置。设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例，并确保交通安全畅通。
②根据病害的种类和严重程度用沥青综合养护车分别采取热补或挖补工艺。 ③热补工艺：按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10～15cm划出所需修补坑槽的轮廓线，采用修路王加热病害路面，翻松被加热软化的沥青面层，喷洒乳化沥青，加入新的热沥青混合料，然后拌和均匀，修路王压实成型。
④挖补工艺：
⑴按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则
⑵沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并刷涂粘层沥青。
⑶填补新的热沥青混合料
⑷坑槽深度小于6cm时采用沥青混合料单层摊铺压实；深度大于6cm时应分层摊铺和压实；分层开挖、摊铺应设台阶，台阶宽度大于10cm；水稳基层损坏部分应按上述操作程序开挖，采用沥青混合料分层摊铺压实。
⑸施工接缝需用修补车进行加热封边处理。 4.1.3 路面沉陷的处治方法
1.路面基层完好，由面层引起的不均匀的下沉，可拉毛、扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料与原路面齐平。
2.由路面基层结构破坏引起的沉陷，将基层补强处理后再修复路面。 3.处理桥头跳车时，用铣刨机对沉陷部分铣刨3～4cm，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。 4.1.4 路面翻浆的处治方法
因基层或底基层含水量较大，路面发生翻浆现象，清除基层至坚硬处，以合理方案处理后，摊铺面层。 4.1.5 路面泛油的处治方法
1.一般泛油路段，在高温季节撒料强压处理，撒一层石屑（粒径3～5cm）或粗砂并碾压成型。
2.严重泛油路段，将面层铣刨3～4cm后，重新铺面层。 4.1.6 路面拥包的处治方法
1.属于基层原因引起的严重拥包，用挖补方法先处理基层后重做面层。 2.由于面层原因引起的严重拥包，用铣刨机铣平。 4.1.7 路面裂缝的处治方法
根据路况调查资料，分析裂缝的病害程度，确定施工方案及施工计划，经监理工程师批准后方可施工。对于缝宽≤5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理，对于缝宽＞5mm的裂缝采取先开槽后灌缝的方法处理。具体灌缝方法要结合灌缝胶性质和现场实际情况，并按监理工程师的指示执行。
1、 灌缝材料的要求
选用优质的灌缝材料，使灌缝后2小时内能够开放交通。所选灌缝材料经试验人员检测合格后上报监理工程师审批，经监理工程师批准后于工程上使用。
2、施工要求
①按规范要求设置作业区，进行作业区标志、标牌设置，设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例，并确保交通安全畅通。
②缝宽小于5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理，即人工用钢丝刷和高压气泵清除缝中杂物及尘土。
③缝宽大于5mm的裂缝采取开槽灌缝法处理，即用曲线开槽机沿裂缝走向开出1～1.5cm，深2cm左右的槽沟，然后对缝壁及两侧各20cm范围内进行清理，将灌缝胶涂抹位置用钢丝刷清理后再用高压气泵吹净，确保干燥无尘土、杂物后，报监理工程师验收，合格后用灌缝机进行灌缝。为保证灌缝胶与下承面的良好粘结，灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热，加热温度不超过100℃。
④灌缝材料应顺着裂缝走向,使用专用工具在路面上抹出宽4～６cm的密封带。密封带须饱满、均匀，一般高出路面２mm并能全部覆盖裂缝。待灌缝胶温度降至适当的温度后进行检查、修整、清除多余的材料，不足不饱满的位置。对于较宽的裂缝，在请示监理工程师后，依据试验数据，在灌缝胶中掺入适量的干净石屑。
⑤每条裂缝的灌注工作是连续的，如出现轻微龟裂裂隙可采用橡胶抹平板来摊铺填缝材料。在填缝材料灌注完成后在表面洒布矿粉。
⑥依据本地气候特点，尽量将裂缝处理安排在雨季之前进行，以减少雨水对路面的浸害。
⑦灌缝后，应在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后才能开放交通。当天灌缝的路段必须当天开放交通，不能过夜。
4.2 桥梁支座、涵洞清理的主要施工工艺
4.2.1 桥面铺装的坑槽处治方法
1.防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土路面层的破损出现的坑槽，按照路面坑槽的处治方法进行修补。
2.因防水混凝土铺装层的破损而引起的桥面坑槽，需将防水混凝土铺装层的破坏松散部分彻底清除后，按原设计标号的混凝土，掺加适量的早强剂及
钢纤维，修补防水混凝土铺装层，待混凝土维护至设计强度的80%以上时，再修补面层。
3.桥梁支座经常保养，保持支座各部分的完整清洁，防止橡胶支座的老化。橡胶支座如结合不紧密，采用楔形钢板加树脂胶塞紧。如有损坏严重或橡胶支座老化情况，及时进行更换。桥台锥坡出现的小面积下沉或冲空脱空现象，采取灌砂压浆的方法进行填补加固；大面积下沉且脱空严重，锥坡防护出现变形塌陷的情况，及时拆除，对锥坡填土进行分层夯实补填石灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前对锥体防护进行检查，对勾缝脱落及表面空洞现象及时勾缝抹缝。涵洞、通道沉降缝出现填缝料脱落空洞现象时，清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进行填充塞实。及时清除涵洞通道内的淤积，雨后及时检查，如有淤积堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水通畅，通道顺利进行。八字墙经常检查，发现问题马上解决，不留事故隐患。