到达作业：包括重车和货运票据的交接，货物的卸车、保管、交付等。
2.简述尽头式货场的优缺点和采用条件。
优点：配线短、占地少，因而工程投资小；易于结合地形特点及与城市规划配合；货场内道路与装卸线交叉少，因此短途搬运与取送车干扰少；零星车流取送方便；如货运量增加，货场扩建比较方便。缺点：所有车辆取送作业均在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有一定的干扰。采用条件：适用于大、中型综合性货场及运量较大并配有调机的中间站货场。
3.简述阔大货物装载的基本技术条件
答：（1）在一般情况下，货物装车后其重心或总重心（一车装几件货物时）应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上（以下简称落在车辆中央）。（2）特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过100mm，超过时必须采取配重措施。纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量（简称标重）的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于10t。另有规定者除外。（3）一车装载两件或多件货物时，应避免对角线装载。（4）重车重心高度从轨而起，一般不超过2000mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。
六、计算题（每题10分，共20分）
1.货物一件，重45t，长12m，宽2.5m，高1.5m，重心至一7m，试确定经济合理的装载方案。
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得分 评阅人 端
（50t N5型平车底架长10.37m；60t N16型平车底架长13m，销距9.3m） 若使用N16车 a需=7-13/2=0.5m P标-Q=60-45=15t 大于10t，a容=·L=1.03m
a容 >a需 ，故采用重心偏离车辆横中心线0.5m的方案，即可不使用游车，又符合装载重量技术要求。
2.某站承运均重圆柱形货物一件，重55t，长15.5m，直径为3.6m，用N16型平车装载（N16型平车的有关参数如下：自重=19.7 t，载重=60 t，，销距=9.3m，车地板长=13m，宽=3m，高=1.21m，重心高=0.73m），装载时，将货物放在凹底高度为0.15m的鞍座上，使货物重心落在车辆中央，垫木重量不计。要求：①确定该装载方案需要使用的游车数；②计算重车重心高度，确定货物是否需要限速。
解：①货物每端突出车辆端梁的长度为（15.5-13）/2=1.25（m）﹥200mm，故该装载方案需要2辆游车。
②H=（h车Q车+h车）/（Q车+Q）=（0.73×19.7+55×（3.6÷2+1.21+0.15））/
（19.7+55）=2.519（m）﹥2m需要限速。
5Q试卷分析
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试卷各章知识点分布百分比如下：
第一章占16%，第二章占6%，第三章占10%，第四章占8%，第五章占8%，第六章占18%，第七章占16%，第八章占5%，第九章占3%，第十章占4%，第十一章占3%，第十二章3%。
第一章、第二章、第三章、第四章、第八章、第九章、第十章、第十一章、第十二章考察主要以理论基础知识为主，第五章、第六章、第七章以运用计算为主，为本科目重点章节。全书基本原理、基本知识考察题型以填空、选择、名词解释、简答为主，占70%；基础知识灵活运用考察以判断题、计算题为主。
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