一、填空题
1、汽车的整体构造包括_______、底盘、车身和电气设备四部分；其中电气设备指的是电源和_______。
2、车用发动机的基本构造包括了两大机构和五大系统,分别__ _、配气机构和燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统,因柴油发动机是压燃式,所以没有_______系统
3、四行程发动机完成一个工作循环,曲轴转_______圈,即_______度。
4、发动机的润滑系统的作用除了润滑外,还起到_______、冷却、防锈和_______等作用。 5、发动机常见的润滑方式有___ ____和___ ____几种。
6、曲柄连杆机构的零件可分为__________、__________和曲轴飞轮组等三大组。 7、气缸的排列形式有直列式、__________、__________、W形、斜置式等。 8、气缸的结构形式一般有__________、干式缸套式、__________。 9、活塞可分为顶部、________和________等三部分。
10、配气机构按气门的布置位置不同可分为_________、侧置气门式和_________三种类型： 11、气门密封性试验常见方法有_________、划线法、_________。
12、顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是 、凸轮轴中置式、和 。
13、散热器的作用是：当冷却液流过散热器时，利用__ _降低其温度。 14、空气中间冷却器冷却介质有___、机油和___。
15、按散热器的水流方向可将散热器分为___散热器和___散热器。 16、曲轴箱通风方式有 和 两种。 17、发动机冒蓝烟是 造成的。
18、汽车发动机常用的冷却方式有两种，即 和 。 19、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 。
20、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次。 二、选择题
21、一般汽油机的压缩比为( )A、6—10 B、15—20 C、20
22、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( )
A、第二道 B、第三道 C
23、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( )A、压缩 B、进气 C
24、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( )裙部。 A、小于 B、等于 C
25、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( )A、最后一道主轴颈 B
C
26、汽油机飞轮上标注的记号是( )
A、第一缸上止点 B、第四缸上止点 C
27、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则( )A、越小 B、不变 C
28、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( )A、轴流式 B、离心式 C
29、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用( )A、热型 B、中型 C30、火花塞的自净温度为( )A、500—600℃ B、600—700
C、700—800
31、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( )。 A
C、和曲轴成45
B
32、珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现( )A、喇叭口 B、鼓形 C
33、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有( )A、0.0025mmC、0.15—0.20mm
B、0.005—0.01mm
34、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用( )A、45° B、15° C、75
35、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为( )A、80－90℃ B、60—70
C、95—100
36、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应( )A、高于 B、低于 C37、发动机磨合时应使用粘度( )A、较高 B、中等 C
38、保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以( )为基准锉修。 AC
B
39、机油泵装配时主要应检查( )AC
B
40、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（ ）。 A、功率混合气 B、经济混合气 C、二者之间的混合气 41、发动机转速提高，其机械效率（ ）。 A、降低 B、提高 C、不变 42、工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（ ）。 A、正值 B、负值 C、零 43、四冲程发动机的整个换气过程（ ）曲轴转角。 A、等于360° B、大于360° C、小于360°
44、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（ ）。 A、混合气变稀 B、转速升高 C、负荷减小 45、点火提前角过大，容易造成（ ）。
A、爆燃 B、最高压力降低 C、油耗增加 46、气缸研磨的目的是（ ）。
A、提高气缸的加工精度 B、降低气缸的表面粗糙度 C、使气缸表面抛光
47、气缸修理尺寸是由（ ）确定的。 A、磨损最大气缸的最大直径
B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值 C、所有气缸的最大磨损平均值 48、气缸镗削最理想的基准是（ ）。
A、上平面 B、下平面 C、主轴承结合平面 D、主轴承孔轴 49、修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（ ）。 A、0.5mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm
50、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ ）。 A、曲轴主轴承响 B、连杆轴承响 C、活塞敲缸响 D、活塞销响
51、曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ ）。 A、嵌藏性 B、顺应性 C、减磨性
52、活塞销与销座选配的最好方法是（ ）。 A、用量具测量 B、用手掌力击试 C、用两者有相同涂色标记选配 53、气门与座圈的密封带应该在（ ）。
A、气门工作锥面的中部 B、气门工作锥面的中间靠里 C、气门工作锥面的中间靠外
54、为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（A、涂润滑 B、喷油润滑 C、镀锡 D、镀铬 55、曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ ）。 A、所有轴颈必须一致 B、同名轴颈必须一致 C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸 56、确定气缸体圆度超限的依据是（ ）。 A、各缸所有测量面上圆度平均超限 B、各缸圆度平均值的最大超限值 C、各缸圆度最大值的平均超限值 D、各缸中有任一截面的圆度超限
57、湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（ ）。 A、高出 B、相平 C、低于
58、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ ）。 A、早开早闭 B、早开晚闭 C、晚开早闭 D、晚开晚闭 59、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（ ）
Ａ、将使发动机熄火困难 Ｂ、将使汽油机爆燃或早燃 Ｃ、将使柴油机容易发生工作粗暴 Ｄ、将使发动机经济性变好 60、在发动机的热平衡中，热量损失占比例最大的是（ ）。 A、传给冷却介质的热量 B、废气带走的热量 C、不完全燃烧的热量
61、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ ） Ａ、防腐、防垢 Ｂ、减小冷却系压力 Ｃ、提高冷却介质沸点 Ｄ、降低冷却介质冰点 62、以下哪项故障易使发动机混合气过稀（ ）
Ａ、进气歧管漏气 Ｂ、空气滤清器堵塞
）。
Ｃ、主量孔磨损变大 Ｄ、浮子室液面过高 63、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。 A、经常处于关闭状态 B、热机时开，冷机时关 C、经常处于溢流状态 D、热机时关，冷机时开 64、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（ ）。 A、粘着磨损 B、磨粒磨损 C、侧压力 D、腐蚀磨损
65、提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（ ）。 A、增加气缸数量 B、提高发动机转速 C、增加每循环供油量 66、确定气缸圆柱度超限的依据是（ ）。 A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限 B、各缸圆柱度平均值超限 C、任一缸圆柱度超限
67、《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指（ ）。 A、可用件的标准 B、不可用件的标准 C、可修件的标准 68、提高（ ）可以提高充气效率。
A、进气终了压力 B、进气终了温度 C、排气终了压力
69、现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（ ） A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率 B、可使发动机加快热起
C、可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染 D、减少燃料消耗
70、小循环中流经节温器的冷却水将流向
A、散热器 B、气缸体 C、水泵 D、补偿水桶 71、喷油器每循环供油量在（ ）最多。
A、开始 B、中期 C、后期 D、无法判断
72、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（ ） A、弹力大，残压高 B、 弹力大，残压低 C、 弹力小，残压高 D、以上都不对
73、柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（A、转速越高，喷油量越多 B、转速越高，喷油量越少 B、 与转速无关 D、以上都不对
）