（2）门式支架验算：
现浇箱梁采用A1930门式支架，规格1930×1770。水平拉杆采用φ50×2mm钢管，支架布设为90×61cm。
1）荷载计算： 2）门式支架验算：
①、立杆惯性矩：I1=6.19×104mm4 ②、水平拉杆惯性矩：
I2=n/64（D24-d24）×104=0.049×(26.84-22.84)=1.2×104mm ③、等效惯性矩
I3=2I1+2/I2（h1/h0）=2×6.19×104+2×1.2×104(1775/1930) =27.6×104mm4 门式架的临界荷载为：
N=π2EI/L2=3.142×2.1×105×27.6×104/19302=153417N 56104N<[N]=153417N 稳定
（3）地基验算：
1）对上部压力：F=56.1KN/m2 垫木面积: A=0.2×2=0.4 m2
5%水稳层45o角扩散垫木压力(厚度15cm) 地基承压力:
f=q3/A=56104/[0.4+(0.15×2)]=80148.5N/cm2=80Kpa 80×2(安全系数)=160 Kpa
结论：上述支架设计满足施工要求。
2）地基预压观测：
在铺设5%水泥稳定层及支架前，先对地基等载预压，取5.79*5.79m场地布控3个观测点（见图），早晚10天观测地基土下沉速率和下沉量，若观测结果平均沉降量小于2.5cm时，可视为地基土稳定，才能进行支架施工，若结果大于2.5cm时，采用C20砼厚15cm做整体化层处理或加厚水泥稳定层厚度，提高地基稳定性。
3）支架预压沉降观测
底模装好后，埋设好地基支架及底模的沉降观测点用彩条布覆盖保护底模，用砂袋在底模边缘堆码，内填砂。砂袋的总重量为箱梁总重的80%，预压5天，由专人对支架早晚观测（采用倒尺测量，精度为1mm）。编制时间沉降曲线，然后加载100%重量，再预压5天进行观测，卸载后继续观测至弹性完全恢复。
沉降量计算：
支架弹性压缩g1=2mm，非弹性压缩g2=12.4mm，地基非弹性沉降g3=20mm。
总沉降量=g1+g2+g3=35mm。
因此5天每日平均沉降量不大于3.5mm，可视为支架及地基稳定，沉降观测点设置（见图）。
观察点标志杆砂袋方木10×10方木10×12木板5%水泥稳定层预拱度设置：
按设计要求设置预拱度。 其余各点按二次抛物线分配。
（四)、跨线部分施工（以禅炭路单幅一跨为例）
梁底标高（平均）为9.78m，禅炭路路面标高（平均）为4.441m，桥下净空：5.654m。
1、支架基础放在禅炭路主干道上。
10×10方木I55工字钢1010401010纵断面示意图10×10方木CMC门式支架I55工字钢贝雷架支架原路面横断面示意图
横断面图10×20cm横向方木10×12cm横向方木剪刀撑@50010×10cm横向方木φ27@180钢筋20×5cm垫木水泥石粉15cm平面图横向木方10×10@45纵断面图纵向木方10×12@61纵向水平杆@180箱 梁横向水平杆@500纵向剪刀撑@375垫木20×5水泥石粉15说明: 1、门架塔设场地平整密实，并在上面铺设15cm6%水泥石粉，地基承载力不低于180Mpa。 2、门架每排须设置纵向剪刀撑，两边及中间各设一排，横向剪刀撑5m，设置一排剪 刀撑，角度不大于60度。 3、每层门架必设纵横向水平拉杆，纵向通长，横向5m一道，扣件与每行架扣死。 4、每架立杆垂直度不超过1%，有弯曲锈蚀等门架不得用于箱梁投影范围内。 5、各种钢管直径大于φ27以上。 6、本图尺寸均以厘米为单位。
横断面图10×10木方10×10或10×20木方55工字钢贝雷架墩一10×10木方横向10×10或10×20木方纵向55 I字钢纵断面图贝雷架墩箱 梁人行道10m机动车道10m机动车道10m人行道10m一大样10槽钢贝雷架墩埋地钢筋φ28说明: 1、跨路支架设限、限高、安全标志牌。 2、埋地钢筋与 10槽钢焊死，贝雷墩与地面接触面塞钢板调平。 3、贝雷架与I25工字钢用 型螺杆上下抄紧，防止贝雷架晃动。跨线部分施工示意图