顺安河特大桥施工安全、应急预案及防污染计划书(2)

2019-03-28 19:03

铜陵市朱家咀至永丰公路工程第二合同段 顺安河特大桥桥梁施工安全及防污染计划书

负责的态度,参加抢险救援工作,及时做好善后处理工作,从专业的角度分析事故原因及责任;提出事故处理的依据及补救措施。

a、统筹保障组

成员:工区物资部、安质部等人员

职责:负责协调、统筹现场人员、车辆、物资、资金的调度;负责与地方安检、公安、医院等部门的联络;做好其他领导小组交办的有关事项。

b、救援人员组成

应急抢救工10名、机械设备工4名、其他人员4名。 c、救援车辆:4辆

d、救援物资:担架2付、医疗急救箱2只、各类放止血带10包、氧气袋2个等。

e、警戒保卫组:由有关人员组成

职责:组成人员开展事故现场的警戒工作;维护事故现场秩序;阻止无关人员随意进入事故现场。

3.应急处置程序

应急《预案》启动前应及时正确了解有关事故、险情的信息: (1)发生事故、险情的种类、时间、地点及简要经过; (2)遇险船舶、设施及相关方的名称、呼号等情况;

(3)载货情况,是否载有油品、危险品、毒害品或易燃易爆物品; (4)作业人数、遇险人数; (5)现场救助要求。 4.应急响应处理措施

(一)当工地施工发生高空坠落,溺水、触电等事件应急处置程序 1、最先发现情况的人员应大声呼叫,呼叫内容要明确:某某地点或某某部位发生某某情况,将准确消息传出。听到呼叫的任何人,均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员,使消息迅速报告到伤亡伤害应

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急响应小组现场总指挥处。

2、报警员负责打急救电话120,报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型,同时必须告知工程附近醒目标志建筑,以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡伤害情况及时报告给工区调度及安质部。

3、接车员迅速到路口接车,引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。

4、自救应急响应小组现场总指挥现场组织工作。迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道,使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤,还产生内伤,不可急速移动或摇动伤员身体。溺水人员救起后,应立即进行强迫吐水、人工呼吸等自救措施,可在伤口近心端结扎,但应每半小时松开一次,避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。

在急救中心医生到来之前,尽最大努力,将伤害降低最底。在急救医生到来后,将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告知医生,由医生确定是否进一步治疗。

5、保护现场,现场总指挥在组织自救的同时,应派人保护现场,为今后的事故调查提供真实依据。

6、为加强施工安全,提高高空坠落、溺水事件应急处理能力,将事件危害降低到最低,保障职工生命安全,工区安排进行一次演习,对应急预案进行验证、评价,从演习中发现预案中存在的问题并加以完善。

(二)突发灾害性气候有施工人员遇险的应急处置程序

1、内河水上水下施工安全领导小组接到报告后,应详细了解遇险人数、方位、水文气象信息,包括航道、风向、风速、能见度情况、施工单位自救情况、救助要求;并注意险情的变化;

2、将险情向领导小组报告,并结合工区及现场的救助设施,采取相应措施; 3、将事故情况分别向水上搜救中心和上级部门报告。 4、成立事故现场应急处置指挥部,负责现场的处理和救助。

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5、现场应急指挥部应根据当时实际情况和实际要求,制定救助方案,并组织、指挥有关单位船舶和附近船舶赶赴现场,协助救助。

6、施工单位、船方积极组织自救,必要时及时疏散,防止人员集中一舷造成倾斜,释放救生设备救人和准备必要的器材。

7、根据河面、风向等具体情况,适当扩大搜救范围。 8、夜间要考虑到照明问题。

9、组织交通接送,及时转移、救治落水受伤人员。

10、冬季要做好防冻保暖工作,必要时进行紧急抢救,对受伤人员应急包扎,备好毛毯、热水,或就近转移到取暖处。

11、在遇险人员多的情况下,有秩序地做好转移工作,必要时可请求海事艇搜救。

12、如船舶倾斜,尽可能探明舱中是否有人,可视具体情况利用恰当的方法救人。

(三)船舶在作业区有沉没危险的应急处置程序 1、及时掌握船舶自救情况和船方明确的救助请求。 2、督促、帮助船舶堵漏、排水,及时疏散有关人员。 3、及时准确定位,调集打捞船去现场。

4、了解倾斜情况,调整吃水(压载水、油舱),计算剩余浮力,进行减载和合理的抛货。

5、备妥足够的拖缆,组织大马力拖轮施救。

6、必要时将阀门关紧,关好门窗,对危险品船舶防止散热、滑漏等。 7、如沉没无法避免,要尽量抛锚,按“弃船”的要求做好各项工作。 8、沉没后,必须准确定位、设标,必要时实施临时交通管制,发布航行警告。

9、充分考虑水流、气息的影响,以及当时的风向、风力情况,采取最佳救助方案和善后措施。

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10、碰撞事故两船咬合在一起不要急于分开,防止大量进水导致沉没,必要时进行撒滩。

(四)施工作业航道行驶船舶的碰撞、搁浅时的应急处置程序

1、接到事故报告后,应详细了解报告人姓名、职务,当事双方的船名、船属公司、船舶概况、受损情况、主要危险,发生碰撞时间、地点、原因,是否载有危险品、有无污染、人员伤亡情况及救助要求等。

2、要求事故双方立即采取自救措施,尽量使损失降低到最小。 3、将事故情况向铜陵市水上搜救中心和上级政府报告。 4、成立事故现场应急指挥部,负责现场的处理和救助。

5、详细了解事故发生地的水文气象信息,包括航道、水深、风向能见度情况等,随时掌握碰撞船舶危险程度的变化。

6、有人员伤亡,应立即通知卫生系统“120”急救中心,对人员实施紧急救治。

7、组织、协调附近船舶前往施救。 (五)其他重大险情的处置程序:

根据险情性质,逐级汇报,并通知相关职能部门。

在人命、财产均有损失的情况下,应本着先救人的原则,及时将受伤人员送往附近医院,如运送困难或伤势严重、及时拨打“120”进行抢救。 3、防污染措施

1、严格按照项目分部指定的,《环水保管理办法》进行施工作业,确保施工现场环境不污染,水土不流失。

2、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘危害减至最小程度。

3、桥梁钻孔桩施工的泥浆循环使用,废弃泥浆经沉淀处理后定点排放,采用将泥浆用泥浆船外运的办法,严格禁止将泥浆随意排入水中。

4、不得在河流漫地及两岸洪水位以下乱取砂砾,严禁侵占河道核心区和缓

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冲区。对开挖的弃、取土场及河岸边坡,应采取及时有效的岸坡防护措施,以防水土流失。

5、施工区域实行封闭化管理,非施工人员和车辆不得随便出入。 6、严格落实环保措施,保护自然环境和生态环境,不得随意拆除水利设施,切实保护好河渠,不得污染水源和大气环境,施工完毕后,应尽快恢复原有地貌。

7、施工过程中产生的废油不得排入河中,含油废水经隔油池处理后排放,防止水体油污染。有害物质(如燃料、旧材料、垃圾等)要委托城市卫生部门进行处理,不得随意焚烧或掩埋,以防泄露,造成对周围环境的破坏。

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