[汽车之家 车系历史] 前不久奥迪A7闪亮登场，有关A7的报道早在其还处在概念车阶段就已经铺天盖地了。奥迪对于A7的发布也是做的极为隆重，可见奥迪对这款车型的重视程度。大家不禁会问，奥迪A7有何特别之处？答案很简单，只因为它是一台四门Coupe车型。A7的发布宣布了奥迪将加入豪华四门Coupe市场与奔驰CLS直接竞争。四门Coupe车型这一细分市场，进入人们的视线时间不长，却使得一众汽车界的名门望族趋之若鹜，争相研制和开发自己的四门Coupe车型。其魅力何在？下面我们将为大家简单讲解四门Coupe车型。
● Coupe的由来
Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者 2+2座跑车的代名词，而Coupe车型最明显的特点就是尾部掀背式设计，车尾部线条从车顶一直延伸到车尾，浑然一体。而四门Coupe车型是由两门Coupe车型演变而来，实际上就是四门轿跑车，而尾部则多为掀背式或类似于掀背式的造型，同时拥有跑车般的流线型设计，并兼具四门轿车的实用性。
四门Coupe车型的出现是市场的需要抑或可以称为现代汽车业发展的必然产物。我们将各个时期的有特点的掀背车型和Coupe串起来讲述四门Coupe车型是如何演变而来的。 追溯到1932年，一家名为Stout推出了一款名为Scarab（甲虫）的车型，这款车车如其名像极了一只大甲虫。Scarab的造型为厢型车设计。为乘客提供了充足的乘坐空间，Scarab是现在GL8等MPV车型的鼻祖。其宽敞的车内空间和流线型的设计，是现在的四门Coupe车型设计理念的雏形。
『Scarab』
『Scarab 车内空间』
两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车
型的设计标准。从19世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type 57 Atlantic和萨博92车型。
『Porsche 356』
『Bentley Continental R-Type』
『Bugatti Type 57 Atlantic』