C．起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。 D．起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。
12．起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（）。 A．蓄电池的端电压下降过快。 B．防止起动机过热。
C．防止电流过大，使点火开关烧坏。
D．防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。 13．若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（ ）。 A．起动机有故障。 B．蓄电池容量不足。 C．起动主电路电流过小。 D．起动继电器有故障。
14．减速起动机的最大优点是（ ）。 A．转速低。 B．啮合平稳。 C．噪音小。
D．转矩大，耗电量小。
15．起动机的磁力开关工作时，是（ ）。 A．先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合。 B．先使小齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路。 C．接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行。 D．没有先后的要求。
16．起动机的传动机构最大特点是（ ）。 A．传动平稳。 B．噪音小。
C．单向传递转矩。 D．传动速比大。
17．对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（ ）。 A．当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化。 B．火花塞跳火时，要有足够的能量。 C．按气缸工作顺序点火。
D．点火系产生的高压电要达到100~200V。 18．当发动机转速提高时，点火提前角应（ ）。 A．变大。 B．变小。 C．不变。 D．不能确定。
19．当发动机负荷增大 时，点火提前角应（ ）。 A．变大。 B．变小。 C．不变。 D．不能确定。
20．当发动机起动不着火时，下列说法哪个是错错误的（ ）。 A．可能是蓄电池容量低。 B．可能是无高压电。 C．可能是不来油。
D．可能是发电机有故障。
22．电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（ ）。 A．一次侧电流小，二次侧电压高。 B．用信号发生器控制一次侧电路。 C．点火正时更精确。
D．用点火控制器代替断电器控制一次侧电路。
23．对于电子点火系来说，下列说法哪个是错误的（ ）。 A．丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的。 B．日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的。 C．大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的。 D．解放车 所采用的信号发生器大都是霍尔式的。
27．对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（ ）。 A．点火正时比传统点火系更准确。 B．点火正时是由点火控制器控制的。 C．点火正时是由分电器控制的。 D．点火正时不需调整。
28．对汽车大灯照明的要求，下列说法哪种是正确的（ ）。 A．有防眩目装置。
B．照亮前方100m以上。
C．灯泡亮度随外界环境自动调节。 D．灯泡是卤钨灯泡。
29．下列哪种说法是错误的（ ）。 A．前照灯的光束是可调的。 B．前照灯需要防水。
C．远光灯的功率比近光灯的功率大。 D．前照灯的灯泡是不能单独更换的。
30．当转向开关打到某一侧时，该侧转向灯亮而不闪，故障可能是（ ）。 A．闪光继电器坏。 B．该侧的灯泡环。
C．转向开关有故障。 D．该侧灯泡的搭铁不好。
31．当转向开关打到左右两侧时，转向灯均不亮，检查故障时应首先做的事是（ ）。 A．检查继电器。 B．检查保险丝。 C．检查转向开关。
D．按下紧急报警开关观看转向灯是否亮，以此来判断闪光继电器。
32．当随着车速的增大 ，仪表板内的响声越大，这种故障现象的原因可能是（）。 A．里程表线响。 B．某个仪表松动。 C．仪表台面板松动。
D．仪表线束振动发出的声响。
33．对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当水温报警灯亮而水温表指示正常时，可能的故障是（）。
A．水温过高。 B．水温传感器坏。 C．水温报警灯电路坏。 D．防冻液不足。
34．对于仪表来说，下列说法哪个是正确的（ ）。 A．大多数车都有发动机转速表。 B．大多数车都有电流表。 C．大多数车都有机油压力表。 D．大多数车都有车速表。
35．对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。 A．可能是燃油表有故障。 B．可能是燃油传感器有故障。
C．可能是燃油表及传感器的线路有故障。 D．可能是仪表稳压器有故障。
37．对于雨刷器来说，下列说法哪个是错误的（ ）。 A．雨刷器应该有高、低速档。 B．雨刷器应该有间歇档。 C．雨刷器应该能自动回位。 D．雨刷器应该能自动开启。
38．对于汽车单个门玻璃升降有故障时，下列说法哪个是错误的（）。 A．应先检查保险丝。 B．应先检查继电器。
C．应先检查该车门的玻璃升降开关。 D．应先检查该车门的玻璃升降电机。
39．对于门玻璃升降电路来说，下列说法哪个错误的（ ）。 A．每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设。
B．在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路。 C．玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向。 D．多数车型的玻璃升降电路还由点火开关来控制。
40．对于全车电路来说，下列哪种说法是错误的（ ）。 A．每一个用电设备都应在一个闭合回路中。 B．每一个闭合回路都应有开关、保险等装置。 C．每一个回路都必须有继电器。
D．不同回路的开关有可能控制火线的，也有可能控制搭铁线的。
判断题
1、现代汽车大多采用铅酸蓄电池。（√ ） 2、交流发电机与蓄电池并联工作。（√ ）
3、启动机主要功能是启动发动机，由电磁开关、传动机构组成。（× ） 4、电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。（ ） 5、灯光继电器的主要功能是保护灯光开关和灯泡。（ ） 6、汽车闪光频率一般在60~90次/min。（ ）
7、电流表串联安装在发电机与蓄电池之间，电压表与发电机并联。（ ） 8、点火开关的功用是接点火、激磁、仪表等电路。（ ） 10、现代汽车电器具有低压、直流、并联特点。（ ）
1、汽车电源系统是由起动机、发电机、调节器所组成。（ ） 2、活性物质脱落多发生在负极板上。（√ ）
3、免维护电池在使用过程中不需要添加蒸馏水。（√ ）
4、发电机发出的三相交流电经桥式整流电路变成直流电。（ √） 5、交流发电机的转子是用来产生交流电的。（× ） 6、能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°～15°的点火时刻为最佳点火时刻.。（ ）
7、发动机起动时，起动机可以无间隔连续两次起动。（ ） 8、远光灯丝位于反射镜焦点上方。（ ）
9、喇叭继电器的作用是控制喇叭电路的通断。（ ） 10、汽车充电指示灯的功能之一是用来指示发电机和调节器的工作状况，发电机对外发电后，充电指示灯应该亮。（ ）
11、电动座椅系统六方向电动调整座椅用一台可逆永磁式三电枢的电动机。（ ） 12、起动机磁吸开关保位线圈开路时，在起动过程磁吸开关会出现反复咔达声。（ ） 13、起动机空载测试时，转速过高，耗电过大，表明电枢绕组有短路。（ ） 14、干荷电池在加入电解液后，需再充电才能使用（√ ） 15、蓄电池的容量越大，可提供的电能就越多。（√ ）
19、无触点电子点火系中信号发生器直接控制点火系初级电流的通或断。（ ） 20、发动机起动后起动机单向离合器开始打滑。（ ） 21、远光灯丝位于反射镜焦点下方。（ ）
22、喇叭继电器的作用是控制喇叭电路的通断。（ ）
23、发动机刚起动时，充电指示灯应该亮。（ ） 24、放电时电解液的密度是上升的。（× ）
25、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极（× ） 26、交流发电机的定子组件是是产生磁场的（× ）
27、交流发电机中的转子组件包含了多个南北磁极（√ ） 28、九管交流发电机有三个中性二极管。（√ ）
29、分电器内真空提前装置是根据发动机负荷调节点火提前角（ ） 30、交流发电机的励磁方式为先他励，后自励。（√ ） 31、无触点电子点火系还保留着断电器。（ ） 32、变光开关用于前照灯远、近光的转换。（33、闪光器并联在转向电路中。（ ）
）