气，顿时忘记了身体的疲劳和手指的疼痛。听着顺利通过该路段的司机和救助人员的感谢声，他来不及打掉身上的尘土，又紧急前去抢通文县县城方向的道路。 由于道路阻断、通讯中断，文县成为一座“孤城”。要修通通讯线路需要公路，要运进灾民急需的物资也需要公路。想到这，虽然已经十分疲惫，但申明义还是驾驶着装载机向前冲去。饿了，就干啃几口方便面，困了，就往额头上洒点矿泉水，就这样连续工作了近20个小时。
在抢通了国道212线甘川公路和文县路段后，申明义又赶往省道大姚路的抢修现场。在大姚路109公里900米处进行抢通作业时，突然听到轰隆隆的一阵巨响，一块几十吨重的巨石在余震中落在了装载机前的路面上，砸出了一个1米深、10米方圆的大坑，连装载机都被震得跳了起来。申明义头上直冒冷汗。面对如此危险的工作环境，是退回去，还是继续干，申明义选择了继续干，他义无反顾地在乱石堆中前进、装料、后退、倒料??经过申明义和同事们的共同努力，大姚路终于被他们彻底打通了。
碧口和四川山水相连，有人说九寨沟人说话像甘肃人，碧口人说话像四川人。地震发生的时候，两地人民同样受难，公路一样遭到了严重损坏。在抢通了文县碧口境内的国道和省道后，申明义又接到命令——驾驶机械支援四川，全线贯通甘川国道。在四川抢通公路，因为对路况不熟悉，对山体地质结构也不了解，而且要抢通路段所在的青川县是后期余震的震中，因此工作难度更大、危险因素更多。他和同事们一道起早贪黑，冒酷暑、顶风雨，全力抢修公路。手上的伤口又出血了，他就换一张创可贴；老胃病又犯了，就用手顶一会；连续多日的抢险，使双腿如同灌铅一样沉重，站都站不起来，可这一切都顾不上了。在大家的共同努力下，终于圆满完成了全线打通甘川公路的任务。申明义本人也被四川方面誉为“抗震抢险开路先锋”。 （下转9版） 图片说明：
交通运输部党组成员、驻部纪检组组长杨利民听取省交通厅厅长杨咏中关于我省交通部门抗震救灾公路抢险保通工作的汇报。 刘国安 摄
省交通厅副厅长杨映祥代表陇南公路总段碧口公路管理段石洞滩养管站接旗。 张 宾 摄
众志成城保通途
——陇南公路总段抗震抢险保畅工作纪实
5月12日，四川省汶川县发生的强烈地震波及我省陇南市，顷刻之间山崩地裂，尘土弥漫，交通通讯中断，人员伤亡惨重。脆弱的山体千疮百孔，因山体滑坡、塌方造成的数量巨大的土石堆积在公路上，陇南境内通往四川的国道212线甘川路、省道205线江武路、省道206线大姚路、县道484线东青路被迫中断，陇南通往文县及四川方向的公路交通顿时陷入瘫痪状态。在这危急关头，陇南公路总段广大干部职工团结协作，众志成城，不惜挥洒自己的心血和汗水，用最短的时间抢通了国省干线公路，全力保障了抗震救灾生命线的安全畅通，谱写了一曲曲动人的乐章?? 精心部署 身先士卒
灾情就是命令，抢通就是天职。当天下午地震发生后，陇南总段党委立刻召开了紧急会议，成立了总段党委应急工作领导小组和抢险救灾指挥部，组建了抢险保通、灾情信息、宣传报道、后勤保障、职工灾情调查等五个工作小组，迅速启动了公路灾害抢修应急预案。总段党委一班人进行了临时分工，在震后不到两小时，便组成三个抢险小组，由党委成员亲自带队，赶赴国道212线武都至文县碧口段、省道206线大姚路和省道205线江武路察看灾情，组织沿线的公路养护和工程技术人员，调集就近单位的所有机械设备，立即抢修被阻道路。
总段党委书记雍旭东得知省道205线江武路米仓山路段发生大面积塌方、滑坡后，亲自带队赶往现场，组织突击抢修。为了查明灾情，他不顾个人安危，让装载机驾驶员用铲斗把自己托举到离塌方地段最近的高坡上查看险情，并根据掌握的情况现场指挥抢修，直到当晚9点45分受阻的近300台车辆安全通过塌方路段，他才最后一个离开现场。临危受命的总段段长贺得荣在地震发生后的第二天赶赴陇南就任，当晚就赶到一线查看灾情，指挥抢修。原任总段段长包全景在地震前就已知道自己马上将调离总段工作，但地震发生后，他仍然奔赴抢修现场，与养路职工一起抢修受损的公路。党委班子其他成员魏潼离、李兆林、王鹰、杨晓林、安吉瑞均按照各自的分工，及时奔赴抗震抢险最前沿，不畏艰险，迎难而上，始终与公路抢险职工战斗在一起。
陇南的地震灾情牵动着各级领导的心。5月21日至22日，交通运输部副部长高宏峰一行专程赴陇南视察灾情，检查指导抗震救灾和抢险保通工作。
5月13日，省交通厅厅长杨咏中带领省交通厅抗震抢险指挥部成员赶赴陇南灾区指挥抢险，沿路查看了国道316线江天路、省道205线江武路的道路受损情况。晚8时抵达武都后，连夜召开抗震救灾现场办公会，对公路抢险救灾工作作了具体的安排部署，要求陇南公路总段集中一切力量抢修被毁公路，使陇南公路成为抗震救灾物资运输的保障线，成为受灾群众得到及时救助的生命线。同时，他还调集周边的定西、甘南、天水、平凉、庆阳公路总段和宝天高速公路项目办等单位组成抗震抢险突击队，支援陇南公路抢险保通工作。
地震发生后的短短半个月时间内，省交通厅厅长杨咏中先后5次深入陇南。每次到陇南，杨咏中都是白天奔波在抢修一线，晚上在防震棚中召开会议，研究部署抢险保通工作。他多次深入到最危险的路段查看灾情，现场指挥抢修，制定最佳抢险方案，确保了抢险工作的有序进行。当看到有山体塌方、存在危险时，他总是及时提醒大家一定要注意安全，勉励全体抢修人员克服困难、不畏艰险，发扬连续作战的作风，全力投入到抗震抢险工作当中。按照他提出的“力保陇南、支援四川”的方针，陇南总段组织了两支援川抢修队，一支由省交通厅总工程师李睿亲自带队，赴四川九寨沟开展救援抢修，一支由省公路局局长赵彦龙带队，赴四川青川帮助开展抢修工作，及时打通了沿国道212线进入四川的公路通道，为抗震救灾部队和救灾物资运输车辆及人员赶赴武都、文县、碧口重灾区和经陇南进入四川赢得了宝贵时间。
省交通厅领导王吉祥、辛平、李睿也多次赶赴陇南，现场指导抗震抢险工作，慰问参加抗震抢险人员和受灾职工。 在抗震保畅期间，省公路局局长赵彦龙一直驻守抗震第一线，现场指挥灾区公路抢险救灾工作，既是指挥员，又是战斗员。他千方百计为陇南总段受灾职工和职工家属筹集调运抢险救灾物资，亲自指导地方交通部门制定农村公路抢修方案，并从机械、资金等方面给予大力支持。省公路局党委书记任忠章，副局长李建元、李兴民、吴敏刚，总工程师赵河清等领导都几次深入陇南灾区检查灾情，帮助解决实际困难，慰问一线职工，极大地鼓舞了陇南公路职工的斗志。
一线抢通忙 后方作保障
汶川大地震造成陇南境内多条国省干线道路受损阻断，尤其是陇南境内通往四川的国道212线甘川路、省道206线大姚路、县道484线东青路三条线路受灾最为严重。据初步统计，三条线路路面损毁262公里，桥梁损坏133座，涵洞损坏931道，隧道损坏5座，安保设施损坏160公里，职工办公、生产、生活等房屋设施受损54978平方米/130幢，造成塌方堆积达421万立方米，初步估计直接经济损失达5.7亿元。 灾害发生后，陇南公路总段党委按照省交通厅及省公路局的统一部署和陇南市委、市政府的指示精神，反应快捷，精心组织。广大干部职工舍小家、顾大家，冒着余震频发、滑坡落石不断的危险，毫不犹豫地奔向了抢修工地。机械操作人员驾驶挖掘机、装载机清理滑坡堆
积物，开通被阻道路；专业技术人员和安全爆破人员紧急会商，及时炸除拦路巨石，排除路边山坡上悬浮的危石；养路工挥舞着铁锹洋镐，争分夺秒地清除道路塌方，被阻公路艰难地一米一米向前延伸。经过全体公路职工夜以继日的抢修，国道212线宕昌至武都段于地震当日17时抢通，省道205线江洛镇至武都公路于地震当日19时全线抢通，国道212线文县至碧口段于5月13日15时抢通，国道212线武都至文县段于13日16时抢通，抢修任务最艰巨的省道206线大岸庙至姚渡公路也于5月16日10时20分抢通，陇南干线公路抢通工作全线告捷。据初步统计，陇南总段共投入挖掘机50个台班，装载机718个台班，清理塌方堆积土石近300万立方米。
在一线紧急开展道路抢修的同时，各项后勤保障工作也在有条不紊地进行。总段抗震抢险应急指挥部紧张有序地开展了联络地方政府、调运抢险救灾物资、处理紧急事务等重要工作，震后立即从已成危楼的办公室里接通了应急电话和传真机，坚持24小时专人值班，确保灾情信息在第一时间传送到上级单位，救灾指令及时准确地传达到了公路抢修第一线。随着救灾物资的陆续到达，从装卸、保管、分发、帐篷搭建、生活吃住等各个环节精心筹划，仔细安排，在第一时间将帐篷、折叠床等1000余件各类急需的救灾物资，分配发放到碧口、文县、武都段等重灾区和全段受灾户中，及时解除了职工的后顾之忧。同时，加大了宣传报道工作力度，明确任务，抽调精兵强将深入采访，积极挖掘抢险先进事迹，连续十多天昼夜加班，写稿件、编简报、报信息，有力配合了总体工作。重视职工受灾情况调查，确定专人采取实地查看、电话询问等方式，对全段2500余名职工房屋等财物受损情况，进行了全面细致的调查了解、统计上报。为全段抗震救灾取得阶段性胜利奠定了坚实基础。 随着抗震救灾工作的深入推进，越来越多的专家和工作人员奔赴灾区，后勤保障的任务越来越重。由于余震不断，为确保上级领导安全、及时、有效地指挥救灾工作，他们又在武都东江规划搭建了省交通厅抗震救灾指挥部，一夜之间，23顶办公和住宿帐篷搭建完成。 支部作堡垒 党员是旗帜
一个支部就是一个战斗堡垒，一名党员就是一面鲜红的旗帜。在总段党委的坚强领导下，武都、文县、碧口公路管理段和江武路收费所党支部带领全体党员干部，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，不畏艰险，迎难而上，团结协作，甘当路石，用汗水谱写了一曲曲抗震救灾的感人乐章。
地震发生后，地处重灾区的碧口公路管理段党支部一班人马上意识到了这场灾难的严重性。支部书记兼段长陈顺田在得知全段200多名职工及其家属都安然无恙时，悬着的心终于放下了。随之，他立刻对抗震抢险保通工作作出了周密部署。国道212线碧口段管辖区内，一处1000多立方米的山头整个滑下，巨石堆满了公路。当尘土刚刚散去，三名职工就背着炸药向前开进，其他职工也紧随其后。此刻，他们肩上担负的，不仅仅是公路职工的责任，更是灾区数以万计灾民、伤员的期盼和希望。手被锋利的石块磨破了，殷红的鲜血滴在坚硬的石头上，余震造成飞落的小石块砸在了腿上、身上，没有一个人退缩。13日下午3点左右，他们打通了国道212线碧口段受阻路段，解救了300余名被困人员和100余台受困车辆和大小机械。
与此同时，大姚路抢通工作也在紧张地进行。面对公路上堆积如山的巨石，段上组织了两支抢险突击队，从东西两头向中间推进。余震时断时续，危险随时都会降临。但是，拉运油料和爆破物资的供给车辆、清理滑塌土石的装载机都在高效有序地运转，技术人员和爆破手们一丝不苟、忙而不乱，整个抢修现场井然有序。经过3天3夜的艰苦奋战，大姚路终于抢通，沿线的20余台被困车辆和50余名被困人员被成功解救。
碧口段还分两批抽调精兵强将63名、各类大中型机械9台，进入四川省青川县境内，支援罐子沟（省界）至青川县沙洲镇32公里公路的抢通工作。经过全力奋战，16日凌晨与四川抢险队员顺利会合。碧口段的职工用自己的实际行动诠释了交通职工“服务人民、奉献社
会”的神圣职责。提起评选抗震救灾工作先进一事，陈顺田曾潸然泪下：“灾害虽然可怕，但我们段的职工经受住了抗震保通的考验，如果要评，他们个个都是先进！”
在5·12地震中，文县段180多名职工家庭遭到了重创，然而，段上职工却昼夜鏖战在公路抢修保通的第一线，没有一人主动回家探视。段党支部书记王富荣、段长王宝明带领全段职工不畏艰险，不怕疲劳，连续作战。地震当晚，他们冒着多次余震的危险，投入紧张抢修，终于在13日12时将国道212线武都至文县公路抢通，文县至碧口段也在13日下午3时成功抢通，为抢险救灾赢得了时间。在自己所养公路基本抢通的情况下，文县段服从大局，及时抽调60余名专业技术人员和12台大型机械设备，组成了抢险救灾突击队，沿东青路赴四川九寨沟县抢修公路，经过一昼夜的艰苦奋战，共清除路面塌方11000多立方米，于16日晚打通了通往九寨沟的旅游线路。副段长何志明始终坚守在抢险保通现场，表现突出，经党组织批准，火线入党。 不一样的受灾路段，肩负着同样的抗震救灾保通任务。基层党支部充分发挥战斗堡垒作用和先锋模范作用，团结带领广大职工连续作战，化解了一次次险情，排除了一处处塌方，以心血和汗水维护着生命线的畅通。 血脉相连 八方支援
得知陇南遭遇百年不遇震灾后，全省公路系统各单位纷纷伸出援手，天水、定西、甘南、平凉、庆阳公路总段和宝天高速公路项目办不仅提供了12台抢修机械，派遣了124名施工人员参与抢险，而且还为陇南公路总段送来了急需的帐篷、食品等救灾物资，武威、嘉峪关、张掖、金昌、甘南等总段还送来了慰问金和慰问品。尤其是天水公路总段，在陇南震灾发生当天，连夜组织车队，将36顶帐篷、240箱方便面、1000支蜡烛运抵陇南。时至今日，余震还未平复，天水、甘南、平凉、定西、庆阳等总段的抢险队仍然坚守在米仓山、大岸庙、月亮坝、九姊妹梁等险要路段严防死守。危难之际，各兄弟单位及时伸出援助之手，慷慨解囊，鼎力相助，为陇南公路总段抗震保通取得阶段性成果增强了信心和斗志。
陇南总段在职职工、离退休职工及遗属在自身受灾严重的情况下，纷纷伸出援助之手，展开多种形式的募捐慰问援助活动，先期为灾区捐款6.5万元；193名党员和入党积极分子缴纳特殊党费36190万元。目前，募捐活动仍在进行中。特别是在地震中遭受了空前劫难，同时又肩负繁重的抢修保通任务的碧口段，还购买了57箱矿泉水、200斤苹果、3箱鸡蛋等生活用品，慰问了支援碧口抗震救灾的解放军官兵。武都段还腾挪出办公大楼，供兰州军区某部官兵居住，竭尽全力为解放军官兵开展抗震救灾工作提供各种便利。 地震发生一个月来， 陇南总段全体干部职工始终坚守在抗震抢险保通第一线，团结一心，不怕牺牲，用自己的心血和汗水捍卫着甘川公路这条抗震救灾的生命线，为夺取抗震救灾的全面胜利贡献了自己的力量。面对艰难漫长的灾后重建工作，他们还将一如既往地贡献自己的心血和汗水。
坚强的战斗堡垒
——记武都段党支部抗震抢险先进事迹
汶川地震造成省道205线江武公路米仓山段，国道212线大岸庙、九姊妹梁及徐家堡段大塌方、大滑坡，国省主干线道路频频告急。在重大灾情面前，武都段党支部一班人迅速出击，快速抢修，护卫着抗震救灾期间“生命线”和“保障线”的畅通。 地震袭来，段党支部书记袁文新敏锐地意识到武都段所管养的公路交通可能中断了！他和支部委员、段长焦喜林迅速取得联系，在通讯中断的情况下紧急协商，采用骑摩托车、派小车找人等多种办法，于下午4时在段上组织起了由3台装载机、4台工程车、3辆小车组成的抢修队伍，划分了责任路段，并快速组建了3支公路抢险突击分队赶赴抢修第一线开展突
击抢修。紧接着袁文新赶赴国道212线徐家堡段指挥抢修，并于当晚8时将这处重灾路段抢通。之后，他又马不停蹄地赶往江武路米仓山杜家坝段查看抢修情况，在总段领导的直接指挥下，于当晚9时将杜家坝滑坡段抢通。
咽喉路段大岸庙塌方严重，抢修任务十分艰巨。段上组成了由段长焦喜林任队长，由富有抢修经验的副段长张明华任副队长，党员姚林、周斌、肖鸣为成员的党员抢修突击队，于12日下午5时进驻抢修现场。他们冒着余震落石的危险，经全力奋战，于13日9时将通往文县重灾区的公路打通！ 在主干线抢通后，段党支部对抗震救灾的各项工作进行了快速部署：支部成员进一步细化了责任路段，对抗震保通工作作了周密安排。党支部要求党员干部要充分发挥先锋模范带头作用，全段所有职工要坚守工作岗位，并建立了24小时机关和养管站值班制度，严明了抗震救灾期间的工作纪律。对职工的受灾情况进行调查并指派专人开展慰问救援工作。在中央领导车队、省上领导及社会各界救援物资车队赶赴陇南重灾区的特殊时刻，在各兄弟总段支援队伍先后到来的关键时刻，武都段承担了抢险和道路安全保障工作及兄弟单位的后勤保障工作，任务十分繁重。党支部书记袁文新和党支部一班人白天上路和职工们一起抢险保通，晚上还要熬夜开会统筹安排段上的各项工作，使武都段的抗震抢险工作能够及时有效地进行。
抗震保通以来，武都段39名党员在各自的岗位上发挥了“一面旗”的引领作用。党员周斌从大岸庙到九姊妹梁，从国道212线到省道206线，他不畏艰险，冲锋在前，成为一名抢险“尖兵”；党员张明华、姚林、肖鸣在抢险一线带领突击队，不怕疲劳，连续作战，保障了公路畅通；党员潘福元、刘永勤既参与抢险保通，又全力做好后勤保障，为受灾困难户搭建帐篷，解除了职工的后顾之忧；路政大队党员李林生、张明庭、王强维持公路抢修现场秩序，指挥疏导受阻车辆安全通行。中央、省、市新闻媒体对武都段卓有成效的抗震保通工作进行了多次报道。武都段全体党员在抗震保通的战斗中发挥着表率作用，激励着全段职工用心血和汗水维系着国省干线的畅通。
关键时刻尽显英雄本色
——记碧口段两河养管站站长杜新明
杜新明生于1967年，1991年3月参加工作，1997年入党，1992年至今在碧口公路管理段两河养管站担任站长。他所在的两河养管站是碧口段最远的一个养管站，距离段上约110公里，管养着省道206线25公里至50公里共计25公里的砂砾路段。
5月12日下午2点28分，杜新明正带领着8名职工在省道206线41公里200米处进行公路日常养护。突然，脚下的大地抖动不停，路边的小机械也上下左右地跳动，所有的人都无法站稳，山上大大小小的石块纷纷砸向路面，尘土飞扬，职工们惊慌失措。当他意识到这是地震时，立刻招呼职工撤向较为空旷的河滩，并在不时有落石的情况下，将养护机械转移到安全地带。20分钟后，刚才作业的路段被余震中垮塌的土石完全掩埋。事后，有人问他，人人都在逃命的时候，你还冒着落石去开养护车，就真的没有害怕吗？他说：“说不害怕，那是假的。可那是我们日常工作中最主要的养护工具，也是我们养管站最值钱的东西，在能够抢出的情况下被毁了，作为站长、一名党员，我会觉得心中有愧。” 这次地震灾害是巨大的，在与班员返回养管站的途中，到处都是哭喊的群众和倒塌的房屋，往日平坦的道路已被落石和塌方堆满了，公路缺口、路基开裂比比皆是。回到养管站，他首先稳定职工情绪，查看站房受损情况，并向段上汇报情况。然而所有的通讯和省道206线已全部中断。公路损毁非常严重，巨大的塌方和落石仅靠人工难以清除，职工在与家人无法联系的情况下，情绪极不稳定。是等段上的救援吗？不！灾情就是命令，保通就是天职。他果断作出决定：由李海旭一人对附近职工的家中受灾情况进行调查统计，其他职工分成两组从