C. 没有放大器 D. 受柄控制触臂在电桥上移动
54. 自动舵的优点:①自动纠正偏航角②航向精确度高③减少燃料消耗.缩短航程④在任何情
况下都不用人工调节和操作
A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③ 55. 指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能按指标航向：
A. 自动直进 B. 阶跃前进 C. 作”Z”字形前进 D. 自动转向 56. 自动舵的舵角调节旋钮（比例调节）是根据:
A. 船舶装载情况调节 B. 天气好坏来调节 C. 风流压大小来调节 D. 船舶纵倾情况来调节
57. 航行中使用自动操舵方式操舵时，____应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看
转换是否正常。
A. 大副班 B. 二副班 C. 三副班 D. 每一班
58. 在使用自动操舵方式操舵时为检查转换装置及随动舵工作的可靠性,则应:
A. 12小时进行一次检查 B. 24小时进行一次检查 C. 8小时进行一次检查 D. 每个班次进行一次检查
59. 应急舵的操舵特点是：①没有反馈装置 ②手柄直接控制舵机 ③只能在机舱操作 ④反
馈装置控制机舱开关 ⑤与随动舵相同
A. ①② B. ①②③ C. ①②④ D. ②③④⑤ 60. 吊杆式起货设备按起重负荷又可分:
A. 单吊杆,双吊杆 B. 单千斤索吊杆和双千斤索吊杆 C. 轻型吊杆和重型吊杆 D. V型吊杆和人字型吊杆 61. 操纵千斤索升降机使吊杆升起时,不必同时有控制地松出:
A. 中稳索 B. 吊货索 C. 调整稳索 D. 保险稳索 62. 单杆在一定载荷情况下，随着吊杆仰角的减小，下列描述正确的是：
A. 吊杆的轴向压力不变，千斤索张力变大 B. 吊杆的轴向压力变小，千斤索张力不变
C. 吊杆的轴向压力不变，千斤索张力不变 D. 吊杆的轴向压力变小，千斤索张力变大
63. 双杆作业时，用来调节吊杆俯仰的绳索是：
A. 千斤索 B. 中稳索 C. 吊货索 D. 边稳索 64. 双杆作业，为减少舷内吊杆稳索张力，其下系结点应尽量：
A. 系在吊杆头前方 B. 系在舷墙地令上 C. 系在吊杆头后面 D. 系在吊杆座连线后面
65. 下列有关滚装船特点描述正确的是：①首跳板处必须设置首门与内门②首门位于干舷甲
板之下③车辆通过舱内设置的活动斜坡道或升降平台作上下层间的移动 A.①②③ B.①② C.①③ D.②③ 66. 双杆作业，吊货钩起升高度达安全极限时，两吊货索夹角应小于:
A. 180度 B. 150度 C. 120度 D. 100度 67. 起落吊杆时,哪种做法不对?
A. 人员不准站在吊杆底下 B. 作业人员应足够 C. 操作应尽量快,以策安全 D. 双杆必须互相配合好 68. 起重机俗称:
A. 回转式起重机 B. 悬臂式起重机 C. 组合式起重机 D. 克令吊 69. 悬臂式起重机可沿甲板上轨道______移动,悬臂可向_____伸出。
A. 左右,前后 B. 前后,左右 C. 前后,两舷 D. 上下,首尾 70. 克令吊旋转手柄放在零位左右空档即：
A. 刹车刹紧 B. 刹车松开 C. 吊臂升降自由 D. 吊货索可自由松出 71. 回转式起重机使用前应： ①检查卷筒上钢丝是否排列整齐 ②吊臂起升仰角大于27度
③检查安全刹车 ④关闭水密门
A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③
72. 起重机最大安全工作负荷的载荷指示器应能在载荷达______SWL时自动切断运转动力。
A.100% B.110% C.120% D.150% 73. 克令吊吊臂最低放置角为：
A. 5度 B. 8度 C. 11度 D. 27度 74. 下列哪个不是克令吊的安全装置?
A. 限位装置 B. 吊臂角度限位 C. 旋转手柄限位 D. 紧急按钮 75. 吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：
A. 6 B. 8 C. 13 D. 13.8
76. 经常使用的绞辘的定期检查保养的要点是：①滑轮，轴，轴衬等转动构件应经常加润滑
油②检查滑轮，绳槽，挂头等部件的磨损情况，锈蚀和裂纹情况 ③检查连接卸扣的销钉是否销牢 ④检查与化纤绳配套使用的差动式绞辘的活动情况 A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ 77. 对2～1,3～2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在:
A. 动滑车尾眼上 B. 定滑车尾眼上 C. 挂头上 D. 车壳上 78. 使用1-1绞辘吊货时,若其根端在动滑车上,则拉力P与货物重W的关系是:
A. P=W/2 B. P=W/4 C. P=W/3 D. P=W/5
79. 钢丝缆绳每百米重量计算公式Wkg=0.35D 2 ，其公式中D的单位是:
A. mm B. cm C. in D. dm 80. 钢丝缆在使用过程中，如发现锈蚀，使用强度降低约：
A. 10% B. 20% C. 30% D. 50% 81. 船上吊艇用的辘绳一般采用的钢丝是:
A. 6×19 B. 6×24 C. 6×37 D. 7×19 82. 配合绳索使用的配件统称为：
A. 索头环 B. 心环 C. 滑车附件 D. 索具
83. 链索的重量可以用公式W=0.0217D 2 (KG)计算,其中W的意义为:
A. 每米的重量 B. 每十米的重量 C. 每百米重量 D. 每20米重量 84. 按规定,每一台动力舱底泵应能通过所需的排水总管用不小于______的速度抽水。
A.1m/s B.2m/s C.5m/s D.10m/s 85. 用纤维绳的嵌环是：
A. 圆形嵌环 B. 心形嵌环 C. 带螺栓的嵌环 D. A+C 86. 折叠式舱口盖又称:
A. 铰链式舱口盖 B. 液压驱动式舱口盖 C. 钢索驱动舱盖 D. 吊杆绞车驱动舱盖
87. 箱形舱盖的启闭是靠:
A. 专设液压装置 B. 船上或港口起货机械进行 C. 绞索钢索驱动 D. 舱盖本身专设机械 88. 对滚动式舱口盖,封舱时首先要做的是:
A. 调整偏心轮 B. 上好压紧装置 C. 启动动力装置 D. 整理好索具
89. 钢丝绳中油麻芯的作用是：①增加钢丝绳的柔软度，便于操作②起衬垫作用，可减少内
部摩擦③防锈和润滑其内部④减轻其重量
A. ①④ B. ①③④ C. ①②③ D. ①② 90. 缆绳的粗细一般以_____来衡量的。
A. 直径 B. 周径 C. 半径 D. 直径或周径 91. 某船丙纶缆的直径为30mm，其破断强度为：（K取0.8）
A. 2338.0N B. 2337.5N C. 2337.0N D. 70560N
92. 无论是纤维缆绳还是钢丝缆绳，如设它们的破断强度为B，一般情况下，它们的安全强
度应取：
A. B/5 B. B/6 C. B/7 D. B/8 93. 船在系泊中，横缆的主要作用是：
A. 阻止船舶向前移动 B. 阻止船舶离开码头 C. 阻止船舶向后移动 D. 阻止船舶前后移动 94. 规范规定，如果船舶的A/N（A为夏季满载水线上总侧投影面积，N为舾装数）大于1.2,
系船缆的数量建议增加:
A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 4根 95. 大型船舶的导缆钳多用：
A. 闭式和开式 B. 单柱式 C. 双滚轮和三滚轮式 D. 单滚式 96. 绞缆机的绞缆速度应能达到：
A. 10米/分 B. 12米/分 C. 15米/分 D. 20米/分
97. 带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每______应进行一次拆装加油。
A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月
98. 导缆钳,导向滚轮在养护周期内的检查要点是: ①本体锈蚀,磨损情况②滚轮是否活络③
销轴是否弯曲
A. ①②③ B. ①② C. ②③ D. ①③ 99. 绞缆时，钢丝绳和化纤缆应在卷筒上至少各绕_____圈。
A. 5;4 B. 4;5 C. 5;5 D. 4:4
100.带缆作业时，打制索结者应_____缆桩和缆绳，并站在缆桩的_____。
A. 面向；同侧 B. 面向；异侧 C. 背向；同侧 D. 背向；异侧
1．船舶的净空高度也称连桅高度，是指 。
A、从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离。 B、船舶当时吃水线至船舶最高点之间的垂直距离。 C、从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离。 D、船舶满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离。 2．球鼻首标志勘绘在船首部两侧 。
A.满载水线下 B.半载水线下 C.满载水线以上 D.空载水线上 3．水尺采用米制时，数字的高度和间距应是 。
A．6cm B．10cm C． 12cm D．15cm
4．关于干舷甲板线的描述，下述内容正确的是：（1）勘划于首尾两侧；（2）勘划 于船中处两侧；（3）其上边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点； （4）其下边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点。 A．（1）（3） B．（2）（3） C．（1）（4） D．（2）（4） 5．关于冷藏船的特点，下述描述正确的是 。
A、具有良好的隔热设施和制冷设备。 B、吨位较大，速度较快。 C、甲板层数较少，货舱口小。 D、船体一般设多道纵向舱壁。 6．货舱常为球形或矩形的船舶是：
A、油船 B、液化气体船 C、液体化学品船 D、气垫船 7．矿石船的特点有：（1）单层全通甲板；（2）双层底高；（3）货舱两侧压载舱大； （4）采取纵骨架式船体结构；（5）货舱横剖面呈菱形。 A、（1）（2）（3）（4）。 B、（2）（3）（4）（5）。 C、（1）（3）（4）（5）。 D、（1）（2）（4）（5）。 8．滚装船的结构较特殊，上甲板平整， 。
A.无舷弧无梁拱 B.有舷弧有梁拱 C.有舷弧无梁拱 D.无舷弧有梁拱 9．散装货船的特点是：（1）为单壳体或双壳体的单甲板船；（2）具有双层底舱； （3）在货舱区域内有底边舱和顶边舱。 A、（1）（2）（3） B、（1）（2） C、（2）（3） D、（1）（3） 10．除了油船、矿石船，大中型海船普遍采用的船体骨架形式是 。
A、纵骨架式 B、横骨架式 C、纵横混合骨架式 D、自由骨架式 11．纵骨架式船的骨架排列特点为：
A、纵骨架大而密。 B、纵骨架大而疏。 C、纵骨架小而密。 D、纵骨架小而疏。 12．甲板板厚度的分布特点，说法正确的是：
A、对多层甲板，强力甲板最厚 B、对同一层甲板，舱口之间的列板最厚
C、对同一层甲板，首尾两端的列板最薄 D、对同一层甲板，甲板边板最薄。 13．空气管的作用：
A、为各油水舱提供空气出入通道 B、给舱室通气 C、舱室之间通道 D、可兼作测量管
14．污水管路应能满足船舶在正浮和任何一舷多大横倾角时，均能排干污水？
A、3 度。 B、5 度。 C、7 度。 D、9 度。
15．船舶首尖舱的舱深超过10m 时，在舱深中点处必须设置 。
A、开孔平台 B、强胸横梁 C、升高肋板 D、舷侧纵桁 16．船舶设置横舱壁的作用是：
（1）保证抗沉性；（2）减少自由液面影响；（3）分隔舱容；（4）增加船体强度。 A、（1）（2）（3） B、（2）（3）（4） C、（1）（3）（4） D、（1）（2）（3）（4） 17．油船上，双层底的出入口应通至 。
A、顶甲板上 B、遮蔽甲板上 C、露天甲板上 D、舱底板上 18．船舶压载管系分别通往：（1）首尖舱、双层底舱；（2）矿砂船货舱两侧的
压载水舱；（3）散装货船货舱四周的三角形水柜；（4）货舱。 A、（1）（2）（3）（4） B、（1）（2）（3） C、（2）（3）（4） D、（1）（3）（4） 19．船壳外板的编号为PD2，表示：
A、左舷P 列D 行第2 块板。 B、左舷D 列第2 块板。 C、右舷D 列第2 块板。 D、右舷P 列D 行第2 块板。 20．关于舱底水管系中的污水沟或污水井的说法，正确的是：
（1）内底边板为下倾式时，应设污水沟；（2）内底边板为水平式时，应设污水井；（3）不管内底边板为下倾式还是水平式，都应设污水井。
A、（1）（2） B、（2）（3） C、（1）（3） D、（1）（2）（3）
21．船体结构的横向强度和局部强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸
较小，舱容利用率高。这种船体结构的骨架形式属于 。
A、纵横混合骨架式 B、纵骨架式 C、横骨架式 D、加强骨架式 22．自下而上，船壳外板分别由 组成。
A、龙骨+船底列板+舭列板+舷侧列板+舷顶列板。 B、平板龙骨+船底列板+舭列板+舷侧列板+舷顶列板。 C、龙骨+平板龙骨+船底列板+舷侧列板+舷顶列板。 D、平板龙骨+舭肘板+船底列板+舷侧列板+舷顶列板。
23．油船船体的上层建筑和甲板室应按 分隔为若干主竖区。在任何客船甲板
上，主竖区间距一般不超过 米。
A、甲级；30 米 B、乙级；40 米 C、甲级；40 米 D、乙级；30 米。 24．隔离空舱的主要作用是：
A、加强局部强度 B、分隔货舱 C、作为深水舱 D、防火，防爆，防渗漏 25．通风筒口应尽量远离：
A、住所、驾驶台。 B、机舱、厨房。
C、甲板室、首尾楼。 D、排气管口、天窗和升降口等处。 26．山字锚（如霍尔锚、斯贝克锚等）的优点主要包括：
（1）便于收藏；（2）抛起方便；（3）抓力系数大；（4）不易走锚。 A、（1）（2）（3）（4） B、（1）（2） C、（3）（4） D、（2）（3） 27．锚机安装应保证 成一直线。
A、链轮，制链器。 B、链轮，锚链筒。
C、制链器，锚链管。 D、链轮，制链器，锚链筒上口。 28．锚链舱一般设在（1）防撞舱壁之前；（2）首尖舱内；（3）首尖舱的上面或后面。
A、（1）（3） B、（1）（2） C、（2）（3） D、（1）（2）（3）
29、锚机应能在不小于1.5 倍过载拉力（超过额定拉力）作用下连续工作：
A、5min B、4min C、3min D、2min 30．对锚链标记进行检查的时间，通常为：
A、每一航次 B、每半年 C、每次起锚时 D、进厂修理时 31．锚机在82.5 米的水深中试验绞锚，其速度规定为：
A、绞双锚每分钟不小于5 米。 B、绞双锚每分钟不小于9 米。 C、绞单锚每分钟不小于5 米。 D、绞单锚每分钟不小于9 米。__ 32．锚链的作用包括：
（1）连接锚和船体；（2）传递锚的抓力；（3）可控制船在一定范围内漂移。 A、（1）（2）（3） B、（1）（2） C、（2）（3） D、（1）（3） 33．AC-14 型无杆大抓力锚的特点是：
（1）设有极其肥大的稳定鳍且具有很好的稳定性；（2）锚干上装有可移动的锲块来改变锚折角；（3）啮土迅速，对各种底质的适应性较强；（4）抓重比可达12～14。 A、（1）（2）（4） B、（1）（2）（3） C、（2）（3）（4） D、（1）（3）（4）
34．规范规定，如果船舶的A/N（A 为夏季满载水线上总侧投影面积，N 为舾装数）
处于1.1~1.2 之间，系船缆配备数量建议在查表所得数量上增加 。 A、1 根 B、2 根 C、3 根 D、4 根