车公司，也可以在竹海观光车公司基础上增加新的客运业务，购买档次不一，规格不等的大、中、小型出租车，以满足不同层次、人数不等客人的需求。
（八）成贵高速铁路的修建开通，必然使成渝和云贵两大经济区域间与沿线城市的融合更深，人流、物流、资金流、信息流将加快流动，从而带动两地和沿线城市经济的发展。长宁作为沿线重要旅游城市之一，由于土地成本、人力成本、办公成本、运输成本、山水城市、传统工业基础、科研基础等巨大的组合优势，在成贵高铁的催化下，必将迎来宝贵的发展机遇。因此，在这样的大背景下，高铁新区未来发展潜力巨大，将成为长宁县经济可持续发展的新亮点。长宁县可以借助高铁的东风，做好高铁文章，打响高铁品牌，以高铁造势，最大限度放大“高铁经济”效应，提升长宁形象和美誉度，以交通优势来带动资源优势、产业优势，把交通流转化为资金流、信息流、技术流、产业流，加速推进招商引资工作，实现长宁经济社会发展新跨越。同时，在承接产业转移的过程中，充分考虑到自身是否具有配套的产业资源和市场需求。
（九）合理调度，保障运力。认真做好成贵高铁长宁站客流量调查，科学合理调度和配置运力，确保旅客集疏运畅通。在站前广场旁设置与之有效对接的公交车位、出租车和社会车辆停车位、侯车点站场，满足旅客的集疏运和换乘需求。同时，无缝对接地规划建设投资约2000～3000万元的二级客运站，满足到长宁旅游的游客换乘、周边县际之间的客运要求和长途客运需求。同时，积极做好配套客运站场建设与成贵高铁长宁站同步推进工作，避免因客运站场建设滞后于高铁站建设而出现的矛盾和问题，真正实现“无缝对接”。
（十）完善高铁客站配套商业设施功能，突出特色。成贵高铁长宁站配套商业设施规划设计要符合我县城市总规和商业网点规划，高起点科学规划，合理布局，同时要与县城城市功能，旅游、文化建设相配套，并突出竹海特色，以蜀南
竹海风景名胜区为依托，立足服务周边居民，突出生产性、民生性服务，加强周边住宿、餐饮、商务、会议、休闲、娱乐、健身等为一体的全方位、一条龙服务，为游客提供优质服务，努力形成布局合理、业态先进、结构优化、配套完善、运作高效的商业体系和统一开放、竞争有序的现代商业流通格局。
（十一）充分利用高铁站建设契机，搞好土地储备、土地经营，认真谋划成本和收益。带动城区发展，拉动投资，争取更多企业入驻，促进财政增收。在用地审批、税收优惠等方面，积极争取上级政策。
（十二）积极开展维护社会稳定工作。稳定高铁沿线所涉拆迁乡镇群众情绪，保障高铁建设顺利开展。涉及高铁建设乡镇、村社积极靠上开展工作，认真摸排走访，深入拆迁户家，做好宣传引导工作，及时化解各类矛盾隐患，使群众从思想上切实认识到高铁建设的重要意义，做好稳定工作。同时，积极争取上级政策特别是铁道部门的支持，用活用够拆迁政策，尽可能返利于民，缓减和避免社会矛盾。