雅砻江锦屏二级水电站东端1#、2#引水隧洞工程实施性施工组织设计
第八章 TBM施工
8.1 TBM组装、调试、步进
8.1.1 组装前准备
8.1.1.1 组装洞室的结构
根据TBM组装的要求及现场实际地质情况，TBM主机组装洞长75米，宽17.6米，高25.2米；后配套附属洞长90米，宽16.4米，高21.8米。步进洞长217m，前端设20米的出发洞，出发洞采用钢筋砼衬砌。组装洞、步进洞、出发洞的位置及具体结构见附图8－1 。其中在组装洞前部主机组装区域和步进洞内提前施工TBM步进行走需要的混凝土基础及预埋的钢梁。组装洞室施工见钻爆法施工部分。
8.1.1.2 组装洞设备配套
本工程TBM的组装采用洞内组装，TBM进场前将完成对组装洞室的衬砌支护和底部硬化并预埋钢梁；安装组装吊机；相关配套风、水、电设施满足TBM组装及步进的需要。配套设施具体布置见图8-1所示。布置一台2000kVA箱式变压器，靠组装洞室入口左侧布置，作防水处理。三台简易配电柜分别布置于洞壁两侧。照明灯具安装间距为10米，在组装桥吊两侧轨道下部另设照明灯具，间隔20米。以满足洞内组装照明的要求。
主机组装洞内设100×2、40×2桥吊各一台，桥吊安装状态如图8-1所示，后配套组装洞内设40T、20T桥吊各一台。设备组装时应注意以下事项:
图8-1 桥吊安装状态示意图
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移动箱式变压器放大 水管简易配电柜碘钨灯 1KW碘钨灯 1KW行吊高压钠灯 250W高压电缆图 雅砻江锦屏二级水电站东端1#、2#引水隧洞工程实施性施工组织设计
(1) 各部件均需在厂内组装试运转,带有出厂合格证；
(2) 安装调试后,大车,小车运行机构的车轮与轨道之间不得有啃轨现象； (3) 现场调试时,调好大车,小车的行走极限位置后（图中蓝色位置）,将大车限位开关撞尺和小车行程限位装置分别固定在合适位置；
(4) 现场组装完成时,应分别进行空载,静载,动载负荷和1.25倍超载试验。 桥吊安装过程：
组装洞内安装的桥吊为TBM洞内安装、拆卸的专用桥机，由于组装洞内空间狭小，作业环境较差，桥吊组件需要在地面拼装成较大的组件后吊高到洞室上部安装。由于100t×2桥吊和40t×2的桥吊组装过程基本相同，以下对100t×2的桥吊组装过程进行介绍，40t×2的桥吊的组装参照进行。桥吊的技术参数见表8-1，8-2。
表8-1 100t×2桥吊技术参数表
起重机工作级别 额定起重量 轨距 起升高度；起升速度 大车运行速度 小车吊钩最小距离 电源 1.2-12m/min 变频调速 2.6m 三相交流、380V、50Hz 桥机形式 供电方式 双箱形梁、双运行小车、电动 电缆滑车 操作方式 地面有线控制 A4 100t＋100t 17.1m 15.4m； 4m/min 小车运行速度 整机重量 大车最大轮压 整机功率 1.3-13m/min（变频调速） 113t（不含轨道） 37.5t 约170kW
表8-2 40t×2桥吊技术参数表
起重机工作级别 额定起重量 轨距 起升高度 起升速度 大车运行速度 小车吊钩最小距离 电源 A4 40t＋40t 17.1m 15.4m； 4m/min 1.2-12m/min 变频调速 2.3m 三相交流、380V、50Hz 小车运行速度 整机重量 大车最大轮压 整机功率 操作方式 桥机形式 供电方式 1.3-13M/MIN（变频调速） 76t（不含轨道） 约20t 约65kW 地面有线控制 双箱形梁、双运行小车、电动 电缆滑车 第 142 页
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桥吊安装过程如下： （1）安装准备
人员准备：选定具有大件安装经验的人员组成现场安装队伍，配备一名专职安全员。
吊点安装：按照桥吊吊耳板、地锚布置图的规定设置吊点和锚点，并检查所有吊点的位置和起吊承重能力。并检查所有吊点之间通行位置，确保安装钢丝绳能畅通运作。
场地、道路：保证吊点下面的场地满足主梁、端梁的放置和拼装，留有8t汽车吊作业位置，并保持汽车运输道路的畅通。
工具、机具准备：长臂汽车吊（50t）一台；电动卷扬机（JK-2X、容绳量100m）2台；滑轮组（HD15-4）3只；滑轮组（HD5-3）4只；水准仪、起道器、千斤顶、普通工具若干。供电电源安装在大车悬挂电缆的一侧，为大、小车的临时移动配置临时电缆100m。
（2）安装过程
桥吊的安装过程见图8-2。 （3）安装注意事项
①大车轨道安装时必须保持水平，最大偏差不超过规程的规定。主梁组装时安装的拱度必须符合桥吊参数的要求。
②主梁组装的总成以起吊后最小回转为原则，在组装洞内按照斜向布置方式。 ③小车起吊时钢丝绳连接在小车的底部，以减小吊点和小车底部的距离。 ④大车的悬挂电缆轨道在洞壁上焊接时必须保持轨道的水平，轨道和洞壁之间的距离应保证电缆移动时不和洞壁摩擦。
⑤主梁之间、端梁和主梁之间的高强度螺栓必须按规定扭矩拧紧，并进行校核。 ⑥桥吊安装完成后，进行静载试验，按照最大载重量的125%进行超载试验，检查桥吊主梁的挠度是否符合要求。
8.1.1.3 组装期间的通风
TBM掘进机的组装工作完全在洞内完成，组装时刀盘焊接、运输车辆等设备将产生大量烟尘。掘进机组装的同时2#引水洞与前端步进洞也在进行钻爆施工，产生大量的粉尘，相互之间粉尘污染影响较大，通风条件复杂。
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利用小车的起升机构穿钢丝绳并安装吊钩用相同方法安装第二台小车安装大车、小车的悬挂电缆采用双吊点法起吊小车主梁移回，小车在主梁上安装用洞内预设的吊钩采用梁上单吊点法将总成起吊、回转安装在大车轨道上就位利用临时电源将两主梁利用连接梁连接成为一体按上述相同步骤安装从动轮侧主梁总成主梁向一侧移动流出小车的吊装位置安装主动轮侧平台将主动轮侧的主梁的二端段和中间段放在预设有拱度的安装墩上，用高强度螺栓连接将2件主动轮端梁分贝吊装到主梁两侧，用高强螺栓连接将起吊钢丝绳穿过滑轮组和卷扬机连接，并检查是否缠绕将起吊吊钩在最大行程范围内空运行3次利用8t汽车吊的加长臂安装定滑轮组2台卷扬机安装在洞内两侧的地锚上利用8t汽车吊安装大车轨道将桥吊的电气柜、电阻箱等安装在平台上并和底架固结图8-2 桥吊组装流程图
综合以上情况,我们将采取压入式通风的方案来解决组装期间的通风问题。在1#支洞口安装2台110KW轴流风机向组装洞压入新鲜空气，污浊空气通过步进洞、3#横通道进入2#引水洞排入施工支洞。在TBM组装洞后端及1#横通道口设置风门，防止污浊空气进入组装洞。
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8.1.1.4 TBM的运输
（1）TBM的洞外运输
TBM及连续皮带机的采购由业主完成，并负责将设备运输至漫水湾转运站。我方根据安装计划负责装卸运输至安装场地，运输道路为业主已修建对外交通专用公路，具体运输线路为：
漫水湾转运站→专用公路→牦牛山隧道→锦屏东桥→1560平台→组装洞。 其中超限物件由发包人委托大件运输公司运抵安装洞由我方负责卸车验收。考虑组装洞空间的限制，TBM主机的全部部件无法实现在组装洞全部摆放，需要根据组装顺序确定大件的运输批次。根据TBM供应商计划的组装顺序和组装洞的空间要求，计划运输次序如下：
第一批：顶护盾（1）、侧顶护盾（2）、侧护盾（2）、主梁中段（1）、主梁后段（1）、鞍架（1）、水平支撑靴（2）、步进机构（1）。
第二批：刀盘中心块（2）、刀盘边块（4）、机头架（1）、前下支撑块（1）、驱动组件（1）、驱动电机（14）、主梁前段（1）。
第三批：推进油缸（4）、后支撑（1）、水平支撑油缸（2）、主机施工平台结构件（1组）、连接桥结构件（1组）、主机液压管线、主机电缆。
第四批：后配套结构件、后配套附属设备、连续皮带机驱动装置、皮带储存机构、皮带机结构件。
（2） TBM的场内运输
TBM部件采用无轨运输到组装洞室。主机部件直接从漫水湾经对外交通专用公路运到组装洞室进行交接卸车并按计划摆放各部件，待主机安装完毕前后配套从漫水湾转运站分批运至组装洞组装。这样可以最大限度的避免对施工场地的占用。运输路线为：
小水沟隧道→1560平台→高线公路→东引2#支洞（东引1#支洞）→1#引水隧洞→组装洞。
8.1.1.5 TBM的验收
验收以发包人的验收工作为主，我们将在TBM设备到场后积极配合发包人的各项验收工作。验收工作由项目部组织设备、资料、技术等部门，根据工作计划配合发包人相关部门进行开箱检查和验收，确保TBM设备部件在运输过程中无损坏和缺漏。
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