第四章 正常停机及故障处理
4.1正常停机操作步骤：
a)司机接到停机命令后，备好停机用具，试验各辅助油泵、盘车电机正常后停下备用。
b)联系电气专业和锅炉专业注意，通知值班人员注意汽压、流量的变化。 c)逐渐减电负荷，当电负荷减至10000kw时，停止高加运行；然后切除中压抽汽，关闭中抽对外供汽电动门；当电负荷减至6000kw时，切除背压自动。
d)当电负荷减至1000kw—2000kw时，将热负荷全部转移到热网或其它机组；适当开启对空排汽门，关闭背压排汽对外供汽电动门，全开对空排汽门。
e)当电负荷减至0kw后，通知电气专业“解列”，当接到电气专业发来“已解列”信号后，注意调节系统应能维持额定转速，否则应立即打闸停机。
f)手拍“手动停机解脱阀”按钮停机，注意自动主汽门、高中压调节汽门、抽汽逆止阀应迅速关闭。
g)启动高压启动油泵或交流润滑油泵，注意润滑油压和轴承回油情况；关闭1#、2#电动主汽门，开启防腐汽门。
h)转子惰走时应进行下列操作：
1)在转速下降过程中，注意监视润滑油压、油温、各轴承回油油流和温度。 2)关闭轴封至高除门杆漏汽门、至低除汽平衡门；关闭轴封加热器抽汽门，停止轴加风机，关闭轴加除盐水进、出口水门，关闭疏水门。
3)关闭空冷器冷却水进、出口水门，停空冷器。
4)当冷油器出口油温降至35℃以下时，关闭冷油器冷却水进、出口水门。 5)转速到零后，记录惰走时间，投入连续盘车。 6)开启轴封漏汽疏水门及本体所有疏水门。
7)根据情况关闭甲、乙供汽管电动隔离汽门，开启电动主汽门前疏水门；关闭自动主汽门、高压调节汽门冷却水进水门。
8)当高压缸下汽缸金属内壁温度降至200℃时，改为定期盘车，每小时盘动180o；当高压缸下汽缸金属内壁温度降至150℃时，停止定期盘车，交流润滑油泵
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运行2小时后停止运行，同时停止排油烟机运行。 4.2事故处理原则及有关规定：
4.2.1事故处理原则：（机组发生故障时，一般按照下列所述方法顺序处理，清除故障。）
a)根据仪表的指示和机组外部的现象，肯定设备确已发生故障。
b)在值长统一指挥下，迅速处理故障。各岗位应及时联系，密切配合，并将故障情况和采取的措施及时逐级汇报，以防止故障扩大。
c)迅速消除对人身和设备的危险，必要时应解列或停用故障设备。
d)迅速查清故障原因，采取正确的措施，消除故障。同时应注意保持非故障设备的继续运行。
4.2.2事故处理有关规定：
a)处理故障要镇定，分析要周密，判断要正确，处理要果断，行动要迅速。对于值长的命令如果没有听懂应反复问清，命令执行后应及时向发令人汇报。
b)机组发生故障时，有关领导必须到现场监督处理，并给予运行人员必要的指示，除特殊情况外这些指示应通过值长发布。
c)运行人员对所发现的异常现象疑惑不解时，必须及时汇报上一级领导，共同实地观察研究查清原因。当发现在本规程内没有规定的故障现象时，运行人员必须根据自己的认识加以分析、判断主动采取对策，并尽快汇报上一级领导。
d)从机组发生故障起，到机组恢复正常运行状态为止，运行人员应坚守工作岗位。假如故障发生在交接班的时间内，应延时交接班；在未签写交接班日志前，交班的运行人员应继续工作，接班人员可在交班人员的主持下协助故障处理，但不可以擅自操作，直到机组恢复正常运行状态或接到值长准予交接班的命令为止。
e)故障清除后，各岗位运行人员应分别将机组故障现象、时间、地点及处理经过情况，如实地详细地记录在交接班记录本上。
f)班后会应对所发生的故障进行讨论分析，必要时可由有关领导召开“故障分析”会议。
g)与处理故障无关人员，应远离故障现场。 4.3故障停机：
4.3.1发生下列情况之一时，应紧急故障停机：
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a)汽轮机转速上升到3360r/min而危急保安器不动作。 b)机组突然发生强烈振动（振幅超过0.08mm）。 c)汽轮机内部发生明显的金属声摩擦。
d)汽轮机发生水冲击或主蒸汽温度在10分钟内下降50℃。 e)汽轮机胀差超过极限值(-1.0或+3.5mm)调整无效时。
f)汽轮发电机组任何一个轴承断油或冒烟，或轴承回油温度突然上升到75℃以上。
g)轴承润滑油压下降到0.03MPa，保护未动作。 h)油箱油位突然下降到-150mm，无法及时恢复。
i)油系统着火，且不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。 j)转子轴向位移超过+1.0mm或-1.2mm，保护未动作。 k)汽轮机无蒸汽运行超过3min。 l)轴封内冒火花。
m)发电机或励磁机冒烟、着火。
n)调节保安系统发生故障，无法维持正常运行。
o)汽、水、油管道或附件破裂，无法隔离或恢复，危及人身或机组安全时。 4.3.2紧急停机操作步骤：
a)手拍手动停机解脱阀，检查自动主汽门、调节汽门、水控逆止阀应迅速关闭。 b)通知电气专业人员解列，必要时可按解列按钮解列。
c)检查高压启动油泵应联动投入运行，或手动启动交流润滑油泵。 d)开对空排汽门，关闭抽汽电动门和排汽电动门。 e)停止高加和轴封加热器运行。
f)主要操作完毕，将情况汇报班长、值长，并完成其它操作，详细作好记录。 4.4主蒸汽温度、压力失常：
允许变动范围： 汽温：525℃—540℃ 汽压：8.33MPa—9.03MPa 4.4.1汽温升高：
a)当汽温高于540℃时，联系锅炉调整至正常范围内。
b)当汽温高至545℃连续运行时间超过30min或超过545℃时应进行故障停机处理。
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c)停机过程中，汽温恢复机组正常，应立即启动汽轮机恢复正常运行。 4.4.2汽温降低：
a)当汽温低于525℃时，联系锅炉专业调整汽温至正常范围内。
b)当汽温低于505℃时应进行减负荷处理，汽温每降低5℃，减电负荷3000KW。。 c)当汽温降至485℃时，开启主蒸汽管道和电动主汽门前疏水。
d)当汽温降至480℃时，电负荷降至1000kw，开启本体疏水，切除高加及调整抽汽。
e)汽温降至460℃时，减负荷至零。
f)汽温继续下降至450℃时，应进行一般故障停机处理。
g)停机过程中，汽温恢复机组正常，应立即启动汽轮机恢复正常运行。 汽温下降时按下表减负荷：
汽 温（℃） 505 500 495 490 485 480 476 472 468 464 460 450 电负荷（MW） 25 22 19 16 13 10 8 6 4 2 0 停机 注：汽温、汽压同时下降时，按汽温下降进行处理。
4.4.3汽压升高：
a)当汽压高于9.2MPa时，应联系锅炉专业迅速恢复正常值。 b)当汽压高于9.81MPa时，应立即通知电气专业后紧急停机。
c)停机过程中，汽压恢复机组正常，应立即启动汽轮机，恢复正常运行。 4.4.4汽压降低：
a)当汽压降至8.2MPa时，联系锅炉专业调整至正常范围内。 b)当汽压降至7.8MPa以下时，按下表减负荷。
c)当汽压降至6.9MPa时，电负荷减至15000kw，切除高加及调整抽汽。 d)当汽压降至6.4MPa时，电负荷减至零。 e)当汽压降至5.9MPa时，故障停机。 汽压下降时按下表减负荷：
压力MPa 7.8 7.7 7.6 7.5 7.4 7.3 7.2 7.1 7.0 6.9 6.8 6.7 6.6 6.5 6.4 5.9 负荷MW 25 24 23 22 21 20 19 18 17 15 12 9 6 3 0 停机 4.5水冲击： 4.5.1水冲击的象征：
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a)新蒸汽温度急剧下降，汽管内有清楚的水冲击声。
b)自动主汽门法兰盘、盘根、轴封等处冒出白色的新蒸汽和漏出水滴。 c)机组振动逐渐剧烈，内部发出金属噪音和水冲击声。 d)轴向位移指示增大，推力轴承温度升高。
e)机组并列运行时，负荷自动降低；单机运行时转速自动下降。 4.5.2水冲击的处理：
a)紧急停机，开启主蒸汽管道和汽缸所有疏水门。 b)注意记录惰走时间，并在惰走时间内倾听机组内部声音。 c)检查推力轴承和其它各轴承温度、回油温度。
d)检查轴向位移指示和上下缸温差、胀差、热膨胀指示。
e)汽温恢复，检查机组各部正常，经值长同意，可重新启动机组，但必须加强疏水，注意机组振动。
f)在重新启动和带负荷过程中，要加强监视，发现异常现象，应立即停机。 4.5.3水冲击的原因：
a)锅炉满水，汽水共腾，并炉时疏水不当。
b)加热器管子大量漏水，水位过高，抽汽逆止阀不严，水从抽汽管道进入汽轮机。
c)启机时暖管疏水不当。 4.5.4水冲击的预防：
a)当主蒸汽温度、压力不稳定和锅炉并炉时，应加强对主蒸汽参数的监视，根据情况及时疏水。
b)启动汽轮机时，注意正确的进行暖管、暖机和疏水。
c)运行中严密监视加热器水位，防止由于加热器管子破裂，抽汽逆止阀不严造成汽轮机进水。 4.6油系统失常： 4.6.1主油泵工作失常：
a)主油泵工作失常，油泵内有异音，油压摆动。 b)倾听主油泵及各处有关部分的声音，及时分析原因。 c)加强监视油压、油流的变化，立即报告班长、值长。
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