谈谈空空导弹的制导系统
原标题：谈谈空空导弹的制导系统
前言
在如今的空战中，导弹已成为成败胜负的关键，能够尽快发现敌机并率先发射导弹，几乎就会成为最后获胜的一方。而导弹要在短促的时间内锁定快速机动的敌机，进而疾速进袭并加以摧毁，就全靠制导系统的效果了。第一代响尾蛇导弹以被动红外寻的方式寻找目标，猎杀率不甚理想，如今最新式的空空导弹在主动雷达寻的制导系统与双向数据链搭配下，被锁定的敌机很难有逃脱的机会。
导弹系统
所谓导弹，是指由火箭或吸气式(air-breathing)发动机，或两者混合推动，并装有某种制导装置的武器系统。事实上，任何导弹要能探测、拦截、摧毁目标，制导系统就是不可或缺的一部分。
在接战目标的过程中，导弹系统必须完成探测目标、追踪目标、通过制导进行拦截目标并摧毁目标等功能。
F/A-18“大黄蜂”战斗机发射AIM-7“麻雀”空空导弹
导弹在接战目标时，制导系统会接收或计算所需的导航指令，引导导弹循着某种轨迹拦截目标。在一些导弹系统中，导弹本身的引导头(Seeker)和计算机自动驾驶仪(Autopilot)生成这些指令;而在另一些导弹系统里，则由发射导弹的载机通过数据链(Datalink)发送信息给飞行中的导弹，提供修正航向的指令。
有些导弹在不同飞行阶段会采取不同制导方式。最典型的例子是在接近目标时，以惯性导航加数据链校正飞行路径，这种导弹的制导系统主要指末端(terminal phase)攻击时的导航方式;而另外的一些导弹，则可能根据不同环境在不同的导航方式中切换，例如原本导弹以主动雷达寻的(homing)制导飞向目标进，一旦遭遇强烈的电子干扰，就转而把干扰源当做目标进行攻击(Home-on-Jam)。
在早期，载机发射导弹后仍要持续发送导航指令以指挥导弹。如今这种方式已属过时的技术，不但空空导弹不再使用，其它的导弹也对这种方式也大都敬谢不敏。现今大多数导弹采用的制导方式是所谓的寻的制导(Homing Guidance)，导弹以自身引导头探测目标可分辨的特征，指引导弹飞向目标。在这种制导方式下，制导系统关注的只有导弹和目标这两个点，因此寻的制导也被称为二点制导(Two-Point Guidance)。
根据如何分辨目标，寻的制导可分为三种类型：被动寻的、半主动寻的、主动寻的。
半主动寻的、主动寻的、被动寻的模式示意图
被动寻的制导
被动寻的制导中所谓的“被动”，是指导弹本身没有安装任何能辐射能量的探测器，发射导弹的载机也没有发射任何信号去指挥导弹，纯粹由导弹引导头搜索目标辐射的能量，引导导弹拦截目标。最典型的被动寻的制导是红外制导。
使用红外引导头的导弹通常被称为“热跟踪导弹”。红外线频率在可见光频率之下，波长介于0.8到1000微米间，比可见光长比微波短，具有可聚焦、发散、吸收、反射的特性。不论人造物体或是人体，只要能发热或维持热量，就会散发强烈的红外线。对导弹而言，其潜在目标对象一般都会反射或发射红外线，被导弹引导头探测到后就能获得目标的相对位置，进而对飞行控制面发出偏转信号。
现代战斗机虽然经过了精密设计，但仍然会辐射大量红外线，其中最大的辐射源就是发动机尾喷管了，喷气式发动机的典型排气温度约为950摄氏度，开启加力时会飙升到约1700摄氏度。此外飞机在高速飞行时，蒙皮因空气摩擦也会发热。而另一个红外线的来源是阳光反射，传统的战斗机面漆约会反射阳光中60%的红外线，美国海军新式灰色漆约只会反射5-10%，F-22隐身战斗机面漆反射值为机密，但一定更低。
战斗机的几个红外辐射重点区域
降低飞机红外特征的方法很多，例如：降低排气温度、以后机身或尾翼结构来掩蔽排气、机身施以特殊涂装……等，但飞机的红外特征是无法完全消除的。随着导弹引导头技术的不断进步，红外制导导弹的性能也在不断提升，早期导弹仅能追踪高热的发动机尾喷管，所以战斗机只能在敌机尾部发射导弹，而现在所谓的“全方位”导弹，可从两侧甚至迎头攻击目标。