威廉姆斯的飞轮技术最早于2009年开发并用于威廉姆斯一级方程式赛车上，后来被引进用于伦敦公共汽车上。该技术通过回收制动能量最高可节约燃油15%，而之前制动能量通常都以热能方式消耗掉。该飞轮转子是由一种复合材料制成，在高速运转情况下，比金属材质更加安全。
对于有轨电车来说，架空供电虽然是一种经济的运行方式，且现代技术可以使架空设备简洁美观，并能达到较长的使用寿命。但是，从整个有轨电车系统所产生的社会效益上看，地面供电方式的有轨电车仍具有相当的优势。
若避免架空供电，将使投资费用和运行成本增加。经过数年的研究试验，各种方案在技术上都是可行的，社会效益也是相当可观的，但从经济角度需要衡量其必要性。其适用范围可能仅限于必须取消架空线的特殊区段，比如市区范围以及风景名胜和古迹保护区等等。 作者：柴适
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