(1)最适宜建港口的是( ) A．① C．③
(2)⑤处建飞机场的有利条件是( ) A．离海港近，便于客货的中转 B．该岛风景优美，游客多，经济效益好 C．地势较高，云雾少，降水少
D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落
【解析】 第(1)题，根据经纬度可推断出图中岛屿位于太平洋，且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾，适宜建港。第(2)题，由河流分布状况可看出⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞降落。
【答案】 (1)A (2)D
欧洲主要的内河航道网 B．② D．④
探讨1：欧洲主要的河流和人工运河有哪些？
【提示】 莱茵河、多瑙河、易北河、美因河－多瑙河运河、中部运河等。 探讨2：欧洲内河航道网的特点有哪些？
【提示】 天然河道通航里程长，众多运河连接天然河道，航运量大。 探讨3：欧洲内河航运发达的原因有哪些？
【提示】 地形平坦，河网稠密，水流平缓；气候湿润，水量丰富；大河之间开通运河，互相沟通；欧洲经济发达，运输量大。
[读图指导]
(1)读图名，明确图示主题。
由图名“欧洲主要的内河航道网”得知：此图表示欧洲主要的内河航道网的分布图。
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(2)提信息，抓住图示核心。 ①欧洲的河流和人工运河多。 ②欧洲地形较为平坦，以平原为主。 ③欧洲气候类型以温带海洋性气候为主。 (3)抓关键，分析核心问题。
结合欧洲的地形、气候等自然环境特征，分析欧洲河运发达的有利自然条件；结合欧洲的人口、城市分布状况和经济发展状况，分析欧洲河运发达的社会经济原因。
[体验评价]
3．读欧洲简图，回答问题。
【导学号：37560120】
(1)图中A处多湖泊，该地所在国有“千湖之国”之称。我国湖北省则有“千湖之省”之称。两地湖泊形成的自然原因分别是____________、____________。
(2)B是________运河，其交通位置的重要性为_____________________ _____________________________________________________。
(3)图中C是________河，该河流域主要农作物有小麦、甜菜、亚麻等，说明该地区发展农业生产的自然条件：____________________________。
(4)评价欧洲西部河流航运的自然条件____________________________。
【解析】 第(1)题，欧洲的许多湖泊多属于冰川侵蚀而成的，而我国湖北的湖泊多因地壳下陷，地势低洼积水而成。第(2)题，B是基尔运河，沟通了波罗的海和大西洋。第(3)题，C为俄罗斯的伏尔加河，位于温带大陆性气候区，沿岸是重要的灌溉农业区。第(4)题，主要从西欧的地形、气候方面进行评价。
【答案】 (1)A处湖泊因古冰川作用而成 湖北湖泊多因冲积平原地势低洼积水而成 (2)基尔(北海－波罗的海) 连接波罗的海和北海，是波罗的海通往大西洋的捷径 (3)伏尔加河 有利：夏季气温较高，光照充沛；地处东欧平原，地形平坦；伏尔加河水网稠密，灌溉水源充足。不利：年均温较低，冬季较长且寒冷；年降水量少
(4)地形平坦，河流水流平缓；年降水较多且季节变化小，水量丰富且稳定；冬季不结冰，航运期长(河网密布，地势低平，更容易修建人工运河，形成内河航运网)
[课堂·小结]
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[当 堂 达 标·固 双 基]
对点训练1 交通运输线
兰新高铁东起兰州，途经西宁、张掖等城市，最终到达乌鲁木齐，全长1 776公里。每年7月，油菜花开，兰新高铁都将从万亩花海中穿行而过，描绘出一幅高铁列车飞驰在花海中的美丽景象。读兰新高铁线路图，完成1～2题。
1．影响兰新高铁建设的主导因素是( ) A．地形 C．文化
B．资源 D．经济
2．影响兰新高铁安全运行的主要自然灾害是( ) A．滑坡 C．泥石流
B．风灾 D．地震
【解析】 第1题，经济因素是影响现代交通运输建设的决定性因素。第2题，兰新高铁穿越我国西北干旱半干旱区，沿途荒漠广布，冬季受冬季风的影响明显，因此影响其安全运行的主要自然灾害是风灾。
【答案】 1.D 2.B 对点训练2 交通运输站点
读我国某城镇发展变化示意图，回答3～4题。
3．老码头选址的主要优势是( ) A．接近老城区，客货运输便利 B．接近河流主航道，船舶进出方便 C．对面有沙洲，利于船舶避风
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D．位于主航道下游，利于城区水源保护 4．待建新码头的最有利条件是( ) A．水陆交通便利、腹地广大 B．离老城区远、利于环境保护 C．新城区面积广大、地价较低 D．在主航道上游、无沙洲淤积
【解析】 第3题，图中显示，老码头选址的主要优势是接近老城区，客货运输便利；码头是停泊场所，不需要接近河流主航道；对面有沙洲，容易淤浅航道；位于主航道下游，与保护城区水源关系不大。第4题，待建新码头有交通线相连，最有利条件是水陆交通便利，腹地广大；距离老城区的远近与利于环境保护无关；新城区的地价高低无法判断；在主航道上游，无沙洲淤积，不是最主要的影响因素。
【答案】 3.A 4.A 对点训练3 城市交通网
下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图，读图完成5～6题。
【导学号：37560122】
5．北京城市道路网属于( ) A．环行－放射式 C．方格－环行－放射式
B．方格－放射式 D．放射式
6．下列措施中不利于解决北京市交通问题的是( ) A．促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离 B．鼓励公众积极购买小轿车
C．扩大城市道路建设，扩大城市路网规模 D．充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理
【解析】 第5题，从图中很容易看出北京市的道路网属于方格－环行－放射式。第6题，鼓励公众积极购买小轿车将使道路上的汽车数量增多，会加重交通拥堵现象。
【答案】 5.C 6.B 7．读下图，回答下列问题。
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(1)图中区域的交通运输网中可能由________、________、________等运输方式组成。 (2)该区域铁路线选择是否合理？原因是什么？
(3)出城公路与铁路交会处常出现交通事故，对此现象你有何良策？ (4)该市计划在奶牛场南侧投资建航空港，请对此进行评价。
【解析】 第(1)题，读图可知，该区域的交通运输方式包括铁路、公路和水运。第(2)题，图中铁路线经过城市的外缘，并通过公路与城区联系，既方便交通联系，又减少了铁路对城市的干扰。第(3)题，图中铁路线与公路线交叉，易发事故，可在交叉点处修建立交桥，使火车和汽车各行其道。第(4)题，航空港建于奶牛场南侧，其不占农田，且又有公路与城区联系，交通便捷，但飞机起降噪音大，会影响奶牛场的生产。
【答案】 (1)铁路 公路 水运
(2)合理。铁路干线经过城镇的边缘，既便于交通联系，又减少了噪声污染。 (3)修建立交桥，使火车、汽车各行其道。
(4)优势：位于郊区，不占农田；靠近公路干线，便于与城区联系。 劣势：靠近奶牛场，噪声污染严重，影响奶牛产奶量。
．水土流失严重区．高寒带生态系统．乱垦滥伐．破坏植被一、选择题．下列属于相对脆弱的自然生态系统的是．绿洲荒漠交界带．地质灾害易发区解析：选D 相对脆弱的自然生态系统常见的有海岛生态系统、干旱区生态系统和高寒带生态系统等。．下列属于非洲的荒漠化问题特别严重的自然原因是( ．气候干旱．过度放牧解析：选A 非洲北部为热带沙漠气候，降水稀少，气候干旱，荒漠化问题特别严重；乱垦滥伐、过度放牧和破坏植被为人为原因。新中国成立以来，我国沙漠化土地面积不断扩大，河北怀来沙漠离北京天安门已不足70 km。我国形成的沙漠化土地有85%是滥垦、滥牧和滥伐森林的结果；10%是水资源利用不当和工矿建设破坏林草造成的；5%是沙丘入侵农田和草场所致。据此完成～题。．这些沙漠化土地主要分布在( ．华南、华东和华北地区．西北、西南和东北地区．西北、东北和华北地区．东北、华北和西南地区．这些沙漠化土地的形成( ．主要是人类对土地进行不合理的开发和利用，使植被受到破坏所致．是人类发展工农业所致．主要是由于降水减少，蒸发加剧．是由于气候干旱，沙丘不断向农牧业土地推进解析：3.C 4.A第题，沙漠化土地主要分布在干旱、半干旱和具有旱害的半湿润地区，在我国主要分布在东北、华北和西北地区。第题，由材料可知，我国形成的沙漠化土地有85%是滥垦、滥牧和滥伐森林的结果。位于长江中上游的某茶场，茶园面积600亩，每年四月、七月、十一月要锄草三次，久而久之，茶园“消瘦”了。同时，锄草需要大量劳动力，困惑之际，茶场主人想到“羊喜吃嫩草，却不吃嫩茶”，于是把羊引进茶园，既节约人力、物力，又保持了水土，肥沃了茶园，可谓一举两得。据此完成～题。．长江中上游植被破坏后，给下游地区带来的危害是( ．泥沙淤积河、湖，洪水排泄不畅，致使洪涝灾害频繁．水土流失日趋严重．气候恶化，导致全球气候变暖．河流径流的季节变化减小．根据长江流域地理特征可以推知，三次锄草中，水土流失最严重的是( ．四月、七月．七月．茶园“消瘦”的主要原因是( ．缺乏分解者．缺少枯枝落叶．土壤中有机质被微生物分解．表层土壤被大量冲走解析：5.A 6.C7.D第题，长江中上游植被破坏后，导致水土流失加重，河流含沙量增大，因而造成下游淤积严重，洪水排泄不畅，致使洪涝灾害频繁。第题，长江流域降水夏季最为集中，在暴雨冲刷下，水土流失严重，因此四月、七月、十一月相比，水土流失最严重的是七月。第题，从材料中可以看出茶园“消瘦”的主要原因是水土流失造成的表层土壤被大量冲走。二、综合题．四月．十一月
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