益阳市新青公路第TJ1合同段 实施性施工方案 四、施工目标计划： 1、安全目标
加大安全投入，加强安全管理，确保施工作业安全，确保万无一失；杜绝因工亡人事故，避免重伤。
2、质量目标
严格按照设计文件、招标文件技术规范和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。确保本合同段工程达到优良标准.
3、工期目标
该段路基施工工期为30天。 4、文明施工目标
严格遵守湖南省相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创湖南省省级文明工地。
5、环境保护目标
始终贯彻“预防为主、保护优先、开发和保护并重”的原则，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被；杜绝因人为因素产生和加剧水土流失；保护河水、溪等河流沟渠水质不受污染；严禁捕猎、惊扰野生动物；施工完毕后，对场地予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被。
(1)、严格按设计文件、环境保护的要求及建设单位与当地环保部门签定的有关协议和要求处理在施工中取土、弃土、排污、生活垃圾。采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。
(2)、在临时工程施工中严格按有关法规规定同时做好临时工程的环境保护和水土保持。 - 2 - 益阳市新青公路第TJ1合同段 实施性施工方案 (3)、在施工过程中，材料设备的运输、堆存放，多余材料、废弃的临时工程、施工建筑垃圾等的处理符合环境保护的有关规定，避免影响、污染、恶化生态环境。在工程移交后，立即从施工现场搬走或清除设备和多余材料、垃圾及各种临时工程，并按有关要求处理，避免影响、污染、恶化周围的生态环境。
五、施工计划安排：
1、强夯施工计划2011年4月16日开工，2011年5月16日结束，共30天，详细安排每天生产计划，严格按总体工程进度施工，确保按计划完成。
年月 `日 施工准备 强夯处理 2011年4月 16 18 20 22 24 26 28 30 2 4 6 2011年5月 8 10 12 14 16
2、保证机械设备完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障在施工间隙做好设备的维护保养工作。
3、注意天气变化情况，及时调整施工安排。 4、多设施工作业点。
六、具体施工方案：
本公司根据现场实际情况及《益阳绕城高速公路K20+685涵洞基础施工补勘、岩土工程勘察报告》地勘勘察报告，有针对性地采取以下步骤进行处理：
1、强夯设计参数及施工工艺
(1)、K20+600-K20+655段采用强夯处理，最佳夯击能取1200KN.m，夯锤底面直径2m，落距10m。
(2)、点夯分2遍完成：第一遍，每个夯击点夯击5-7次，夯击点间距为- 3 - 益阳市新青公路第TJ1合同段 实施性施工方案 3.0m×3.0m，夯击方式采用隔点不隔行的跳夯方式；第1遍主夯点完工后，整平场地，进行第2遍单点4次夯击，夯点间距为3.0m×3.0m，与第1遍位置错开，夯击方式采用隔点不隔行的跳夯方式，收锤标准均为最后2击平均夯沉量要小于5cm，否则要继续夯击，直至满足这一要求为止；第2遍主夯点完工后，先推土机整平场地，再用压路机压实地表松动层。
(3)、满夯分2遍完成：先夯间满夯。满夯锤印搭接1/2，夯击能采用1000KN.m，满夯击次为最后一击夯沉量小于5cm。
(4)、2遍点夯的时间间隔宜大于7d，以超孔隙水压力消散大于70%以上控制；点夯与满夯间歇时间不少于7d，以超孔隙水压力消散大于50%控制。
(5)、为了提高路基土的压实度和降低其含水量，并能将下伏采空区中的松散颗粒土进行有效压实，在夯坑中采用抛填片石的方法对路基进行强夯挤压加固。夯坑中抛填的片石要求粒径不大于30cm，片石级配良好，含泥量不大于5%，施工时要求三锤一填。
2、施工要点：
(1)、试夯：强夯开始正式施工前，应根据初步确定的参数，在现场有代表性的地方诗夯，与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。如不符合设计要求，应及时进行调整。在进行试夯时也可以采用不同的设计参数方案进行优选。
(2)、强夯地基承载力特征值通过现场载荷试验确定，强夯后有效加固深度内土层的压缩模量可通过原位测试或土工试验确定。
(3)、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系确定，并应同时满足下列条件：
1)最后两击的平均夯沉降量不大于5cm，当单击夯击能较大时不大于10cm；
2)、夯坑周围地面不应发生较大的隆起，一般控制为小于等于10cm 3)不因夯坑过深而发生起锤困难。 - 4 - 益阳市新青公路第TJ1合同段 实施性施工方案 （4）、施工过程中应有专人负责下列监测工作；
1）在每一遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
2)按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。
3)在施工场地内布置适量的超孔隙水压力监测点，即时临控超孔隙水压力的变化情况，出现超孔隙水压力过高时应暂停强夯施工，并分析原因，及时排除场内积水。
4)监测土坡稳定性，当出现异常时应立即停止施工，并查明原因，采取相应措施。
5)施工过程中严禁在土坡附近站人及放置设备，在施工过程中如表面有大块孤石应清除或做其他处理。
6)强夯处理后的地基承载力检验，应在施工结束后7d-14d内方能进行。 7)强夯处理后的地基承检测包括表土的地基承载力特征值检验和从表土下1m至原状土以下3m范围内，每隔1m进行的压缩模量试验、压缩系统试验、标贯试验等。
8)强夯施工顺序为自施工区域开始逐渐向中间推进，强夯施工前需要整平施工界面；强夯区回填土采用推填施工，待强夯区边界处土方分层碾压到设计标高后，再实施强夯内填方的堆填。
3、施工注意事项：
（1）、强夯施工中除设防振沟（具体桩号及平面布置图见附后图纸）外，还需要对相邻构筑物进行观测；施工时应由临近建筑物开始夯击逐渐向远处移动。
（2）、当施工平台表层较湿或含水量较大时，在夯击前应在该段铺垫10-20cm厚的碎石，然后进行夯击；夯击时如表土过干则应采取加水等相应措施，增加含水量。
（3）、强夯施工宜采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设- 5 - 益阳市新青公路第TJ1合同段 实施性施工方案 备，采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆；强夯施工前，组装起吊设备及辅助门式框架时，应特别注意起立机器的身稳定性，当辅助门式框架过重时，这一问题尤为重要。
（4）、斜坡段路堤基底的横向或纵向坡度大于1：5的陡坡段，须先把斜坡推出处理范围外，开挖出满足机械作业的台阶后，再进行夯击。
（5）、夯锤上的通气孔如遇堵塞，应立即开通。
（6）、冬季施工时，当冻土层厚度＜0.5m时，应在原夯击数上加夯2-3击，当冻层厚度＞0.5m时，则不宜施工。
（7）、注意吊车、夯锤附近人员的安全，为防止强夯时土块、飞石伤人，吊车驾驶室应防护网，起锤后，人员应在10m以外并戴安全帽，严禁在吊臂前站立。
4、施工步骤
(1)、清理并平整施工场地；
(2)、标出第一遍夯点位置，并测量场地高程； (3)、起重机就位，使夯锤对准夯点位置； (4)、测量夯前锤顶高程；
(5)、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，再用级配片石将夯坑填平（之后便为每个夯点夯3次用级配片石填满夯坑1次）。
(6)、重复步骤5，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；
(7)、重复步骤3-6，完成第一遍全部夯点的夯击； (8)、用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；
(9)、在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。 - 6 -