3.1.2施工总流程
地方关系协调
其他临时工程建设 施工现场筹备 驻地建设 场内便道、便桥修筑 导线点、水准点复测、加密 施工组织设计编制 开工报告编制 人员、设备调遣 施工材料选定 原材料试验 各种配合比试验 土工试验 施工技术准备 路基清表 桥梁施工 路基填筑 路基石灰土施工 路面基层、面层施工 其他附属工程施工 涵洞、通道施工 防护、排水工程施工 竣工验收 清 场 3.2施工方法总体安排
3.2.1路基土方：采用挖掘机开挖、8-15T自卸车运输，推土机推平，五铧犁翻晒、旋耕机破碎，平地机平整，振动压路机稳压、三轮压路机压实，取土方式为分层取土，取土平均深度根据每个取土区实际情况为3.2M~4.5M不等。 3.2.2涵洞、通道工程：圆管涵施工采用汽车吊安装。
箱涵和通道外模采用定型大钢模，钢筋集中加工，汽车运到现场绑扎，散装水泥储罐、大型拌和站对砼集中拌和，砼搅拌运输车运送，摇臂式砼汽车泵浇筑。
3.2.3石灰土：采用WBL—230型石灰稳定土拌和机路拌法施工，分层铺筑压实；台背回填拟定采用厂拌法、自卸车运至现场，由专业队伍统一分层施工。
3.2.4水泥稳定碎石基层：水泥稳定碎石施工由拌合站统一拌合施工,自卸汽车运至现场，压实厚度控制在15CM～20CM，采取先轻型后重型压路机碾压。
3.4.5桥梁工程：本标段钢筋集中加工、现场绑扎，梁、柱、墩、台身等大面积砼模板采用定型及大块钢模板(板厚5mm以上、单块面积不小于2m)局部辅以竹胶板覆盖。梁底模全部采用厚20mm的竹胶板，侧模采用整体定型竹胶板，箱梁内模采用木模。砼拌和采用2台具有电脑控制计量的HZS50m/h的拌和站集中拌和，砼运输采用JC6混凝土搅拌运输车，浇筑采用摇臂式砼汽车泵。
3.4.6防护工程：砼预制块集中预制、集中养护，使用时按时定量运至现场。 4、施工工段及流水阶段划分
依据本工程各项工程特点，上八个专业施工队展开施工，队伍安排及任务划分见下表。
在各专业队任务范围内自行组织安排，在相互交叉和配合上由项目部现场统一安排和发出指令，同时各作业队之间也应根据总体工程进度安排和现场施工条件，密切协作，相互支持形成分工合作，全线一盘棋，平面流水、立体交叉、高效运作的大战场面，确保工程按期、保质、顺利完成。队伍安排及施工任务划分见下表。
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队伍安排及施工任务划分表
序号 1 2 3 4 队伍名称 桥梁施工一队 桥梁施工二队 桥梁施工三队 路基土方施工四队 路面基层施工五队 路面面层施工六队 涵洞防护排水七队 附属工程施工八队 人 数 256 298 施 工 任 务 安 排 负责HWK18+135主线桥及A匝道桥施工 负责HWK18+353.693主线桥及D、F、G、H匝道桥施工 266 负责C、E匝道桥施工 76 负责路基土石方工程施工 5 78 负责路面基层工程施工 6 80 负责路面面层施工 7 199 负责全标段涵洞防护排水工程施工 8 280 负责全标段绿化、安全设施工程施工 5、管理目标 5.1工期目标 工期30个月。 5.2 质量目标
竣工验收达到优良标准 5.3 安全目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、大事故，杜绝因工死亡事故，防止一般事故的发
生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准化工地。 5.4文明施工目标
实现施工现场标准化、规范化管理，创建省（部）级文明工地。 5.5 环保目标
努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，确保环保设施与工程建设“三同时”制度的落实。使环境保护和水土保持达到设计文件要求及环境标准GB/T24001。 5.6 职业健康安全目标
贯彻执行国家和行业部门职业健康安全方面的法律法规、地方有关保护劳动者职业健康安全的规定和要求、职业健康安全管理体系的规定和要求。防止职业病发生，防止传染病、地方病发生及流行，保障施工人员的身体健康。定期对作业人员进行健康检查，防止出现因劳动保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。 5.7 文物保护目标
严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不被损坏或流失。
第二部分 施工进度计划和各阶段进度保证措施及承诺 1、施工总体进度计划
本工程工期为30个月，现经本公司周密安排各工序，大量采用机械化施工，配备足够多的人力和材料，包括雨天气候不利条件。具体施工进度计划见施工总体计划表。