各工种操作标准、质量标准[1] - 图文

1小绞车司机操作标准 上 1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2、必须熟悉绞车的结构、性能、工作原理、岗 主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障资 处理，按照本规程要求进行操作。3、必须掌握绞车提升巷道的基本情况（巷道长度、坡度、变坡地段、格 中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配备、信号联系方法、提升长度和规定提升车数等）。 安 1、对小绞车认真检查并填写检查记录。2、小绞车安装地点应挂有小绞车管理牌板（标明：绞车型号、全 功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、巷道坡度等）。3、严格执行“行人不行车，行车不规 行人、不作业”的规定。4、矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复道。5、必须扎紧工作服袖口，精力集中，定 按信号指令操作。6、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 1、小绞车安装地点，顶、帮支护必须安全可靠，无杂物。2、检查小绞车的安装固定应平稳牢固。 3、检查地锚的基础螺栓是否松动，滚筒中心线是否与提升中心线一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400毫米。4、检查小绞车制动闸和工作闸：闸带完整无断裂，磨损余厚不得操 小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕、油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓作 及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°--40°。 准 5、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁备 股穿绳，排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象，松绳至终点，滚筒上余绳不少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固；护绳板牢固可靠。6、检查控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，清晰、准确、可靠。7、试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异响、震动、甩油现象。 1、听到准确的信号后，首先应开灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。2、必须在护绳板后操作，严禁在绞车滚筒侧面或前面操作。3、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳。4、禁止两个闸把同时压紧。5、启动困难时应查明正 原因，不准强行启动。6、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车常 查明原因。7、注意绞车各部运行情况发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行：操 1）有异常响声、异味、异状；（2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰；（3）稳固支柱有松动现象作 （4）有严重咬绳、爬绳现象；（5）电机有异常（6）突然断电或有其它险情时。 8、根据提放载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。9、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。10、上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。 2轨道工操作标准 1、施工人员必须检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。 2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其它管线和电气设备。3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。4、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于2米。5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。 安 7、起道机或千斤顶要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开全 压杆或千斤顶；使用时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面。8、斜规 巷施工时必须遵守以下规定：（1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 定 （2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。（3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。（4）工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。（5）作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。（6）工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净。9、施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐的码放在宽阔地带。10、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 操 1、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好2、铺设、维修轨道必须经调度及有关人员同意。 1、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停车。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。2、在有架空线的地点施工时，应先停电、后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架空线，以防触电。3、在主要运输大巷施工时，警戒人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，警戒人员必须在直道部位。4、使用弯道器应符合下列规定：（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。（2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。（3）用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险框，防止压手。 5、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。6、轨道各部件要齐全，安装位置正确，道床规格、充填材料及铺设必须符合设计要求，更换钢轨时，要用相同的轨型替换，轨道应经常清理，做到无杂物，无浮煤。7、道岔必须符合轨型，保证正 车辆通过道岔时平稳安全。8、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及常 顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。9、轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端操 顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防作 止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。 10、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200-250毫米。 11、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。 12、调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。13、更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班（组）长验收，确认无问题后方可撤离现场。14、处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。15、凿螺丝时，两人不准站在一条线上，以免走锤，紧固螺丝时要观前看后。16、道节高低不平时，首先检查是枕木充填不实还是夹板螺丝松动，需要敲实枕木时，撬枕木人和打锤人不要站在一条线上，以免走锤伤人。 4人力推车工操作标准 1、在电机车运输大巷推车时，必须经调度室同意。2、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。若前车停时，要立即发出警号通知后车。3、推车时，必须时刻注意前方，安 在开始推车、停车、前方有人时、接近弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。4、应匀速全 推车，严禁放飞车，不准蹬、坐车滑行。5、在单轨道上推车，要确认对面没有车辆推过来时才准发车，规 两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽定 的物料。6、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。7、临时停车处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。8、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。9、在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。10、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 操 1、推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。 备 2、推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。 1、应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。2、推车工必须头戴矿灯，集中精力，时刻注意前方，严禁低头推车。3、停车时，要将车停放牢靠防止跑车。正 4、接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。5、推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，常 再开门，不准同时打开两道及以上风门，通过后立即关闭风门，不准用矿车碰撞风门。6、过道岔时，要推 在减速停稳后，再扳道岔，过道岔后将道岔扳回原位。7、推到位置的矿车，应用木楔稳住。8、在能自车 行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。9、处理掉道矿车：（1）有专人指挥。（2）将矿车稳住，先抬一头上轨，后抬另一头复位（3）用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全。（4）用机械复位时，严禁生拉硬拖矿车。 电焊工操作标准 安 1、穿戴好防护工作服，戴好防护面罩。2、风力超过5级时，禁止露天作业。3、严禁接地线搭接在易全 燃、易爆物品上，不得接在管道及设备上；严禁将电线与气焊的胶管混在一起。4、禁止两台电焊机同规 接一个电源开关。5、禁止在金属容器内部和潮湿地点焊接。6、登高和在仓库等禁火场所及井下进行、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 定 焊接，必须制定安全措施，报有关部门批准。1、检查清理现场易燃易爆物品，备有消防器材和水源，并有足够的照明和良好的通风。2、检查电焊操 机地线、绕组绝缘、焊条等是否符合标准。3、检查施焊工件是否平稳可靠。4、熟悉焊接工艺、焊缝作 尺寸要求，确定合适的焊接方法。5、清除焊缝附近的污物，漏出金属本色。6、依据工件厚度、焊接备 方法及焊条使用说明来确定焊接电流。7、电焊机与工件间的地线连接好，合上电焊机电源开关。 1、严禁将工件拿在手中或手扶工作物进行焊接。2、连续焊接超过1小时后，如电焊机电线发热，温度达到80℃时，必须切断电源。3、多层焊时，每焊完一层后，要彻底清除前层焊缝的熔渣和飞溅物。正若发现有缺陷时，要立即铲除和补焊。4、重要零件的对接焊口，正面焊缝的熔深要大于工件厚度的一焊后将工件翻过来清除焊缝根部的熔渣、焊瘤的未焊透部分，直至露出金属。5、遇到技术性较强、常半，操难度较大的焊件时，必须向有关部门汇报，并协助制定焊接方案。6、发现焊缝有气孔产生，立即停止作 焊接，烘干焊条，消除气泡，保证焊接质量。7、电弧中断需重新引弧时，应在弧坑前15-20mm处引弧，然后将电弧引向弧坑继续施焊。8、禁止用手、脚接触刚焊接完的部件，必要时可用水进行降温。 9、工作完毕，切断电焊机电源开关。 拖拉机司机操作标准 安 1、严格执行拉车规定，重车拉8个，空车拉9个。2、通过道岔、拐弯、十字路口时要慢行，时速不得超过5Km/h。3、严禁司机在车外开车。4、严禁在车库内吸烟及明火取暖等。5、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 1、必须按指定地点进入工作场所，进行现场交接。2、接班时首先问明，上一班拖拉机是否正常，有无问题，了解清楚后再行接班。3、接班后，对拖拉机各部件、挡位、油位进行检查，确认正常后方可开车工作。4、接班后，要检查车库内灭火器，沙箱内沙量情况。 1、车辆停稳后开始摘挂环，严禁车辆行驶时摘挂环，摘挂环时，严禁站在两车中间，车辆运行中严禁司机正 上下车。2、开车前，要看前顾后，并检查车内是否存有有用物品，料车、次煤车严禁拉出，启动拖拉机时，常 要先慢后快，严禁开飞车或用倒挡开车。 3、拖拉机到矸石山停稳后，先摘下车头，用拖拉机把重车推到操 翻车机前，严禁倒车拉车皮，车皮拉回停稳后，摘下车头和三环由重车线把头调过来，推车时，要注意前作 方有无障碍物，并注意行人安全，推完车皮后，调头进入下一个循环。4、拖拉机运行至东门后，要停下来接受保卫值班人员的检查，允许后，方可开车出门。 矸石山滚笼工操作标准 上 1、必须经专业培训，考试合格，持证上岗。2、必须熟悉本岗位机械设备的结构、性能、工作原理、信号格 联络方式和《煤矿安全规程》的相关规定，会维护和保养，能正确处理一般故障。 1、检查各部机件和注油时，停止运转，锁上安全销。2、滚笼转动时或矿车在运行中，禁止任何人进入翻车安 机与车辆之间。3、在滚笼前摘链时必须待车停稳后方可操作。4、严禁用拖拉机直接顶车进入滚笼。5、矿全 车在滚笼内掉道或其他故障确需处理时，关闭挡车器，停止运转，锁上安全销，确认安全后方可进行处理。规 6、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。7、认真执行岗位责任制和交接班制度。8、操作过程中严格执行定 手指口述安全确认法。 作 1、检查各回转部位的保护罩及危险部位的护栏是否齐全完好。2、接班时首先问明上一班滚笼运转是否正准 常，有无问题，了解清楚后再行接班。3、检查滚笼内抱闸、阻车器、刹车装置、转动轮是否安全可靠，确备 认正常后方可开始翻车。 正1、翻车时，首先检查矿车是否到位，滚笼下口翻车斗是否到达翻车位置，确认无误后方可翻车，翻车要常净，翻车后，锁上安全销(出来滚笼举手)，再打开阻车器，然后开始装车，需要人力推车时,手指不能超出操车沿,对超高的岩石车，要先处理，后装车，防止装车挤手，对翻车后的空车要及时倒出。2、积极协助拖拉作 机司机调头、摘挂环，按规定时间停送电，并监督好照明器材的使用，不丢失，保管好翻车所使用的工具。 矸石山翻车工操作标准 岗 1、必须经专业培训，考试合格，持证上岗。2、必须熟悉本岗位机械设备的结构、性能、工作原理、信号联格 络方式，能正确处理一般故障。 安 1、严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。2、翻车前首先在山下设好警戒。 定 3、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 操 1、接班时首先问明，上一班翻斗车是否运行正常，有无问题，了解清楚后再行接班。 备 2、接班后，首先检查翻斗车是否灵活，有无大车底，道头充填是否牢固，确认正常后，方可开始翻车。 1、工作中，经常检查钢丝绳有无断丝现象，钩头是否完好，地滚、天轮是否灵活，发现问题及时处理。2、正拉车前，道心及两边要清理干净，不得有障碍物，以防拉车掉道。3、拉车时，密切监视翻斗车的运行情况，常发现掉道，及时发出停车信号，处理后方可拉车。4、翻车用力要稳，防止用力过猛，将车翻到山下，翻车操后要检查车底，如有车底时，及时处理，严禁有大车底不处理继续使用。5、打点松车时，要等翻斗车停稳作 后，再发送信号，并监视翻斗车的运行情况。 铁道维修工操作标准 1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。4、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得少于2米。5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，安 随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。7、使用起道机或千斤顶时，全 要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。8、用规 起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。定 （9）使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定：①向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。②当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。 ③监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。（10）装卸物件时必须用绳扣将车栓牢后方可进行。（11）施工地点的新旧钢轨、连枕都必须整齐的码放在宽阔地带。12）维修轨道时不准单人作业。（13）认真执行岗位责任制和交接班制度。10、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 操 1、开工前首先检查所用工具是否齐全、完好。2、铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。全 定 操 准 备 1、运道时，根据现场情况，一般不少于3人，有一人首先检查巷道的情况和路线，存放铁道的地点要符合规定，距铁道距离不得小于0.3米，高度不得超过0.6米，摆放一头齐，并挂有标示牌； 2、运输铁道时，必须严格执行“四超”规定。上、下山需用绞车运输时必须低速拉车，一次只准拉一个，在到达底弯或上山平巷时，观察是否撞击顶板，确认无误后方可拉车，绞车必须由运道人员亲自操作，持证上岗； 3、运送钢轨时，要用Φ12.5长4米的钢丝绳从花栏车中间拦腰穿过并打膘，捆绑牢固，防止钢轨在运送中，脱落或窜出；4、必须用专用车装运钢轨，装车重量不准超过1.2吨，严禁在专用车两端推车，同向推车时间距，在轨道坡度小于5%。时，不得小于10米，坡度大于5%。时，不得小于30米，由二人监护，防止撞帮掉道，在转弯处要慢行，避免铁道转弯受阻，装料时，其物料不得超过车沿0.2米，两侧不得超过车宽； 4、装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放；5、用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手，用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后，要随起随垫，作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人； 6、要按所选位置安设阻车器，安设及时，阻车器要灵活可靠，稳固牢靠；7、铺设、维修轨道前，必须经调度室同意后方可施工；但不得单人作业。8、铺设轨道时扣件应齐全牢固，并与所有轨型相配套，轨道接头间隙正不得大于2毫米，高低和左右错差不得大于2毫米；9、除曲线端的外轨，按标准要求加高外，直线段两条轨常道顶面高低之差，不得大于2毫米；10、轨距偏差直线段或曲线段加宽后，最宽处不得超过5毫米，最窄处不操超过2毫米；11、铺设轨道间距0.6米，轨枕间距0.7米，道木铺设要一头齐，靠人行道一侧长度必须达到0.2作 米，掘进的轨枕间距为1米；12、轨道各部件要齐全，安装位置正确，道床规格、充填材料及铺设必须符合设计要求，更换钢轨时，要用相同的轨型替换，轨道应经常清理，做到无杂物，无浮煤；13、道岔必须符合轨型，保证车辆通过道岔时平稳安全；14、使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》；15、砸道钉时，必须手心向上载道钉用锤轻轻稳牢，随后再用力顶进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉；16、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正不准歪斜，钩脚要牢固的挂在钢轨的底座上，操作人员头部和手臂要离开压杆或千斤顶；17、多人进行作业时，要统一行动，不准打飞稿，不准乱打道渣轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人； 18、调整轨道方向时，要由一人指挥，拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑，拨移方向一侧的道渣，拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整；19、凿螺丝时，两人不准站在一条线上，以免走锤，紧固螺丝时要观前看后；20、道节高低不平时，首先检查是枕木充填不实还是夹板螺丝松动，需要敲实枕木时，撬枕木人和打锤人不要站在一条线上，以免走锤伤人；21、在架线地点施工时，应先停电后施工，施工地点前后50米处设置警示标志，不能停电时长柄工具要平拿平放，操作时不准碰撞架线，以防触电。 气焊、气割工操作标准 1、现场不得存在易燃易爆物品；备有消防器材和降温用的水源；并有足够的照明和良好的通风。2、穿戴好防护工作服，上衣不得掖入裤内，裤脚不得卷边，焊接有色金属时，应戴过滤眼镜或防毒面具。3、风力超过5级时禁止露天作业。4、严禁将氧气瓶、乙炔瓶的胶管与通电电线、电焊机的地线、施焊件混安 在一起。5、搬运气瓶时应轻而稳，避免剧烈摔碰。瓶体放置应平稳可靠，氧气瓶与乙炔瓶之间应至少保全 持5米的间隔距离。禁止任何油脂与氧气瓶和附件接触，夏季氧气瓶应防止爆晒，室外作业时需用隔热规 物遮盖。氧气、乙炔瓶应远离高温热源。使用时乙炔瓶须直立放置，防止瓶内液体流出。6、在空气流通定 缓慢的工地焊割时，必须保证通风和两人轮换操作；禁止在金属容器内部焊接。7、在仓库等禁火场所施工，必须进行时需制定安全措施，准备好水及消防器材。8、在井下进行焊割作业时，需制定专门的安全措施报相关部门批准后方可施工。9、应避免用手、脚接触刚焊割的工件，必要时洒水降温。10、不允许焊接或切割带压力的容器。11、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 操 1、焊具是否完好，气门旋纽是否灵活有效，氧气瓶和乙炔瓶是否有气，控制阀门是否灵活可靠，瓶口准 压力表指示是否正常，氧气、乙炔表总成是否完好有效，气带连接是否牢固、不漏气。2、工件放置是否备 平稳可靠。 1、气焊： （1）熟悉焊接工艺、尺寸要求，依据工件材质、厚度来确定选择合适的焊接方法和焊枪型号。（2）将接有气带和焊枪的氧气表及乙炔表总成分别安装在氧气瓶和乙炔瓶上，安装时丝口要对正，用扳手拧紧，以不漏气为准。（3）逆时针旋动氧气瓶阀门开关，压力表指示正常后，顺时针旋动氧气表总成阀门顶针调节气流。用同样的方法打开乙炔瓶开关和乙炔表总成调节顶针。此时气带中已充气，观察有无漏气现象，如漏气应处理后作业。（4）点燃火焰时，先开启氧气调节阀，然后再稍许开启乙炔调节阀，两种气体在焊枪内混合后，从焊嘴喷出，此时将焊嘴接近火源，即可将火焰点燃。根据所要焊接材料的种类和厚度，分别调节氧气和乙炔调节阀，直到获得所需的火焰种类和能率（需要时可调节氧气表、乙炔表总成阀门顶针），等火焰内外焰层次分明均匀、内焰成蓝色后，即可开始焊接。（5）气焊时应保持焰芯到焊正件表面的距离为4-7mm，焊嘴与焊件表面夹角为60°-80°，焊丝与焊件表面夹角为30°-45°。焊接过常程中，应根据熔池的温度来决定能否填加焊丝。若熔池中铜液冒泡，说明温度不够，还需继续加热。焊操接过程中随着焊接方向沿焊缝缓慢移动焊嘴，焊出连续的焊缝。焊接过程中焊枪的移动速度应根据焊接作 的速度控制，并保持匀速平稳，以保持焊缝宽度均匀平直。焊条应沾上硼砂施焊。 2、气割： （1）熟悉结构件或板材切割部位尺寸要求，依据工件材质、厚度选择合适的切割方法和割炬型号。（2）如对切割形状尺寸要求严格，应先测量并用笔或钢锥划出标记，按标记切割。（3）切割前要将割件下面垫空，以利于气割时热量的散发和排渣。（4）按照气焊（3）、（4）程序执行。（5）点燃火焰时，先开启预热氧调节阀，然后再稍许开启乙炔调节阀，两种气体在割炬内混合后，从割嘴喷出，此时将割嘴接近火源，即可将火焰点燃。根据所要切割材料的种类和厚度，分别调节预热氧和乙炔调节阀，直到获得所需的火焰种类和能率（需要时可调节氧气表、乙炔表总成阀门顶针），等火焰内外焰层次分明均匀、内焰成蓝色后，即可开始切割。（6）一手持割炬手柄，一手扶割炬上方切割氧调节阀，将割嘴对准工件切割正常操作 正常操作 安 全 规 定 操 备 正常操作 安 部位，火焰的内焰触及工件或板材进行预热，观察预热处金属逐渐变红直至呈明亮的浅黄色开始熔化时，逆时针旋动割炬上方的切割氧调节阀，逐渐加大气流将熔化的金属吹走，听到割件下面发出“啪啪”的声音，则表明割件已被割透，待割透后沿着切割方向缓慢移动割嘴，割出连续的割缝。切割过程中割炬的移动速度应根据切割的速度控制，并保持匀速平稳，以保持割缝宽度均匀平直。（7）气割过程中若发生回火，应当先关闭乙炔调节阀，然后再关闭氧气调节阀。（8）气割结束后，应迅速关闭切割氧调节阀，再关闭乙炔和预热氧调节阀。3、工作完毕，先关闭焊枪或割炬开关，再关闭气瓶和气表开关。 矿车维修工操作标准 1、使用电器设备时，必须检查电器设备、线路是否有漏电现象，发现问题及时处理，然后送电方可工作。2、使用气割时，必须检查带子、割具是否有漏气现象，发现问题及时处理，然后进行工作。3、严格操作标准，用气割时，必须戴眼镜和防护手套，用电焊时，必须使用面罩，用电焊钳夹电焊条时，不准用手拿电焊条去夹，必须把电焊条放到面罩上，再用电焊钳去夹，预防触电伤人。4、矿车有下列情况之一者，应进行修理：①碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。②矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。③轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动(俗称死轮)。 ④矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。⑤连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。 ⑥连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。5、有组长安排专人负责对矿车轮对进行按时保养，每半年注油一次，注油期间发现有损坏的零件要及时更换，每一年内清洗检查一次；6、每班有专人负责对变形矿车箱体整形，用人工整形时，必须检查锤头安装是否牢固，用手锤时，前方禁止站人，严防飞锤伤人。7、负责对损坏矿车碰头的安装，在安装时，要使用专用工具，碰头正面禁止站人，以防伤人8、拆卸矿车轮时，拆卸前必须配戴眼镜，检查锤头安装是否牢固可靠，防止滑脱伤人。9、安装矿车轮时，要先检查锤头安装是否牢固可靠，两人不能对面，防止锤头滑脱伤人，装轮时，要保证质量，不准出现掉轮现象，保证轮对的正常运行。10、多人工作场地，要统一指挥，行动一致，但不能平行作业。11、每班工作结束后，清理工作场地，打扫好卫生，将使用的工具、材料存放整齐，切断电源，关好气割、电焊，方可收工。 胶带输送机司机操作标准 一、运行： 1、司机站在规定的位置，必须按规定的信号开、停输送机。2、不准超负荷强行启动。发现闷车时，先启动2次（每次不超过15秒），仍不能启动时，必须卸掉输送带上的煤，待正常运转后，再将煤装上输送带运出。3、在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度、倾听各部位运转声音；保持正常喷雾。4、发现下列情形之一时，必须停机，妥善处理后方可继续运行。(1)输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。(2)输送带打滑或闷车。(3)电气、机械部件温升超限或运转声音不正常。(4)输送带上有大块煤（矸石）、铁器、超长材料等。(5)危及人身安全时。(6)信号不明或下一台输送机停机时。二、停机：胶带在运行过程中，接到机尾停机信号，必须立即停机，防止堆煤压死机尾胶带或胶带跑偏。三、特殊问题处理：1、当胶带运行过程中发生紧急异常情况时，操作者立即发出紧急停车信号。2、操作人员扶住操作按钮，立即迅速按下停止按钮，停止胶带运行。同时切断胶带电源，查明事故发生原因。3、及时通知胶带维护人员及当班班组长，并立即向工区值班人员汇报，如需及时处理事故时，司机要积极配合维修工进行处理。问题及故障排除后，立即发出开机信号，接到回铃许可信号后，重新启动胶带。 主井上信号工操作标准 1、按时进入指定工作地点，进行现场交接；2、接班时，要详细询问上一班的信号运行情况、存在问题，并对整个信号系统进行全面检查，双方确认无误后，方可接班；3、接班后，首先要检查试验信号系统的各种闭锁装置是否灵敏可靠，信号、通讯工具是否畅通，液压系统、门子开闭、阻车器、摇台是否正常，确认一切无问题后方可开始接班工作。4、严禁非工作人员进入信号室；5、上下人员时，罐笼到位后，要及时发出停车信号，罐笼停稳后，方可打开安全门；6、信号发出前，要观察乘罐人员肢体及其它物品，有无伸出罐外等情况，确认一切正常后，方可发出开车信号；7、要与南、北把钩工配合好，严把井口提升安全关；8、接听电话及时，影响时间记录准确；9、绞车检修时，要发检修信号；10、操作过程中严格执行手指口述安全确认法。 接班后应首先与绞车司机及其他信号工联系好，仔细检查试验有关信号设备、设施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。 1、工作中，要集中精力，面向罐笼，坐式端正，目视前方；2、绞车运行时，不准睡岗、躺岗、脱岗、不准干与工作无关的事情；确需离岗时，必须向队长请假；3、发送信号要做到：清晰、准确、无误；提物要发提物信号，提人时要提前转换状态信号，然后人员入罐，再发点进行提升。4、正常提升期间，要等收到井下和北把钩工的信号，方可发出开车信号；5、发出开车信号后，要目送罐笼进入井口，绞车运行期间，要密切注视钢丝绳的运行情况，并做好发出停车信号的准备；6、罐笼到达井口停车位置时，及时发出停车信号；7、正常提车时：罐笼到达停车位置后,打开相应的安全门，等北把钩工打开罐内手动挡车器后，打开阻车器，开动推车机将空车推入罐笼内，将重车顶出罐笼外，等北把钩工落下罐内手动挡车器后，再关闭井口安全门，周而复始；8、推车机前方道心有人时，禁止操作推车机；9、下放大件、重物及特殊材料(包括雷管、炸药)时，要用电话与绞车司机和井下信号工联系好后，再发送信号，提升大件，要发出大件信号；10、正常提车时，如罐笼停止位置不准确，需要起落时，要等井下发出信号后，方可发出起落罐笼信号；11、正常提车期间，如有人员上、下时,井上下信号工要用电话联系好,等井上、下矿车都推出罐笼后,才能允许人员进入罐笼，等安全门关闭后，才能转换提升状态，最后发出提人信号；如出现时间间隔，再用电话重新联系。 主井上南把钩工操作标准 1、按时进入指定工作地点，进行现场交接；2、接班时，要详细询问上一班井口设备设施一切正常，方