§5-5 例 题
例题5-1：设计一带式运输机中的普通V带传动。原动机为Y112M-4异步电动机，其额定功率P=4kW，满载转速n1=1440r/min，从动轮转速n2=450r/min，一班制工作，载荷变动较小，要求中心距a≤550mm。 解：
1、计算设计功率Pd
由表5-6查得=1.1，故Pd=P=1.1×4=4.4kW
2、选择带型 根据Pd=4.4kW，
=1440r/min，由图5-8初步选用A型。
3、选取带轮基准直径dd1和dd2
由表5-7取dd1=100mm，由式(5-11(a))得
由表5-7取直径系列值dd2=315mm。 4、验算带速v
在5～25m/s范围内，带速合适。
5、确定中心距a和带的基准长度Ld
初选中心距a0=450mm，符合0.7(dd1+dd2)
=1577.6mm
由表5-8对A型带选用基准长度Ld=1600mm。然后计算实际中心距
取a=460mm
6、小带轮包角α1
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包角合适。
7、确定带的根数 因dd1=100mm
，v=7.54m/s 查表5-2得 P0=1.31kW 查表5-3得 ΔP0=0.1kW
因α1=153.22°，查表5-4得 Kα=0.926 因 Ld=1600mm，查表5-5得 KL=0.99 由式(5-16)得
取z=4根。
8、确定初拉力F0
由式(5-17)得单根普通V带的初拉力
≈129.7N
9、计算压轴力FQ 由式(5-18)，得压轴力
10、带传动的结构设计(略)。
除此方案之外，读者可通过同样的分析计算，获得若干种可行方案，经过分析、优化后，从中选择最佳方案。
§5-6 习 题
5-1 已知V带传递的实际功率P＝7kW，带速v＝10m/s，紧边拉力是松边拉力的2倍，试求有效圆周力和紧边拉力F1的值。
5-2 设单根V带所能传递的最大功率P＝5kW，已知主动轮直径d1＝140mm，转速n1＝1460r/min，包角a1＝140°，带与带轮间的当量摩擦系数fv＝0.5，试求最大有效拉力(圆周力)和紧边拉力F1。
5-3 有一A型普通V带传动，主动轴转速n1＝1480r/min，从动轴转速n2=600r/min，传递的最大功率P＝1.5kW。假设带速v＝7.75m/s，中心距a＝
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800mm，当量摩擦系数fv＝0.5，求带轮基准直径d1、d2，带基准度度Ld和初拉力F0。
5-4 设计一破碎机装置用普通V带传动。已知电动机型号为Y132S－4，电动机额定功率P＝5.5kW，转速n1＝1400r/min，传动比i＝2，两班制工作，希望中心距不超过600mm。要求绘制大带轮的工作图(设该轮轴孔直径d＝35mm)。
带传动自测题
一 选择题
1、带传动是依靠＿＿来传递运动和功率的。
A、带与带轮接触面之间的正压力 B、带与带轮接触面之间的摩擦力 C、带的紧边拉力 D、带的松边拉力 2、带张紧的目的是＿＿。
A、减轻带的弹性滑动 B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向 D、使带具有一定的初拉力 3、与齿轮传动相比较，带传动的优点是＿＿。 A、缓冲减振，过载保护 B、承载能力大 C、传动效率高 D、使用寿命长 4、与平带传动相比较，V带传动的优点是＿＿。 A、传动效率高 B、带的寿命长 C、带的价格便宜 D、承载能力大
5、选取V带型号，主要取决于＿＿。
A、带传递的功率和小带轮转速 B、带的线速度 C、带的紧边拉力 D、带有松边拉力
6、V带传动中，小带轮直径的选取取决于＿＿。
A、传动比 B、带的线速度 C、带的型号 D、带传递的功率 7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由＿＿决定。 A、小带轮直径 B、大带轮直径
C、两带轮直径之和 D、两带轮直径之差 8、两带轮直径一定时，减小中心距将引起＿＿。 A、带的弹性滑动加剧 B、带传动效率降低 C、带工作噪声增大 D、小带轮上的包角减小
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9、带传动的中心距过大时，会导致＿＿。 A、带的寿命缩短 B、带的弹性滑动加剧 C、带的工作噪声增大 D、带在工作时出现颤动
10、设计V带传动时，为防止＿＿，应限制小带轮的最小直径。 A、带内的弯曲成力过大 B、小带轮上的包角过小 C、带的离心力过大 D、带的长度过长
11、一定型号V带内弯曲应力的大小，与＿＿成反比关系。
A、带的线速度 B、带轮的直径 C、带轮上的包角 D、传动比 12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带＿＿。
A、进入大带轮处 B、紧边进入小带轮处 C、离开大带轮处 D、离开小带轮处
13、带传动产生弹性滑动的原因是＿＿。
A、带与带轮间的摩擦系数较小 B、带绕过带轮产生了离心力 C、带的紧边和松边存在拉力差 D、带传递的中心距大
二 简答题
1. 带传动弹性滑动是如何产生的？它和打滑有何区别？能否通过正确设计消除弹性滑动？打滑一般首先发生在哪个带软上？为什么？
2.根椐极限有效拉力公式，用什么措施可提高带传动的能力？ 3.为什么要限制d1≥dmin, v≤vmax? 4.为什么要限制带的中心距大小?
5.带传动中小轮包角的大小对传动有何影响? 如何增大小轮包角? 6.影响带的疲劳强度和寿命的因素是什么?如何保证带具有足够的疲劳强度和寿命?
7.为什么在多级传动中将带传动布置在高速级?
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答案：1.B 2.D 3.A 4.D 5.A 6.C 7.D 8.D 9.D 10.A 11.B 12.B 13.C
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