西湖北路道排工程 清淤换填施工方案
清淤换填施工方案
一、工程概况
本项目实施的西湖北路道排工程位于铜陵市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。
本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。
下表为清淤换填工程数量： 起讫桩号 K0+090 K0+360—K0+410 K0+610—K0+750 K0+900—K1+200 K1+550—K1+680 K1+870—K2+070 K2+150—K2+180 K2+450—K2+475 K2+500—K2+650 K2+920—K2+970 K3+075—K3+140 K3+190—K3+500
材料及数量 清淤回填碎石垫层22.8 m3，4%石灰土62m3 清淤素土回填675m3 清淤回填碎石垫层740m3，4%石灰土2960m3 清淤素土回填5896m3 清淤素土回填2612m3 清淤素土回填8776m3 清淤素土回填4028m3 清淤素土回填450m3 清淤素土回填3482m3 清淤素土回填1310m3 清淤素土回填1120m 清淤素土回填10580m 33备注 塘 塘 塘 沟塘 塘 塘 塘 塘 沟 塘 塘 沟塘 二、编制依据
1、《西湖北路道排工程设计施工图》
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2、《岩土工程地质勘探报告》
3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》
三、施工准备
1、施工便道
为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。
2、材料准备
由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。
3、机械人员投入 3.1、人员投入
①、技术负责人：庄志宏 ②、施工员：万圣李 ③、质检员：汤自前 ④、安全员：邹建新 ⑤、测量员：袁勇、汤化晶 ⑥、技术员：张新宇 ⑦、机械司机：8人 ⑧、杂工： 6人 3.2 机械设备
附机械设备一览表： 序号 1 2 3 4 名称 挖掘机 推土机 自卸汽车 压路机 型号 三一 SD13 欧曼 LT322S 数量 2 1 4 1 进场时间 2011.06.25 2011.06.25 2011.06.25 2011.06.25 安徽建工集团有限公司 第2页
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四、施工目标
1、工期目标
由于前期征地、拆迁等问题严重制约工程的施工进度，在征地、便道满足本工程施工需要前提，计划力争工期24天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
2、质量要求
本项工程实施过程中将全面贯彻 “实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到《公路工程质量检验评定标准》。
3、安全目标
本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。
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五、沟塘施工流程
抽水、拍照 ↓
原地面联测←监理、业主复核 ↓ 排水施工 ↓
现场探沟塘联测←监理、业主复核 ↓ 清淤施工 ↓
清淤后地面联测←监理、业主复核 ↓ 回填料 ↓ 碾压 ↓
路基底部填筑N层至沟塘顶面 ↓ 路基补强压实 ↓ 检查验收 六、沟塘施工
沿线路基穿越较多水塘段，结合所处地层性质，穿塘段路基分为普通路段及软基路段： （1）普通路段
经实地踏勘统计明水深都在1—2m左右，淤泥深度也在1—2m左右，排水清淤后在塘底设置40cm厚碎石，以提高路基承载力，加速软弱土层的排水固结。对于较小的水塘和将被路基范围基本覆盖的水塘采取排水清淤后换填处理，路基外侧较小水塘可结合弃方填平。
(2)软基路段
经实地踏勘统计明水深都在1—2m左右，淤泥深度也在1—2m左右，由于软基厚度较
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深，排水清淤后，直接填素土，填平至地表后进行搅拌桩施工。
1、测量放样
根据之前引测点，用全站仪准确定位路基的中线、边线，划分路基过河塘的范围，测量河塘的水深、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。
2、筑坝围堰
河浜外侧进行筑坝围堰，部分采用袋装土以防止渗漏，必要时打设木桩进行加固。当路线穿越河浜池塘时，不可能将其全部回填时，应先采取筑坝挡水的方法。坝体顶宽不小于1m，高出常水位50cm，边坡部分采用塑料编织袋装土排堆，中部坝心采用粘土回填。坝址确定根据路基坡脚外5m起算，以1：2的坡放至河底或池塘底为原则。坝内侧坡脚处开设50cm宽的排水沟，以利于施工期间的排水。
3、抽水、清淤
采用水泵及时进行抽水。抽水抽干后，进行淤顶高程测量，清淤采用挖掘机进行，加以人工配合，把淤泥彻底清理干净，及时进行验收，满足要求。清淤后测量应在清淤前布置断面的基础上，对应于清淤前测量位置，进行逐桩断面高程测量。及时做好内业资料的整理工作，及时进行上报给监理。
4、开挖台阶
排水清淤验收合格后，将塘堤岸挖成宽>30cm，高度为20cm，向内倾斜的台阶，在清淤处设置积水槽，用水泵进行排除积水，以保持基底干燥。
5、料回填 5.1普通路段： a、底部40cm碎石回填
及时进行50cm厚砾石砂的回填，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场，满足要求后及时进行验收。
b、分层回填4%石灰土
碎石层验收合格后，进行4%石灰土的分层回填，虚铺厚度控制在30cm左右，压实厚度控制在20cm左右，推土机进行粗平，压路机进行精平，当含水量在W最佳±2％范围时，及时进行碾压。
5.2软基路段：素土分层回填，虚铺厚度控制在30cm左右，压实厚度控制在20cm左右，推土机进行粗平，压路机进行精平，当含水量在W最佳±2％范围时，及时进行碾压。
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