沙坪坝铁路枢纽综合改造工程站西-站东路下穿隧道监控量测方案(8)

2019-04-05 18:35

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5.10.2站西-站东路下穿道明挖施工段的监测

站西-站东路下穿道明挖段按复杂程度分为一般明挖监测段和重点明挖监测段,其中在站西、站东路与天陈路路口多层重叠交叉段(ZXK0+660~700)、高程建筑C栋薄壁段(ZXK1+020~ZXK1+080)和其它邻近高层建筑地段为重点明挖监测段,其余(ZXK0+305~450)、(ZXK0+620~660)、(ZXK0+700~1+020)区段为一般明挖段。明挖段各监测项目的测点布置按照表5.10.4~5.10.11和图5.10.4~5.10.5的要求进行布置,各表中D为隧道跨度。

ZXK0+305~450段地形整体较为平缓,为原站西路道路路基及人行道等,表层为人工填土,厚度约1~13m,下伏基岩为砂、泥岩互层,岩体类型为Ⅱ类。左右侧开挖后,将形成高9~13m高边坡,为岩土质混合边坡,直立切坡后会产生圆弧法滑动,岩质部分为切向坡,可能会发生小规模掉块和坍滑,边坡处于基本稳定状态。ZXK0+305.00~ZXK0+315.00段仰拱下部为填土,土层厚度约0~3.2m,需压实或者加固处理后才可做为明洞基础持力层。该段环境作用等级为B级。

ZXK0+620~660段地形整体较为平缓,表层为人工填土,下伏基岩为砂、泥岩互层。左侧开挖后,将形成高15~17m边坡,边坡为岩土质混合边坡,土质部分不会发生整体滑移,岩质部分为切向坡,岩体类型为Ⅱ类,层面与裂隙1相交倾向坡外,可能会发生小规模掉块,边坡处于基本稳定状态。右侧为拟建1#广场-6F基坑边坡。该段环境作用等级为B级。

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