从调查数据看，国有、民营、外资快递企业在业务结构中各具优势。2006年国有快递企业的国内异地快递业务收入占该板块快递业务总份额的64.1%，其份额明显高于其他类型的快递企业。这一数据说明，国有快递企业凭借其网络、品牌等优势，把握着国内异地业务的主动权。同期，民营快递企业的国内同城快递业务收入迅速增长，较2005年实现了54.4%的增幅，同城快递业务份额提升了6.8个百分点。这些数据表明，民营快递企业凭借其灵活的机制、相对较低的成本、方便的服务以及众多的从业主体，在国内同城快递业务上的优势逐渐提升。在国际快递业务方面，2006年外资企业占该板块业务总收入的60.1%,外资企业依靠其遍布全球的运递网络、雄厚的资金与技术实力，良好的管理与服务，在国际快递业务上优势明显。
五、快递服务促进就业作用明显
被调查企业2006年年末从业人员为22.7万人，比2005年增长了36.3 %，比全国同期城镇就业人员增幅（4.2%）高32个百分点。在被调查企业中，注册资本在100－500万元之间的快递企业从业人员增幅最大，达到58.9%。数据表明，快递服务的发展对于吸纳劳动力，促进就业，发挥着积极的作用,且潜力很大。
通过上述分析，我们不难得出这样一个结论：包括快递服务在内的我国邮政业是一个发展前景十分广阔的朝阳产业。《国务院关于加快发展服务业的若干意见》（国发〔2007〕7号）中指出，“加快发展服务业，提高服务业在三次产业结构中的比重，尽快使服务业成为国民经济的主导产业，是推进经济结构调整、加快转变经济增长方式的必由之路，是有效缓解能源资源短缺的瓶颈制约、提高资源利用效率的迫切需要，是适应对外开放新形势、实现综合国力整体跃升的有效途径”。这为我国大力发展服务业指明了战略方向。邮政业作为国民经济发展的重要基础性产业和公共服务业，在关注民生促进社会和谐、全面建设小康社会的崭新时期，无论在普惠于民的基础性邮政服务方面，还是在面向生产的快递等商业化服务方面，都迎来了发展的历史机遇。在新时期，政府部门和邮政业从业主体都应当站在行业发展的战略高度上，遵循行业发展的客观规律，从科学发展的层面看远的、想新的、做实的，统筹行业发展的社会效益与经济效益，实现邮政业的全面协调可持续发展。
国家邮政局关于2010年上半年邮政行业经济运行情况的通报
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2010-08-04
上半年，国民经济总体态势良好，继续朝着宏观调控的预期方向发展，GDP同比增长11.1%。在宏观经济带动下，邮政行业总体实现了平稳较快发展，全行业业务收入和业务总量同比增幅在20%以上，快递业务量和业务收入增幅在24%以上，均高于同期GDP增长水平。
一、全行业运行情况
（一）总体发展情况
上半年，全行业业务总量累计完成929.5亿元，同比增长20.9%，比去年同期提高7.2个百分点；全行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成632.6亿元，同比增长20%，比去年同期提高8.5个百分点。
邮政行业发展情况比较
2010年上半年 指标名称 单位 累计完成 邮政行业业务收入 其中：快递业务收入 邮政行业业务总量 亿元 亿元 亿元 632.6 264.9 929.5 增长% 20% 24% 20.9% 累计完成 527.2 213.6 768.6 增长% 11.5% 10.3% 13.7% 2009年上半年
（二）普遍服务业务
上半年，函件业务量完成37.9亿件，同比下降1.2%；包裹业务量完成3213.7万件，同比下降11.3%；报刊订销业务完成90.5亿份，同比增长5%；汇兑业务完成1.3亿笔，同比增长2.9%。
（三）快递业务
上半年，快递业务实现整体高速增长。规模以上快递企业完成快递业务量10.4亿件，同比增长24.5%，比去年同期提高5.6个百分点；完成快递业务收入264.9亿元，同比增长24%，比去年同期提高13.7个百分点。快递业务收入占全行业收入比重为41.9%。
其中，同城快递业务量完成2.3亿件，同比增长18%；业务收入完成18.2亿元，同比增长16.7%。异地快递业务量完成7.5亿件，同比增长27.2%；业务收入完成144亿元，同比增长19.6%。国际快递业务量完成5962.1万件，同比增长19%；业务收入完成84.8亿元，同比增长26%。
二、全行业运行特点
（一）邮政行业总体呈现快速稳定增长态势
上半年，邮政行业整体运行态势良好。全行业业务收入和业务总量累计同比增速在20%以上，比去年同期有大幅提高。快递业务量和业务收入同比增速均超过24%，比2009年底分别提高1.7和6.7个百分点。同城、异地、国际及港澳台快递业务均呈现15%以上的高增长。
（二）快递业务加快发展，异地和国际业务增势强劲
上半年，快递业务始终保持高速增长，尤其是进入二季度以来，快递业务的月均同比增速高达24.7%，比一季度总体增速提高0.4个百分点。
异地快递业务继续快速增长，仍居于绝对主导地位。异地快递业务量同比增幅为27.2%，为三大板块业务量增幅最高；异地快递业务收入同比增幅为19.6%，仅次于国际及港澳台快递业务收入增幅。异地业务量比重进一步扩大至72.0%，比去年同期提高了1.4个百分点；业务收入比重有所下降，降幅为2个百分点。
由于去年初国际快递业务受金融危机影响最为明显，所以上半年国际及港澳台快递业务收入同比增长显著，业务收入比重有所提高。上半年，国际及港澳台快递业务量同比增长19.0%；业务收入同比增长26.0%，为三大板块业务收入增幅最高。国际快递业务量比重同比下降0.2个百分点；业务收入比重提高至32.0%，同比提高0.5个百分点。
同城快递业务增长相对缓慢，业务量和业务收入增长在三类业务中均为最低，比重均有所下降，业务量比重同比下降了1.2个百分点，业务收入比重同比下降了0.4个百分点。
（三）邮政行业各区域发展情况
上半年，东部地区全行业业务总量完成618.1亿元，同比增长19%；业务收入完成407.9亿元，同比增长20.8%。中部地区全行业业务总量完成190.4亿元，同比增长25%；业务收入完成133.4亿元，同比增长18.8%。西部地区全行业业务总量完成120.9亿元，同比增长24.9%；业务收入完成91.3亿元，同比增长18.4%。东、中、西部行业业务总量的比重分别为66.5%、20.5%、13%，业务收入的比重分别为64.5%、21.1%、14.4%。
从三大经济区域看，上半年，京津冀、长三角和珠三角区域全行业业务总量分别完成94.2亿元、237.4亿元和170.7亿元，同比增幅分别为21.7%、9.2%和28.4%；业务收入分别完成80.5亿元、157.3亿元和91亿元，同比增幅分别为22.1%、14.4%、29.9%。三大经济区域的行业业务总量和业务收入比重合计均占全国的一半以上。
（四）快递业务各区域发展情况
上半年，东部地区快递业务量完成8.3亿件，同比增长25.5%，实现业务收入215.3亿元，同比增长24.8%；中部地区快递业务量完成1.1亿件，同比增长19.6%，实现业务收入26.2亿元，同比增长22%；西部地区快递业务量完成9427.8万件，同比增长21.7%，实现业务收入23.4亿元，同比增长18.9%。东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.3%、9.9%和8.8%，业务量比重分别为80.3%、10.6%和9.1%。
从三大经济区域看，上半年，京津冀地区快递业务量完成1.3亿件，同比增长29.7%，增速较全国和东部地区分别高5.2和4.2个百分点；快递业务收入完成32.1亿元，同比增长22.8%，增速较全国和东部地区分别低1.2和2个百分点。
长三角地区快递业务量完成3.2亿件，同比增长7.3%；快递业务收入完成91亿元，同比增长13.4%。
珠三角地区快递业务量完成2.6亿件，同比增长44.7%，增速较全国和东部地区分别高出20.2和19.2个百分点；快递业务收入完成61亿元，同比增长43.1%，增速较全国和东部地区分别高出19.1和18.3个百分点。
（五）快递业务平均单价下降，区域间差异显著
受成本上升和市场竞争激烈的双重影响，上半年快递业务平均单价呈现波动态势。与去年底相比，上半年同城快递业务单价水平基本持平，异地业务单价下降了4.5%，而国际业务单价则提高了3.2%，达到142.2元/件。对比一、二季度数据，同城、异地、国际及港澳台业务平均单价环比均下降，降幅分别8.4%、4.1%、6.2%。综合来看，快递业务平均单价呈持续下降的趋势。
各快递业务的平均单价水平比较
2010年 单位：元/件 2009年全年 一季度 快递平均单价 其中：同城 异地 国际及港澳台 25.8 7.8 20.2 137.8 26.2 8.3 19.7 147.1 二季度 25.0 7.6 18.9 138.0 上半年 25.6 7.9 19.3 142.2 2010年
上半年，地区间快递平均单价差距继续扩大。东部地区的三大板块业务平均单价均处于最低水平，中、西部地区单价依次升高。地区之间平均单价差异直接体现为业务量越大，竞争越激烈，价格越低。
东中西部快递平均单价水平比较
单位：元/件 全国平均水平 其中：东部 中部 西部 同城 7.9 7.7 8.4 9.5 异地 19.3 18.3 21.8 23.3 国际及港澳台 142.2 140.2 185.5 178.9 上半年全国快递业务量和收入增长均超24%
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2010-07-19
国家邮政局１６日公布的信息显示，全国规模以上快递企业业务量累计完成１０．４亿件，同比增长２４．５％；业务收入累计完成２６４．９亿元，同比增长２４％。
全国规模以上快递业务中，同城业务收入累计完成１８．２亿元，同比增长１６．７％；异地业务收入累计完成１４４亿元，同比增长１９．６％；国际及港澳台业务收入累计完成８４．８亿元，同比增长２６％。
同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的６．９％、５４．３％和３２％；业务量分别占全部快递业务量的２２．２％、７２％和５．８％。与去年同期相比，同城快递业务收入的比重下降了０．４个百分点，异地快递业务收入的比重下降了２个百分点，国际及港澳台业务收入的比重上升了０．５个百分点。
东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为８１．３％、９．９％和８．８％，业务量比重分别为８０．３％、１０．６％和９．１％。与去年同期相比，东部地区快递业务收入比重上升了０．５个百分点，快递业务量比重上升了０．６个百分点；中部地区快递业务收入比重下降了０．１个百分点，快递业务量下降了０．４个百分点；西部地区快递业务收入比重下降了０．４个百分点，快递业务量比重下降了０．２个百分点。
另据了解，上半年不包括邮政储蓄银行直接营业收入，邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入和业务总量同比增长均超过２０％。
国内快递业未来5年增速23%
2010-06-2316:24
最新发布的《2010-2015中国物流运输业报告》(下称《物流业报告》)显示，未来受中国经济增长、电子商务发展、政策支持等拉动，中国国内和国际快递将保持23%和33%的增长，2015年将分别达到1292亿元和323亿元。
2009年，中国国内和国际快递市场规模分别为373亿元和155亿元。该《物流业报告》由科尔尼(上海)咨询公司(下称“科尔尼”)和同济大学联合推出。
科尔尼大中华区董事王欣向表示：“对于物流运输企业来说，横向整合有利于消耗过剩的运力，而纵向整合则利于进入新的细分市场。例如在金融危机下，航空货运特别是国际航空货运出现运力过剩的情况，就存在着整合机会。”
《物流业报告》指出，未来五年，中国公路货运业也存在着整合机会。2009年，中国公路货运市场的规模为5658亿元，到2015年，预计规模将达到10190亿元。
科尔尼大中华区资深项目经理李健认为：“特别是公路快递和零担快递将存在着整合机会。目前零担快递行业高度分散，未来五年，将存在着整合机会。而全国性的货运企业收购区域性企业、区域性企业收购专业化公司的现象也将出现。”
有数据表明，目前零担企业大约占公路货运业市场份额的30%以上，而国内如新时代通成等排名前十的零担快递企业，市场份额总和却不到2%，尚有很大整合空间。
王欣表示：“未来五年，通过横向与纵向整合，中国物流运输企业将出现大规模扩张。具体包括战略收购、联盟合作与独立增长等三种方式。”