汽轮机数字电液控制系统说明书 000401ASM
由于刚并网时，末投入负荷反馈，故用主蒸汽压力修正应增加的给定值。 给定值=原值+3+f（PO）
刚并网时，目标也等于此给定值。 1．2升负荷
在汽轮发电机组并网后，DEH为实现一次调频，调节系统配有转速反馈。在试验或带基本负荷时，也可投入负荷反馈。在负荷反馈投入时，目标和给定值均以MW形式表示。在负荷反馈切除时，目标和给定值以额定压力下总流量的百分比形式表示。
在设定目标后，给定值自动以设定的负荷率向目标值逼近，随之发电机负荷逐渐增大。在升负荷过程中，通常需对汽轮机进行暖机，以减少热应力。 1．2．1目标
除操作员可通过OIS设置目标外，在下列情况下，DEH自动设置目标； 负荷反馈刚投入时，目标为当前负荷值（MW） 发电机刚并网时，目标为初负荷给定值（%） 手动状态，目标为参考量（%）（阀门总流量指令） 反馈刚切除时，目标为参考量（%） 跳闸时，目标为零
CCS控制方式下，目标为CCS给定（%） 目标太大时，改为上限值115% 1．2．2负荷率
操作员设定，负荷率在（0，100）MW/min内 单阀/顺序阀转换时，负荷率为5.0MW/min CCS控制方式下，负荷率为100MW/min
若目标以百分比表示时，则负荷也相应用百分比形式。 1．3暖机
汽轮机在升负荷过程中，考虑到热应力、胀差等各种因素，通常需进行暖机。若需暂停升负荷，可进行如下操作；
不在CCS方式时，操作员发“保持”指令； 在CCS方式下时，退出CCS方式后发“保持”指令 1．4 定——滑——定升负荷
启动初期，用旁路维持高、中压进汽门压力不变，机组处于“定压”运行；随着负荷增加，当高调门开度达到90%时，阀门开度维持不变，开始提升主汽温度，负荷上升到40%（极热态为20%）时，提升主汽压力，这一阶段即为“滑压”运行。当达到额定压力时，又转入“定压”运行，阀门开度继续开大，机组发满功率。
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2 负荷控制方式 2．1负荷反馈
负荷控制器是一个PI控制器，用于比较设定值与实际功率，经过计算后输出控制CV阀和ICV阀。
在满足以下条件后，可由操作员投入该控制器； 机组已并网，负荷在9。0MW—330MW之间 功率信号正常 快卸未动作 TPC未动作 系统处于自动方式 一次调频未动作 负荷控制器切除条件； 操作员切除该控制器
负荷小于9。0MW或大于330MW或故障 功率信号不正常 汽机打闸 到滑压点时 快卸动作 TPC动作 自动方式切除 油开关断开
投入调节级压力控制
在负荷反馈投入时，设定点以MW形式表示。采用PID无差调节，稳态时负荷等于设定的值。
2．2调节级压力反馈投入
在这种情况下，调节级压力回路调节器起作用。DEH接收汽轮机调节级压力信号与给定信号进行比较后，送到调节级压力回路调节器进行差值放大，综合运算，PID调节输出阀门开度信号到伺服卡，与阀位反馈信号进行比较后，输出控制信号到伺服阀，从而控制阀门和开度，满足要求的功能率。
操作人员可设置目标值和升速率。DEH控制系统逻辑设定负荷反馈投入方式和调节级压力投入方式不能同时投入，投入一个反馈时另一种反馈自动切除。
调节级压力控制器切除条件：
调节级压力小于3Mpa或大于15Mpa或调节级压力信号故障切除调节级压力反馈。
阀切换进行时
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给定与负荷之差大于20% 到滑压点时 快卸负荷动作时 手动方式时 油开关跳闸时 TPC动作 2．3一次调频
汽轮发电机组在并网运行时，为保证供电品质对电网频率的要求，通常应投入一次调频功能。当机组转速在死区范围内时，频率调整给定为零，一次调频不动作。当转速在死区范围以外时，一次调频动作，频率调整给定按不等率随转速度变化而变化。
一次调频功能投入条件； 自动状态
负荷首次大于10%后
通常为使机组承担合理的一次调频量，设置DEH的不等率及死区与液压调节系统的不等率及迟缓率相一致。
不等率在3—6%内可调，设为4。5% 死区在0—30r/min内可调 死区范围为：3000±死区值 2．4CCS控制
此时汽机负荷目标值受锅炉控制系统控制，负荷率为100MW/min。在阀位限制和负荷限制动作时产生保持信号。
当满足以下条件，可由操作员投入CCS控制； 控制系统在自动方式 接收到CCS允许信号 快卸负荷未动作 TPC未动作
切除CCS方式或条件； 快卸负荷动作 TPC动作 手动方式 无CCS请求 油开关断开
在CCS方式下，DEH的目标等于CCS给定，自动切换负荷反馈。 CCS给定信号与目标及总阀位给定的对应关系为：4～20Ma—0～100%
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CSS给定信号代表总的阀位给定。 2．5主汽压力限制（TPC）
在锅炉系统出现某种故障不能维护主汽压力时，可通过关小阀门开度减少蒸汽流量的方法使主汽压力恢复正常。
主汽压力限制方式切除条件； 油开关断开 压力信号坏 手动状态
主汽压力限制方式投入条件； 主汽压力高于限制值0。75Mpa；
主汽压力限制值上电缺省值为10Mpa，操作员可在3—17Mpa内设置此限制值。 在主汽压力限制方式投入期间，若主汽压力低于设置的限制值，由主汽压力限制动作。若主汽压力回升到限制值之上，由停止减设定点。若主汽压力一直不回升，设定点减到总的阀位参考量不大于20%时，停止减。
在主汽压力限制动作时，自动切换负荷反馈，退出CCS方式。 2．6快卸负荷
当汽轮发电机组出现某种故障时，快速减小阀门开度，卸掉部分负荷，以防止故障扩大。在快卸负荷功能投入期间，DEH接收到快卸负荷开入信号时，总的阀位参考量在原值基础上以对应档变化率减小，直到此开入信号消失或切除快卸负荷功能或此参量减到对应档的下限值。同时目标和设定点即等于总的阀门参考量，也随着减小。
快卸负荷切换条件； 负荷小于25% 汽机已跳闸 油开关断开
按故障大小不同，快卸负荷分为三档，分别由快卸负荷1#、2#、3#三个开关量输入信号触发。快卸负荷1#、2#、3#的下限均定为20%，下降负荷率分别为50%、100%、200%。
在快卸负荷动作时，自动切除负荷反馈。 2．7 主汽压力控制
主汽压力控制器是一个PI控制器，用于比较主汽压力设定值与实际主汽压力，经计算后输出控制CV阀。
在满足以下条件后，可由操作员投入该控制器； 机组已并网，主汽压力在3Mpa—16。67Mpa之间 主汽压力信号正常
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快卸未动作 TPC未动作 自动方式 一次调频未动作 负荷控制回路未投入 主汽压力控制器切除条件； 操作员手控制器切除条件； 主汽压力越高限
负荷小于低负荷限制值或大于高负荷限制值 主汽压力信号故障 汽机打闸 快卸动作 TPC动作 阀位限制动作 自动方式切除 油开关跳闸
在主汽压力控制投入时，设定点以额定主汽压力的百分比形式表示，采用PID无差调节，稳态时实际主汽压力等于设定值。 2．8阀切换
在中压缸启动方式下，蒸汽开始仅由再热器经中压调节阀进入汽轮机、汽轮机完成升速、并网、低负荷暖机后，低压旁路阀全关，操作员发阀切换指令，高压调节阀（CV）逐渐开大，高排逆止门自动开启；VV阀全关。
CV阀的单阀参考量为总参考量与阀切换系数之积，采用中压缸启动时，此系数开始为零，进行阀切换后，花1分钟时间，由0变到1，最后保持为1。此系数变为1时，阀切换结束。
在阀切换期间，自动切除负荷反馈和调节级压力反馈。 3 负荷限制 3．1高负荷限制
汽轮发电机组由于某种原因，在一段时间内不希望负荷带得太高时，操作员可在（15—330）MW内设置高负荷限制值，使DEH设定点始终小于此限制对应的值。
当高负荷限制动作时，若目标大于设定点，则发保持指令，停止增大设定点。 3．2低负荷限制
并网以后，实际负荷不允许低于某一限制值，如果实际功率已达到这一限制值，则DEH发“保持”指令。
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