minute++; // delay(10); Money0++; if(Money0==10) { Money0=0; Money1++; if(Money1==10) { Money1=0; Money2++; if(Money2==10) { Money2=0; // Money1=0; // Money0=0; } } }
if(minute==100) minute=0;
}
delay(50); #else #endif }
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4 仿真运行结果
1. 打开protues，运行文件出租车计费器 顾文磊.DSN，会出现图4.1所示。
图4.1 仿真运行界面
2.当我们按
时，仿真开始运行。如图4.3所示。
中的键。当我们按下如图4.2所示的开始按键
图4.2 开始按键
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图4.3 计价里程显示界面
从图中可以看出，一共跑了95公里。共用了97元钱。符合题目要求：
要求起步价为5.0元，3km以内按起步价计费，超过3km每千米增加1元。用3位数码管显示最大显示99.9元。等待计时为每分钟0.1元，用2位数码管显示，最大显示99分钟。再用2位数码管显示里程，最大显示99km。
3.当我们不按下开始键，计费器开始计时。公里数不再跑表。如图4.4所示。
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图4.4 计价计时显示界面
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心得体会
在我们的大三即将结束的时候，我进行了以《出租车计费器设计》为题的基础强化训练。总体来说，本次能力强化训练训练主要是针对我们自动化专业所学理论知识的检测以及对protues软件的学习和使用。
protues仿真软件是虽然不是我们新接触的软件，但由于平时没怎么使用，我们对其功能也比较陌生。在这次基础强化训练中，首先就是对protues软件有了认识，知道了如何利用它行之有效地来进行系统分析仿真。
随着不断深入的学习，我感受到了这个软件的强大。以前我们学习自动化的专业知识，需要绞尽脑汁的计算分析各电路。而使用这种方法，不但计算量大、分析不太准确、结果准确性差、费时费力，通过学习protues，并通过使用protues，非常方便准确的得到了仿真电路的正确连线方法以及最优化电路。分析起来又快又准确。大大促进了我们的学习效率。
虽然学习的道路充满快乐，但这条路路并不是一帆风顺的。在我用protues的时候，我有时将一些器件的参数标错了或者有些参数忘记了标注，导致最终的仿真结果与要求大相径庭。于是我只能再耗费大量的时间逐个器件进行纠错，后来终于找到问题的源头了。这个问题让我看到细心与规范操作的重要性。
通过进行此次基础强化训练，我认识到虽然该基础强化训练的题目是《出租车计费器设计》，但我们需要用的知识远远不止限于某一科专业知识，我们需要用的有单片机的应用、C语言、等。说明我们学过的知识要形成一个有机的整体。
这次基础强化训练不仅锻炼了我们的自学能力以及我自己的耐力。而且我也深切的感受到了自动化技术在日常生活中的广泛应用，作为工科生我们更要加强理论联系实际，为以后成为一名技术人才奠定坚实的理论实践基础。
总而言之,在我们即将迈入大四的时候，进行这样一次看起来小小的基础强化训练,意义却是深刻的，让我获益匪浅，以更正确的姿态迎接大学最后一年的生活。我想这应该就是这次基础强化训练应该达到的目的吧，以这次基础强化训练为起点，再接再厉，我的大学生活注定与众不同。加油吧！
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参考文献
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[4] 周润景．基于PROTEUS 的电路及单片机系统设计与仿真.北京：北京航空航天出版社，2006
[5] 李光飞．单片机基础强化训练实例指导.北京:北京航空航天出版社，2004 [6] 陈光东．单片微型计算机原理与接口技术（第二版）.武汉：华中科技大学出版社，1999
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