体系，进一步发挥国家高新技术开发区和高技术产业的集聚、引领和辐射作用。
建设在国内有影响的电子信息产业。积极发展通信网络设备、电子专用设备、计算机及应用设备、LED（发光二极管）大屏幕显示器、TFT-LCD（薄膜晶体管液晶显示）、集成电、数控系统制造产业以及中文语音等软件开发和服务外包。大力发展光电子器件、激光、光显示产业。支持有条件的地区发展信息安全产业，加速信息安全产品产业化。
大力发展生物产业。推广应用苗木工厂化繁育、设施栽培、安全高效畜禽养殖和水产品标准化养殖技术，大力研发新型农兽药，培育林业特产资源高效利用新产业。积极发展生物育种、生物制药、诊断试剂产业。加快发展现代中药和现代生物医药产业。
壮大新能源和新材料产业。推动企业联合重组，加强集成创新，提升技术水平。有序发展高效率、低成本太阳能光伏发电、热发电及建筑一体化技术与设备。稳步发展基于钛镁钼合金和电子玻璃的信息材料，提高基于晶体硅的新能源材料产业技术水平。加快发展超硬材料和硬质合金材料。逐步提高铝镁合金深加工产业的规模和水平。 加快民用航空配套产业建设。依托南昌、长沙等地区产业基础，参与国家大飞机制造项目，提高研发设计和生产能力，培育航空工业相关高技术产业集群。积极开发航空新材料，实现产品系列化、产业规模化，增强民用航空业市场竞争力。
充分发挥国防科技工业的辐射带动作用，推进军民融合。大力开发军民两用技术，推进产业化发展。支持军工企事业单位开发生产民用产品，鼓励非公有制企事业单位参与武器装备科研和生产制造，形成军民产业互动发展新格局。
第三节以高新技术和先进适用技术传统制造业
发展优质安全食品和绿色食品加工业。发挥龙头企业在资金、技术和市场等方面的优势，推进农产品增值。应用现代生化技术，开发淀粉深加工产品类食品原料，大力发展冷鲜肉和各类熟肉精制品产业，以及精制食用油、果蔬制品、乳制品、速冻食品等深加工产业。加大食品生产加工企业监管力度，建立健全食品生产加工检验检测体系，保障食品质量安全。
提升家用电器制造业国际竞争力。大力开发环保健康空调、节能冰箱、仿生节水洗衣机等绿色智能家电产品，加速技术升级和产品换代，培育自主品牌，努力扩大出口。加快发展家电关键配套件产业，培育和发展产业集群。
升级传统纺织服装业。采用先进技术设备传统纺纱织造、针织、印染等行业，淘汰落后产能。鼓励发展高新技术纤维和生物质纤维，加快产业化进程。积极支持承接产业转移，加快发展服装和家用、产业用终端纺织品生产，加强品牌建设，提高产品附加值。
发展现代造纸产业。利用木材、竹子、芦苇等资源优势，加强造纸原料建设，推进林纸一体化发展。支持企业兼并重组、淘汰落后技术，加强污染治理，促进造纸产业可持续发展。
第六章综合交通运输枢纽建设
以建设连通东西、纵贯南北的运输通道和交通枢纽为重点，优化各种交通方式的资源配置，统筹各种交通方式的协调发展，加快构建综合交通体系，提高综合交通运输能力，充分发挥中部地区在全国综合运输大通道中的作用，强化其综合交通运输枢纽地位。 第一节建设全国通枢纽城市
以郑州、武汉等省会城市为重点，抓紧编制中部地区全国通枢纽城市的综合交通枢纽规划，统筹城市道、铁、公、水、航空等交通基础设施建设，优化各种运输方式的规划布局和建设安排，注重各种运输方式在线、节点上的匹配和衔接。
加快建设一批功能完备、布局合理、集疏运体系完善的现代综合交通枢纽站场，积极推进客货运设施现代化，改善枢纽城市的交通设施条件，最大限度地发挥网功能，提高运输效率和服务水平，将郑州、武汉等省会城市建设成为多种运输方式紧密衔接、交通基础设施完备、相关配套设施健全的全国通枢纽城市。 第二节加快铁网建设
以客运专线、城际铁、区际通道、煤运系统和重要枢纽为建设重点，扩大铁网总规模，完善网结构，提高铁运输能力和服务水平。到2020年基本建成连贯东西、沟通南北的铁运输通道。
加强网主通道建设。根据国家中长期铁网规划，突出“四纵四横”客运专线、区域干线建设和京沪、京广、京九线等电气化，实现既有繁忙干线客货分线，形成区域间大能力运输通道。扩大网覆盖面，加
快开发性新线建设。强化煤运通道建设，实施大秦线、朔黄线等煤运通道扩能。在长株潭城市群、中原城市群、武汉城市圈等地区规划建设城际客运系统。有条件的大城市适度发展城市轨道交通。 专栏2：中部地区铁建设重点
加快京沪、京广、徐兰、杭昆、青太等客运专线和沪汉蓉快速通道、大同至西安等铁建设，完善太原、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等枢纽站。
新建合肥至福州、至景德镇至衢州、阜阳至六安、荆州至岳阳、赣州至韶关、衡阳至井冈山、怀化至邵阳至衡阳铁、运城至三门峡至等地区开发性铁新线。
强化晋煤东运、南运通道建设，实施大秦铁4亿吨集疏运工程、朔黄铁2亿吨扩能配套等煤运通道建设。建设山西中南部铁通道。 建设长株潭城市群、中原城市群、武汉城市圈等城际客运系统。 第三节完善公干线网络
加快国家高速公网建设，积极推进省际高速公和城市群内城际高速公建设，到2015年，基本建成中部地区国家高速公网络和区域高速公通道。
注重网改善，以国省干线公建设为重点，提线公技术等级，加强国道和干线公省际断头建设，提高网连通能力。 专栏3：中部地区高速公网建设重点
加快湖南汝城至道县、吉首至通道、澧县至蓝山、岳阳至常德、江西鹰潭至瑞金、湖北麻城至武汉、宜昌至巴东等高速公建设；新开
工山西长治至吉县、灵丘至平鲁、江西瑞金至寻乌、龙南里仁至杨村、湖南界化垄至茶陵等高速公建设；加强既有高速公网改扩建。扩容至港澳、连云港(股吧)至霍尔果斯、上海至成都等高速公；完善地方高速公网络。
第四节加快机场建设
以改善中心城市航空运输条件和促进旅游资源开发为重点，通过新增布点机场建设和既有机场改扩建，完善干线机场功能，稳步发展支线机场，实现航空枢纽、干线和支线有机衔接，客货航空运输高效安全、全面协调的发展格局。进一步提升武汉、长沙、郑州机场在全国的地位，实施太原、南昌、长沙、张家界等机场改扩建工程，合肥机场迁建工程和吕梁、九华山、神农架、宜春等机场新建工程。研究论证武当山机场建设问题。
专栏4：到2020年中部地区布局新增的机场 山西省：吕梁、五台山机场 安徽省：九华山、蚌埠、芜湖机场 江西省：宜春、赣东机场 河南省：信阳、商丘机场 湖北省：神农架机场
湖南省：衡阳、岳阳、武冈、邵东机场 第五节提高水运、管道运输能力
以长江干线等高等级航道和主要港口为核心，形成航道干支通畅、江海直达，港口布局合理、设施完备，运输船舶标准化、专业化，