海盗区武装护卫
为确保船员生命安全和船舶安全，上海远洋公司在防海盗工作中开始为3800TEU以下船舶雇佣武装保安随船护卫通过海盗高危海域。2011年11月11日1020时，雇佣的武装保安在红海17-00N/040-00E位置顺利登上珞巴河轮，一路随船护卫，并于11月19日在斯里兰卡完成护卫离船。
这次武装保安随船护卫是上海远洋公司船舶防海盗工作中的第一次，没有经验可借鉴。公司非常重视，不断提醒该轮注意船期，指导接应安全等关键事项。10日下午，珞巴河轮离开吉达港，接应安全措施及注意事项布置到个人。经过十几个小时的航行，11日0830时， 船离抵达指定地点15海里，雷达扫描出一个不稳定物标回波，船长告诉当班驾驶员和一水，时刻注意物标动态，进行特征识别，注意海面情况，通知全船执行防海盗应急程序，以防假冒。这时海面笼罩着一层薄薄的白雾，有点朦胧，阳光耀眼，给船员辨别工作带来了难度。船长通知机舱，采用安全航速，以安全的CPA驶向小船附近。全船进入高度警戒状态，在9点左右，离目标还有9海里左右，接应船在约定的频道呼叫珞巴河轮。经过详细询问和谨慎接洽，初步确认接应船无误。当载人小艇靠近，从肤色和小艇上可判断不是海盗。靠上船后，船长下令开始不要急于放引水梯，再由政委和大副在甲板对小艇上的人员进行甄别。船员通过上述这些有效判断，最终排除嫌疑，放下引水梯，在1020时安全、顺利的接上了三名英籍武装护卫人员。
因为在危险海域，护卫人员一上船就进入警戒状态。随后要求政委、大副陪同去检查船舶的安全舱和其它的防海盗设施，工作认真的武装护卫人员在全船兜了一圈。下午随着防海盗警报的拉响，进行防海盗演习，模拟发现可疑目标接近、海盗袭击。护卫人员荷枪实弹，船员在指定地点集合、避让、模拟发警报、救伤员、退守安全舱，一切按退守安全舱部署有序进行。演习结束后，在驾驶台召开船员大会，武装护卫首先对船员的防海盗工作表示肯定，随后提了一些很好的想法和建议。比如，在该区域有人离开生活区必须携带对讲机，报告驾驶台，驾驶员再向武装护卫人员报告， 内容包括几个人、从哪舷出去等；U层生活区外通向驾驶台的楼梯要用阻挡物封死；值海盗班人员、地点与以前稍有变动，要求驾驶台两翼必需得安排有人24小时值守，一边一个，瞭望四周，有任何可疑小船要报告驾驶台等。
11月19日，珞巴河轮安全抵达斯里兰卡，首次雇佣武装保安护船防海盗工作取得成功，为今后此项工作措施的推开积累了宝贵经验。船舶防海盗又增加一道保险。
2011年5月14日深夜，卧龙松轮抵达斯里兰卡GALLE港锚地，按照安排将有两名武装保安在此登船。远远地有一条小船对着卧龙松轮闪灯光信号，卧龙松轮便减速缓缓地朝她驶去。经过甄别，小船终于顺利地靠了上来。首先上船的是一大堆行李，共有8件之多。在小艇上递行李的人总会提醒迎接的船员注意包裹的轻重。 两名保安上船后，船员本来要在梯口询问一大堆问题，在昏暗的甲板和一大堆袋子面前，显得有些不合时宜，只好先把他们带回房间。到了房间，放下行李，按船舶保安计划，船员必须检查他们的护照。他们早有准备，迅速把证件掏了出来，船员登记好后，客气地还给了他们。然后船员又问了一下他们的武器，他们告诉船员，两支布朗宁步枪和400发子弹。 船员把他们的领队安排在引水房（因为靠驾驶台近），另一人则安排在甲四房间。他们一定要把一个黄色的箱子交给船长，经询问，是子弹，目的是枪弹分离，以策安全。待一切安顿好后，已经是15日凌晨两点多。他们要求去检查船舶的防海盗设施，船员告诉他们，夜深了，今晚先休息，明天一早带他们去看。
第二天一早，吃完早餐，他们迅速投入工作，把船舶里里外外仔细地检查一遍：首先肯定卧龙松轮的安全舱和防海盗设施，但要求把甲板上所有的梯子（“松”字号在主甲板栏杆上左右各挂有3部梯子）入库，然后在艇甲板和驾驶台后面的栏杆上加装钢丝网。船上都一一照办了，他们表示很满意。
考察完后，他们把装备全部搬上了驾驶台：防弹衣两件、望远镜两副、夜视仪一部、步枪两支、卫星电话一部（告诉船上说坏了，估计是想用船上卫星电话）、大小好几个弹夹，摆了满满一桌子。然后他们要求试枪。在射击前，他们一定要得到船长的授权，在船长的首肯下才能开枪，后面的一次试枪也是如此。第一次试枪时，他们穿上防弹衣，背上弹夹包，
对枪和弹夹仔细检查，非常认真。船长特意将两个矿泉水瓶抛入海中作为标靶，但因为抛早了，等到他们开始射击时，已找不到矿泉水瓶。枪声非常响亮，让人有些震撼，子弹在数百米开外溅起轻烟似的水花，弹壳从枪的右侧弹出，清脆地掉在地上。大多数船员都没有经历过实弹射击，都感到有些紧张又好奇。枪声过后，都围过来看，两名保安也露出洋洋得意的样子。他们每人开了4枪，边开枪边交流，动作熟练流畅，一气呵成，让人感觉非常的专业。 由于有了枪，船员每个人都显得底气十足。感谢公司为此所作的努力，维护了船员的切身利益，其实枪最大的作用也只是威吓及阻止海盗的攻击。
两名保安中的领队名叫丹荣（DANIEL），一九八四年生人，年纪不大，却显露出一种与他年龄不相称的成熟和老练。他说，这都是阿富汗战争害的。另一名队员桑蒂（SANDY），一九八七年出生，显得年轻，却又有些秃头。他经常开玩笑说，自己身体年轻，头发衰老。丹荣和桑蒂都是苏格兰人，他们说苏格兰有许多的高山，每个人都像猎人一样勇敢，在阿富汗战场上，英国士兵中苏格兰人占多数。桑蒂经常听一首名为“BRAVE HEART”的乐曲，他说就像给他量身订做的一样，听起来一脸的陶醉。
桑蒂17岁离开家独自生活，在香港待了4年半，由此推断，他当兵的时间不会很久，却还上了7个月的阿富汗战场。他说每天都有战斗，在战争中非常忙，没有心思害怕，倒是不打仗时，面对当地人感到害怕，因为不知道谁是好人，谁是敌人。他喜欢香港，喜欢中国文化，但“你好”、“谢谢”、“再见”这几个简单的中文，一个星期也没有学会，虽然他认真地写在本子上。他说他妈妈五十多岁了，抽烟喝酒，并做着两份工作，但没有钱，因为要交很多税。在英国，男人68岁退休，女人65岁才退休。桑蒂说这些的时候，流露出一脸的无奈，并说他在做护航保安前也没有钱，现在做保安想赚钱给妈妈买房子，又说房子对于生活很重要。他说他和他哥哥都想做“physical staff”，但哥哥做了IT人员，他却一直和武器打交道，说着说着就无奈地笑了。
丹荣却有点玩世不恭。问他打算什么时候结婚，他回答：“Never，married no way。”应该是一个独身主义者。他两只手上做满了纹身，右手是充满了佛教意味的莲花，和一个中文的“妹”字，左手是一些花藤和几个妖冶的女子，除了有些诡秘外，看不出有什么特别的意义。他说要在上半身做满tattoo，也就是“纹身”。在他的脚踝上，纹了一句英文：Stay low, move fast，他讲这是战场上的行动指南，意思是：低下身子，快速行动。丹荣是一位基督徒，爱好阅读，经常书不离手；而桑蒂什么也不信，也不喜欢读书，看来人真是不可貌相。
丹荣比较在意别人说他老和头上的白发，于是自己在房间里扯掉了许多的白发，并且说他的头发在上船护航前是披肩的，船员就故意奉承说他像个艺术家，他非常高兴。就头发而言，丹荣说要留长发，桑蒂却说要剃光头。
他们给船员看他们在阿富汗战场作战的录像资料，但两人并不以此为荣，甚至对战争充满了忧虑和其他看法。
丹荣和桑蒂是欧洲人，但并不是想象中有钱有势的绅士。他们宣称自己没钱，但敢爱敢恨敢闯，或许他们更像牛仔和骑士，有着极强的冒险精神。而其余的喜怒哀乐，也和普通人一样，整天挂在脸上，没有什么分别。
上船伊始，接待的政委实际成了他们的联络员。他们问政委是什么职务，一脸的茫然，然后就自作主张地决定叫政委“CHIEF TITAN”。为澄清误解，政委特意多次向他们介绍大副，但他们还是如此称呼，也只好随他们去了。
他们工作认真负责，4个小时一班互轮，每天0000至0400才都休息。一开始他们都在驾驶台顶值班，认为那里视线开阔。突然有一天他们不上去了，然后悄悄问上面是否有雷达波的辐射。船员笑着告诉他们，这种普通雷达的波束宽度是很小的，根本扫不到驾驶台顶，然后船员上去站了半个小时，他们算是放心了，又经常上去眺望。
由于饮食习惯不同，担心他们吃不饱，政委如实告诉他们船上的想法。此后，每次吃完饭，只要见到政委，他们就会说：“CHIEF TITAN，So enough”，并夸张地拍着肚皮。对他们的善意，船员有着丝丝的感动，或许，理解并不会因民族而异。而另一方面，船上也确实十分关心他们的饮食。大厨也会做西餐，每次都想着法子让他们吃饱，但在国内买的切片面包，他们并不喜欢吃。而饮料方面，据观察，他们最爱的不是牛奶，也不是可乐，而是咖啡。船上把在南韩买的三合一咖啡大量地拿给他们，另外还拿了一瓶雀巢纯咖啡放在驾驶台，他们每天每人得喝10杯以上。
在短短的几天相处中，互相之间建立了信任和友谊。他们以后就干脆称政委“TITAN”。在谈到家庭的时候，丹荣表示很想家，桑蒂却表示不太想，因为他17岁就出来了，并在香港生活了多年，回家比较少。家，是个沉甸甸的话题，谈完之后，都有些落寞。
5月18日中午1点左右，丹荣突然打电话：“TITAN，Wake up！”政委急忙跑上驾驶台。船舶左正横3海里处有一条小船，正朝船舶开来，速度6节多。丹荣和桑蒂拿着望远镜死死地盯着它。但小船并没有加速，也看不到武器，在船舶大幅度右让后，小船很快就消失在后面。尽管只是虚惊一场，但两位保安的谨慎还是令船员深感安心。丹荣说，有一次护航时遭遇海盗船骚扰，在他连开4枪后，海盗船就掉头走了。说实话，枪在对付海盗方面，给船员的信心胜过船上任何布置。
5月19日，船舶如期参加日本的护航编队，两条军舰保护着4条船朝前走，船员都感到更安全了。但丹荣和桑蒂还是照常值班，虽然他们内心对参加编队不以为然，因为在编队中速度太慢了，认为他们足可以对付海盗。
5月21日，分别的日子终于来了，看得出他俩都很兴奋，毕竟他们又安全地完成了一次护航任务，新的任务正在22日等着他们。临走时，他们在政委桌上留了一张纸条，直到他们走后才发现，虽然只有笨拙的数语，但感受到了他们的心意，衷心地谢谢他们。或许，人类的心灵是相通的，只要你敢于敞开胸怀。 永盛轮第42航次有两个英国保安为船舶护航，带队的是61岁的布莱恩，永盛轮是他护航的第六条船，另一个是三十多岁的乔治，他是第一次上船。布莱恩的英语比较标准，主要由他跟船员沟通，乔治的英语地方口音比较重，人也显得不爱交际。
从平常的接触中知道，布莱恩当了很多年兵，做过英国王宫的卫兵，当过十年的监狱警察，在伊拉克待过三年，阿富汗也待过。乔治也在部队服役过十五年。
怀着练习英语的目的，船靠卡拉奇的晚上，大副请布莱恩到船员房间喝茶聊天。谈起了正在进行的利比亚战争。问布莱恩，为什么索马里海盗闹得这么厉害，他们不去打索马里，而要去打利比亚？大家对布莱恩说，全世界这几年的战争，主要是基督教国家和伊斯兰教国家在打。
接着谈到了信仰问题。船员问布莱恩，他相信上帝，相信人死了以后能去天堂吗？他说他也不知道死了以后到底会去地底下还是去天上，他相信植物和鸟类，相信有生命的东西。船员说我们中国有很多宗教，信什么的人都有，但大多数人是什么宗教都不信的，船员就什么宗教都不信。他反问：难道你不相信死了以后还会再出生吗？为什么不希望下辈子成为一只小鸟？
作为一个玩笑，船员告诉他去年到过利比亚，现在身上还有两块利比亚钱，要是卡扎菲打输了，那两块钱就变成废纸了。布莱恩拿出来好几种货币给船员看，是他去过的地方留下的纪念品。这简直就是班门弄斧，他去过的国家再多也没有老船员多。他拿出了英镑、美元、吉布提、斯里兰卡钱等，就是没有欧元。有一张二十卢布的俄罗斯钱，大副都没认出来，因为都一点不懂俄语。他解释了一下，才知道是卢布，一名俄罗斯船长送给他的。作为一种礼节，船员也送给他十五元人民币作为纪念。他说他没到过中国，希望以后能到中国看长城。 船员问他为什么英国不加入欧元区，不使用欧元？他说他喜欢英镑，讨厌欧元，如果在超市买东西，有人找给他欧元，他要把它扔到垃圾桶。曾经号称日不落帝国的英国，把英语和英镑推向了全球，虽然现在的英国已经风光不再了，但英国人的民族自豪感一直撑到了现在。美元成为国际货币取代英镑已经半个多世纪，仍然有那么多的英国人不愿意放弃英镑。无论如何欧元是人类文明的一个进步，那么多主权国家使用同一种货币，十分方便，英国却不肯加入，就是缺乏一点与时俱进的精神。德国马克、法国法郎、意大利里拉，也曾经很有名气，德国、法国、意大利就能接受欧元，放弃本国的货币。
布莱恩问船员工资有多少钱，船员就问布莱恩在伊拉克时一个月拿多少钱，要不要纳税？他说他在伊拉克的工资是美国政府给的，每个月九千美元，因是在英国国外赚的，所以不用纳税。他包括现在的这份保安工作，一共有三份工资。按他们国家的制度，男人到六十五岁退休，他还可以干四年。船员说他的英语说得很标准，但船员的英语学得不好，所以有很多话听不懂，也有很多东西用英语表达不出来。他说已经很好了，中文他一点都不知道。在国际上混的很多人都已经知道普通话的“您好”、“谢谢”等，但他是真的一点不懂中文，船员用“您好”跟他打招呼时，他没有任何反应。
谈到英国的国内政治，船员不知道现在的英国首相是谁，也不知道“首相”这个英文单词，只能用“英国的总经理”来形容，这显然让布莱恩感到失望。布莱恩为他在英国王宫当卫兵期间曾经见过英国女王感到自豪。他说他喜欢威廉王子，不喜欢查尔斯王子。他希望威廉王子继位。船员问他，谁可以当英国国王要由谁决定，英国人民呢还是英国的总经理？布莱恩也不知道，他说可能会由女王决定。他说他们的首相都是“骗子”和“窃贼”，嘴巴很会说话，却不会办事。按布莱恩的意思，只要学会忽悠，就可以忽悠成“英国的总经理”。
那天一直聊到晚上十点多才休息。布莱恩说跟船员一起度过了一个很好的夜晚，进行了很好的交流。船员和大副喝了点啤酒，但布莱恩只喝了几杯茶，不吃东西不喝酒，他说上船不能喝酒，这是他们的规定。这种敬业精神无疑是值得学习的。
目前，索马里海盗活动遍布整个印度洋，并且海盗队伍在快速壮大，攻击能力不断增强，如果所有商船都要依靠护航舰队护航和救援是很难做到的。因此，在联合国还没有下决心从根本上治理索马里海盗时，商船只有立足于自救才是上策。根据公司防海盗要求和自身实际，船舶应该采取以下防抗举措，有些举措是作为建议提出的。
1、坚持增派防盗班。当船舶进入印度洋、亚丁湾等海盗区域时坚持做到24 小时增派防盗班，做到早发现、早报告、早采取措施。如果发现可疑小艇，要立即采取避让、加速措施，一旦受到海盗小艇攻击，应立即发出求救信号，走S 形摆脱小艇攻击，并组织所有船员进行抗击。在阻击海盗登轮过程中，应尽量使用脱钩工具、割断绳索的刀具、消防皮笼、棍棒等器具，想方设法不让海盗登轮。由于商船不具备与现代化程度较高的武装海盗作战的能力，船员在对付有枪有火箭炮的海盗时，不能正面与其交锋，更不能动用武器。如果一旦造成海盗伤亡，丧心病狂的海盗就有可能使用枪炮向船员射击，货船到处是货和油，一旦货船起火，将会造成船毁人亡的悲剧。
2、设置船舶安全舱。每条船都应设置安全舱，配备通信设备等。当海盗向船员开枪射击时，船舶在无法抗击海盗的情况下，为保证船员的生命安全，所有船员应立即撤进安全舱，发出求救信号，等待护航舰队救援，切不可同武装海盗硬拼。同时，在撤进安全舱之前，应关闭船舶所有设备，切断电源，防止海盗启动船舶逃离。
3、准备铁丝网、钛雷、酒瓶等物品，封锁相关通道。
4、定期进行防海盗演习、培训和教育。要强化船员的防海盗意识，增强船员的危机感，使每一位船员从思想上高度认识船舶防海盗工作的重要性与紧迫性，真正做到常备不懈、警钟长鸣。要让所有船员熟悉防海盗职责和技能，熟悉防海盗程序和预案，熟悉进入安全舱的路线，增强防范意识和责任意识，做到一切行动听指挥，齐心协力抗击海盗，防止出现混乱和漏洞，给海盗可乘之机。也不要风声鹤唳，成为惊弓之鸟。
5、航行在海盗区域时商船要快速通过。索马里海盗从亚丁湾到印度洋斯里兰卡、阿拉伯海、马达加斯加、尼日利亚、几内亚沿海等活动范围不断延伸，活动能力不断增强，并在进一步扩展活动范围。因此，商船在此范围内都应保持最快的航速通过，有条件申请护航的要申请护航。大型集装箱船、散货船除有干舷高、船速快的优势外，并不具备与日益发展壮大、经过专业训练的现代化程度较高的武装海盗抗衡的能力。在目前船速慢、干舷低的船舶如油轮、半潜船大都加入护航舰队护航和部分船舶撤出此航线的情况下，单船航行在海盗区域的船已明显减少了。不排除海盗集中攻击不加入护航编队的大型集装箱船、散货船，并可能针对大型集装箱船、散货船进行战略战术的研究。因此，切不可麻痹大意。
6、雇用武装护卫。对于稳定船员心态，确保安全无虞，目前看是非常切合实际的办法，虽然增加了运营成本，但与无法预计的损失相比，还是为上上之策。
7、打击索马里海盗既要治标更要治本。索马里海盗之所以如此猖狂和不断壮大，是因为国家动乱，几乎处于无政府状态，索马里海岸线又那么长，当地政府对反政府军都无法应对，更没有能力和精力打击海盗。要想从根本上治理索马里海盗：一是派维和部队驻扎索马里沿海岸线和港口码头，使海盗回不了老窝，无销赃和藏身之处；二是帮助索马里政府稳定政局，消除内乱，发展国民经济，改善老百姓的生活；三是联合国舰队，对穷凶极恶攻击商船的海盗小艇不能心慈手软讲人道，应坚决消灭和摧毁，才能打掉海盗的嚣张气焰；四是利用卫星和飞机对海面进行搜索，寻找海盗母船，对海盗母船进行有力的打击，消除索马里海盗远距离活动的能力。当然，这是关系国际社会的大问题，不是船舶自身能解决的。
船舶要警钟常鸣，防患于未然。索马里海盗可能长期存在下去，并有不断发展的趋势。商船要做好长期与索马里海盗抗击的思想准备，并要不断改进防海盗设备和措施，从而应对海盗战略战术的变化，确保商船和船员生命安全。