垂直集中荷载包括行车、铅鱼等计算荷载：Pv 作用在单位面积上的风载荷ωk=?zμsμzω0 式中：?z——高度z处的风振系数
ω0——基本风压 μs——风荷载体型系数 μz——风压高度变化系数
浑水密度?A＝(102?cs)?10 1.58g水平集中荷载包括作用在循环索上的风荷载、起重索水面以上风荷载、水面以下动水压力，计算Pz
②均布荷载
主索均布荷载为单位风荷载，ω=ωk2d21 （2）主索拉力与垂度计算
qL2空索拉力与垂度：根据主索跨度确定f0 则H0=
8f0加载拉力与垂度： ①常温时
EK?FK?q2?L3EK?F（2KB?C）H?（H0?）H?224A24?A?H0
3求得主索拉力H
(qL2?2PvL)/8加载垂度f=
H②最高气温时
校核公式Hb3－(H0+C4EkFk－A2B4EkFk/H02)Hb2－A2B4EkFk
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求得Hb
将Hb代替H0，代入①中公式 求得当气温达到最高时主索拉力H
(qL2?2PvL)/8其最大垂度f=
H③最低气温时
校核公式Hb3－(H0+C4EkFk－A2B4EkFk/H02)Hb2－A2B4EkFk 求Hb
将Hb代替H0，代入①中公式 求得最大加载拉力H
(qL2?2PvL)/8其垂度f=
H（3）主索安全系数 K=
TjHmax（安全比较）
? 循环索
（1）行车阻力计算
行车在主索上移动时，遇到三项阻力：爬坡阻力、滚动摩擦阻力和轮轴承摩擦阻力，后两项可以忽略不计。设爬坡阻力为TP，当行车接近钢支架时，行车阻力最大。
设a，TP?PV(qL?PV)(L?2a) 2HL首先计算主索加载拉力H
1EKFKq2L31EKFK2H?（H0??）H??（B?C）?0 2A24H0A243 11
代入已知数据得：H、TP （2）循环索装配拉力
Tq0X=x?L28f
0（3）滑轮阻力计算 F=(??2?dzD?sin?2)T0X 式中：dz为滑轮轴直径， dk为钢丝绳直径；包角，取?；D为滑轮直径， ?。
1?120?=0.1?T0xD?10?d2k 则计算F 、?F
（4）循环索最大拉力及最小拉力 Tmax=T0x+Tp+0.53?F Tmin=T0x－0.53（Tp＋?F） （5）循环索安全校核 K=Tj/Tmax>3（安全系数） （6）绞车驱动力计算 循环?Tp=Tp+?F （7）驱动轮附着力验算 T紧=T0x+0.53?Tp T松=T0x－0.53?Tp
Kfe?'??1??T?T松
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为滑轮上钢丝绳的?
解得??x?，绳绕轮超过半周，增设分线轮可满足循环索在驱动轮上不打滑的要求。
（8）运行速度计算
水平运行的绞车卷筒直径D，转速n，传动比i。 垂直运行的绞车卷筒直径D，转速n，传动比i。 水平速度V??Dn60000i，起重速度V??Dn60000i。
（9）电动机功率选择 水平电动机功率N?2??T?V102?10??（?为功率因子）
起重电动机功率N?PV?V102?10?? 从实用和安全角度考虑，水平运行电机额定功率选X 电机额定功率选用Y KW。
（10）循回驱动轮扭矩
水平M?1.3??T?D2 起重M?1.3?PVD2?2
选用摆线针轮减速器型号，确定最大输出扭矩。 ? 副索
（1）荷载计算 ①集中荷载 竖向集中荷载Pv 水平集中荷载Pz ②均布荷载ωk
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KW；起重
均布荷载为单位风荷载，ω=ωk2d21 （2）拉力计算 ①空索垂度与拉力
qL2f0 根据副索跨度选取， H0=
8f0②加载拉力 H－(H0－求：H （3）安全系数
K?TjH3
EKFKq2?L324AH02)?H2=
EKFK(B?C)
24A>3（安全系数）
? 拉偏索
拉偏索选用； 水平方向受力Pz
拉偏索绳安全系数K一般较大，可满足要求。 ? 索具选择
根据主索、循环索、副索、拉偏索的直径和荷载，分别选择索具。 （1）螺旋扣
主索缆道由于受荷载或温度变化的影响而伸长（或缩短），使垂度发生变化，为能随时调整主索垂度，在右岸锚杆端安装螺旋扣，使其达到设计要求。根据主索最大加载拉力H，并考虑安全系数，选用螺旋扣类型或型号。
根据副索加载拉力H，考虑安全系数，选择螺旋扣型号。
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