中铁五局城通公司 大坡度、小半径曲线隧道盾构施工技术
8 运输安全分析
由于隧道位于大坡度、小半径曲线段，对隧道内的运输产生了一定的影响。这是因为由于坡度比较大，当运输机械顺坡而下的时候，就会产生一个向下加速度，致使
运输机械的速度越来越快，而进入小半径曲线轨道时，我们通常为了避免速度过快产生的离心力而导致运输机械的脱轨，这两者之间就产生一个矛盾。所以为了确保运输机械的安全，我们必须要求所有隧道里的运输机械要有良好的制动性能，且每天出班前必须对运输机械进行一次全面有效的检查，确保机械的完好性，从而在源头上杜绝事故的发生。
另外，在坡上停车时，必须要有防滑、防溜装置，任何作业人员不得无故进入运输的危险区域。
其次，当运输机械上坡时，我们必须合理地确定机械的载重量和良好的牵引力，避免超载现象而导致运输机械爬坡能力减小发生倒车安全事故。
9 结 语
本文对大坡度、小半径曲线隧道对盾构施工产生的影响进行了一定的分析，并针对这些影响提出了一些相应的施工控制技术及一些难题的解决方法。并对产生一定的效果，主要体现在以下方面：
（1） 管片角部碎裂现象明显减少，拼装质量有了一个很大的提高； （2） 在大坡度段施工，没有发生过一次运输安全事故；
（3） 由于对曲线段线路外侧进行了科学、合理的预偏量设置，不仅较好地实现了 盾构机的转弯，且有效地控制了由于超挖量而产生的土体变形；
（4） 针对曲线段管片的纵向位移较大，采取了加纵向加肋筋来提高其整体刚度，有 效地抑制其纵向位移。
最后，希望通过对本文撰写能对以后类似的盾构隧道施工能提供一定的参考价值。
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