数车中级 - 图文(7)

2019-04-10 08:48

图2-12滚珠丝杠缘母副单螺母的间隙与预紧

a)滚珠丝杠副间隙b单螺母变蛛臣仁)单螺母加大钢球 在单螺母时采用变导程从和加大钢球直径产生过盈的两种预紧方法,如图2-126, 。所示。但这两种方法很难适当消除轴向间潦,可采用双螺母预紧方法,其基本原理是使 两个螺母产生轴向位移,以消除它们之间的间隙和施加预紧力。目前结构形式有以下三种 1)垫片调整式。如图2-13a所示的垫片调整式是通过调整垫片的厚度,使螺母产生 轴向位移.这种结构简单可靠,刚度好,但调整费时,且不能在工作中随时调整

2)螺纹调整式。如图2-136所示的螺纹调整式是通过两个锁紧圆螺母的旋转,来调 整丝杠与螺母之间的轴向间隙,这种结构紧凑,调整方便,应用广泛,但轴向位移量不易 精确控制

3)齿差调整式如图2-13c的齿差法调整式是将两部分螺母外缘做成外齿轮和内齿 轮,左右两个齿轮Z,和及仅差一个齿,如Z, =99齿,乙=100齿。调整间隙时,将内外 齿脱离啮合,并使左右两个部分同时向同一方向转过一个齿,即Z转过1/99转,乙转过 1/100转,致使左右螺母相向或相离一个距离△。当滚珠丝杠的螺距L=6~时,则 △一(会一玄)“L一(责一揣)X6 mm一。.。。。6一。.。um

当转过齿数的数量为,时,位移量为△的。倍,这样即可很精确(微量)地消除丝杠 螺母的轴向间隙。这种预紧结构复杂,调整准确可靠,精度也较高,一般应用在精度要求 较高的场合

滚珠丝杠螺母副通过上述预紧方法消除间隙时应特别注意:预加载荷以能有效地减小

图2-13滚珠丝杠螺母副双螺母预紧

a)垫片调整式b月纹调整式c)齿差调整式

I-M整垫片2. f-M紧螺母4一外齿轮5一内齿轮

:来的轴向位移为度,过大的预紧力将增加摩擦阻力,降低传动效率.并使寿 所以.一般要经过几次仔细调整才能保证机床在最大轴向载荷下.既消除间 运转。目前丝杠螺母副已由滚珠丝杠专业厂生产,其预紧力调好供数控机床 用口

丝杠副的使用防护。滚珠丝f1副和其他滚动摩擦的传动元件一样.如有硬质 等脏物落进滚道,就会妨碍滚珠的运转并加速磨损,因此有效地防护密封和 清洁就显得十分必要常用的防尘密封装置由密封圈和防护罩相结合,密封

母的两端,和丝杠直接接触,其材料有毛毡、耐油橡皮或尼龙等,防尘效果。 四、数控进给传动导轨

导轨是伺服进给系统的重要环节之一它对 皿控机床的刚度、精度与精度保持性等有着重要 的影响.现代数控机床的导轨,对导向精度、精 度保持性、摩擦特性、运动平稳性和灵敏度都有 更高的要求.在材料和结构上有了“质”的变化, 明显不同于普通机床的导轨。 1塑料滑动导轨

为了进一步降低普通滑动导轨的摩擦系数,防止低速爬行,提高定位精度.在数控机

床上普遍采用塑料作为滑动导轨的材料.使原来铸铁一铸铁的滑动变为铸铁一塑料或钢一

塑料的滑动口

(1)塑料软带。也称聚四氟乙烯导轨软带,导轨材料是以聚四氟乙烯为基体,加人青

铜粉、二硫化铝和石墨等填充剂混合烧结,并做成软带状,厚度约1. 2 mm,

塑料软带用特殊的勃结剂瀚贴在短的或动导轨上,它不受导轨形状的限制,各种组合

形状的滑动导轨均可豁贴;导轨各个面,包括下压板面和镶条也可以豁贴,如图2-17所

1塑料滑动导轨

为了进一步降低普通滑动导轨的摩擦系数,防止低速爬行,提高定位精度.在数控机

床上普遍采用塑料作为滑动导轨的材料.使原来铸铁一铸铁的滑动变为铸铁一塑料或钢一

塑料的滑动口

(1)塑料软带。也称聚四氟乙烯导轨软带,导轨材料是以聚四氟乙烯为基体,加人青

铜粉、二硫化铝和石墨等填充剂混合烧结,并做成软带状,厚度约1. 2 mm,

塑料软带用特殊的勃结剂瀚贴在短的或动导轨上,它不受导轨形状的限制,各种组合

形状的滑动导轨均可豁贴;导轨各个面,包括下压板面和镶条也可以豁贴,如图2-17所

不口

图z-17塑料软带导轨示意

1一床身2一工作台3一下几板生.与一塑料软带 由于这类导轨软带采用粘贴的方法,习惯上也称为“贴塑导轨”。

(2)塑料涂层。是以环氧树脂为基体.加人铁粉、二硫化锢和胶体石墨,并加入增塑

剂.混合成液膏状为一组分,另一组分为固化剂,双组分组成塑料涂层

如图2-18所示为某加工中心上一楔铁面使用塑料涂层的示意图,以滑块7的要求, 靠螺钉5调整好楔铁的位置.保证楔铁的斜面与支承面分离,即保证涂层的厚度在1一

1. 5 mm之间。然后,将调好的液膏状涂层通过孔1注人到两分离面之间,使其完全充满

涂层待24 h后液膏状涂层完全固化即可。另外,这种涂层也可以直接涂抹于导轨面, 然后叠合在金属导轨面上进行固化

由于这类徐层导轨采用徐刮或注人膏状塑料的方法,习惯上也称为一涂塑导轨”或

“注塑导轨”

(3)塑料导轨的特点

1)摩擦特性好实验表明如图2-19所示,铸铁一淬火钢或铸铁一铸铁导轨副的动、 静摩擦系数相差较大近一倍。而金属一聚四氟乙烯导轨软带(Turcitr-E. TSF)的动、 静摩擦系数基本不变,而且摩擦系数很低。这种良好的摩擦特性能防止低速爬行使机床运行平稳,以获得高的定位精度。

2)耐磨性好。除摩擦系数低外,塑料材料中含有青铜、二硫化钼和石墨。因此其本身具有自润滑作用,对润滑油的供油量要求不高,采用间歇式供油即可。另外,塑料质地较软,即使嵌人细小的金属碎屑、灰尘等,也不至于损伤金属导轨面和软带本身。延长导轨的使用寿命。

3)减振性好。塑料的阻尼性能好,其减振消声的性能对提高摩擦副的相对运动速度有很大的意义。

4)工艺性好。可降低与塑料结合的金属基体的硬度和表面质量,而且塑料易于加工(铣、刨、磨、刮),使导轨副接触面获得良好的表面质量。

除此之外,塑料导轨还以其良好的经济性、结构简单、成本低等特点在数控机床上得到广泛的应用。

2.滚动导轨

滚动导轨是在导轨工作面之间安装滚动体(滚柱、滚珠、和滚针),与滚珠丝杠的工作原理类似,使两导轨面之间形成的摩擦为滚动摩擦。动、静摩檫系数极小,几乎不受运动速度变化的影响。

直线运动导轨是目前最流行的一种新形式,其外形如图2-20所示。结构如图z--zob所示,直


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