第5题
我国第一个汽车燃油消耗量限值标准于（ ）颁布，（ ）起实施。
A.2005年9月2日；2006年7月1日 B.2004年8月2日；2005年7月1日 C.2004年9月2日；2005年8月1日 D.2004年9月2日；2005年7月1日 答案:D 第6题
我国颁布的《节能与新能源汽车发展规划2012—2020》中提出的乘用车到2015年和2020年的燃油消耗量指标分别是（ ）（升/百公里）？ A.8.1升；5升 B.7.0升；6升 C.6.9升；5升 D.5.6升；5升 答案:C
第7题
混合动力汽车节油的主要途径包括（ ） A.减少发动机怠速运行过程 B.发动机效率优化 C.低速电机驱动 D.合理利用油、电差价 答案:A,B,C,D 第8题
插电式/增程式混合动力汽车的优点，下列表述正确的是（ ） A.具备纯电动汽车的一切特点：零排放、低噪声、不消耗石油、可利用晚间电网的低谷电充电（节能），使用电能比相同能量的石油价格便宜（省钱）；
B.辅助动力系统的应用，使得续驶里程可以与传统燃油汽车相媲美，解除驾驶人对电动汽车续驶里程短的焦虑。 C.是一种从燃油汽车向纯电动汽车过渡的最佳方案之一。 D.电池容量较大，运行时间久。 答案:A,B,C
第9题
纯电动汽车对节能和环保的贡献表现在（ ）
A.“零排放”：电动汽车在运行中无废气排放，即使将发电厂的排放等效换算，也是低排放。
B.解除汽车对石油资源的依赖：电可以从多种途径获得：煤、水、风、太阳能、生物质能、核能等，其中许多为可再生能源。
C.系统效率高，噪声低、振动小
D.利用晚间电网的低谷电充电，提高电网的能量效率。 答案:A,B,C,D 第10题
燃料电池汽车目前难以推行的主要原因是（ ） A.研究人员还未找到可以替代稀有贵金属铂的催化剂。 B.燃料电池发动机管理系统（即，电堆的热管理系统）尚处于实验室阶段。
C.氢燃料的制备、存储和运输的基础设施投资巨大。 D.成本问题依然是目前制约PEMFC发展和应用的最大障碍。 答案:A,B,C,D
第11题
采用正确的驾驶技术和方法是车辆节能的有效措施之一，下列属于正确的驾驶技术和方法的有（ ） A.汽车的预热 B.平稳起步和加速 C.提高制动频率 D.选用经济车速 答案:A,B,D 第12题
对管理环节（汽车调度及行驶路线规划等方面）的节能潜力，下列表述正确的是（ ）
A.提倡车辆共享，避免车辆空载或者半载行驶，提高运输效率。
B.使用挂车或者半挂车，增大发动机的负荷率。
C.及时对运行的车辆进行清理，把与本次行车任务不必要的物品及时从车上取下，以减轻整车重量，节省燃油。 D.充分发挥驾驶员和管理人员的积极性和责任感，把节油指标落实到每一个人，实行合理的奖惩办法。 答案:A,B,C,D
第13题
美国针对轿车制定了“公司平均燃油经济性标准”(简称CAFé)，到2020年的汽车公司平均燃油消耗量是35mile/USgal(折合6.75L/100km) （ ） 答案:正确 第14题
欧盟提出的汽车CO2排放量限值为120g/km，折合汽油机燃油消耗量是4.56L/100km。 （ ） 答案:错误 第15题
在汽车行驶过程中，发动机是能量消耗的主要来源。 （ ） 答案:正确 第16题
小排量、轻量化的汽车具备节能潜力。 （ ） 答案:正确
第17题
发动机是汽车动力系统的心脏，是能量消耗及转换的核心，保持发动机的正常工作状态，是汽车节能减排的重中之重。（ ） 答案:正确