Q/SDYJ
沈阳地铁有限公司 运营分公司技术文件
突发性大客流控制应急预案
沈阳地铁有限公司运营分公司
突发性大客流控制应急预案 Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A
突发性大客流控制应急预案
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突发性大客流控制应急预案 Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A
编制：胡 洋 审核：孙 波 批准：岳红旗 版本：2010.A 发布日期： 部门：站务中心 部门： 部门： 发文字号： Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A 实施日期： 日期：2010年5月24日 日期：2010年8月25日 日期：2010年8月26日 受控状态：受控文件 修订次数：
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突发性大客流控制应急预案 Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A
目 录
1 编制目的.......................................................... 1 2 适用范围.......................................................... 1 3 引用文件.......................................................... 1 4 定义.............................................................. 1 5 应急处置.......................................................... 1 6 应急保障.......................................................... 6 7 调查报告.......................................................... 6 8 培训与演练........................................................ 6
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突发性大客流控制应急预案 Q/SDYJ.O-I-YY.074-2010.A
1 编制目的
为提高应对地铁运营突发大客流事件的处置能力，将突发大客流事件造成的影响降到最低限度，确保地铁安全运营，特编制本预案。
2 适用范围
本预案适用于地铁车站发生突发性大客流控制的应急处置。
3 引用文件
（1） 《站务应急处理规定》 Q/SDYJ.0-Ⅲ-YY.ZW.ZW.005-2010.A （2） 《突发事件处理规定》 Q/SDYJ.0-I-YY.025-2010.A
4 定义
车站大客流：通常情况下，当车站客流达到车站容纳量的70%以上时，认为车站发生大客流。
根据各车站运能，依据大客流可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、行车中断时间、人员伤亡及财产损失等情况，划分为一般级、较大级、重大级三个等级。
（1）一般级即Ⅲ级突发大客流，是指站台较拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流。
（2）较大级即Ⅱ级突发大客流，是指站台、站厅都较为拥挤，地铁运营秩序受到一定影响，以地铁公司为主能够处置的突发大客流。
（3）重大级即Ⅰ级突发大客流，是指站台、站厅和出入口都较为拥挤，预计持续超过30分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响，可能或已经造成人员伤亡、财产损失等后果。
5 应急处置
5.1 信息报告 5.1.1 信息汇报内容
（1）报告人单位、姓名、岗位； （2）事件发生时间、地点等；
（3）突发大客流形成原因、规模、已采取的措施； （4）人员伤亡、设备损坏情况。
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