2．公路技术标准的决定因素有哪些? 答：⑴路线在公路网中的任务、性质；
⑵远景交通量及交通组成；
⑶地形和其它自然条件； ⑷设计速度。
3.简述汽车驱动力的产生过程。
答：汽车的内燃发动机将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，产生有效功率，驱使曲轴高速旋转，
发生扭矩，再经过离合器、变速器、传动轴、主传动器、差速器和半轴等一系列的变速和传动，
将曲轴的扭矩传给驱动轮，驱动汽车行驶。
4.汽车行驶的必要条件和充分条件是什么？
答：必要条件是：具备足够大的驱动力来克服各种行驶阻力。 充分条件是：驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力。
5．汽车的行驶轨迹有什么特点？
答：⑴轨迹连续、圆滑，在任何一点上不出现错头和破折；
⑵曲率连续，轨迹上任意点不出现两个曲率的值；
⑶曲率的变化率连续，轨迹上任意点不出现两个曲率变化率的值。
6．平面线形设计时，哪些路段可以采用直线？
答：⑴不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地；
⑵市镇及其远郊等以直线条为主的地区；
⑶长大桥梁、隧道等构造物路段； ⑷路线交叉点及其前后；
⑸双车道公路提供超车的路段。
7．汽车行驶中，横向力系数的存在有哪些不利影响？ 答：⑴危及行车安全
⑵增加驾驶操纵的困难
⑶增加燃料消耗和轮胎磨损 ⑷行旅不舒适
8．确定缓和曲线的最小长度需要考虑哪些因素？ 答：⑴旅客感觉舒适
⑵超高渐变率适中
⑶行驶时间不过短
9．影响路线方案选择要考虑哪些因素？
答：⑴路线在政治、经济、国防上的意义；
⑵路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用；
⑶沿线地形、地质、水文、气象等自然条件的影响；
⑷其它如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。
10．数字地形模型有哪些种类？
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答：⑴离散型数字地形模型
⑵方格网式数字地形模型
⑶三角网式数字地形模型 ⑷鱼骨式数字地形模型
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