城市道路违停取证系统解决方案
? 科技强警,向科技要警力,缓解警力不足的问题;
? 对违停车辆“一视同仁”,彰显交警公平、公正的执法形象; ? 提高交警队违法停车的处理效率,降低交警的工作强度;
? 减少违法停车的数量,从而降低因违法停车引发的事故发生率,提高
道路通行能力;
? 有效检测和记录除违停外的压线、逆行等各种违法停车行为,确保道
路正常通行。
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第2章 方案实现
2.1 系统架构
系统架构如下图:
系统架构图
前端球机独立完成违停检测、抓拍、车牌识别、数据上传到中心等工作,中心管理系统进行统一数据管理。
2.1.1 违法检测一体球
违法检测一体球采集高清视频,内嵌停车检测模块、车辆定位模块、车牌识别模块、违法数据生成模块,自动跟踪车辆、进行车辆放大,它主要包括如下部分:
? 视频采集,提供高清视频; ? 停车检测模块,检测违停车辆;
? 车辆定位模块,定位违停车辆位置,控制球机进行跟踪放大; ? 车牌识别模块,对违停车辆的车牌号码进行自动识别;
? 违章数据生成模块,负责生成和存储违章数据,并传输到中心管理系统。 ? 车辆跟踪模块,对违停车辆进行跟踪放大。
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2.1.2 网络传输子系统
负责系统组网,完成数据、图片的传输与交换。主要由光纤收发器以及光纤等资源组成,实现违停取证前端子系统与中心平台之间的互联互通。
2.1.3 后端管理子系统
后端管理子系统,包括服务器和管理客户端两个部分:
服务器是全网的集中管理存储中心,集中管理全网的违停抓拍点,并存储全网的违停抓拍证据,以供统计分析之用;
管理客户端是用户与整个系统的接口,多个用户可以通过不同客户端同时访问整个系统;
后端管理子系统的功能包括:
? 实时视频监控:用户可以通过管理系统查看全网违停抓拍点的实时视频; ? 设防控制:用户可以进行违停抓拍算法的设置、布防、撤防操作,甚至可以设置
在某些时间段布防,而其它时间段则不设防,满足用户多样化的需求; ? 违停查询:用户可以自定义条件查询违停告警,查看某条违停告警的告警图片和
告警过程录像;
? 告警导出:用户可以将违停告警导出为 txt、html、excel 等不同格式的报表。
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2.2 系统工作原理
1、在球机设置界面中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域,并设置路段违停抓拍模式(不允许停车或允许临时停车)(见图1);
2、内置智能分析算法对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测(见图2);
图 1 图 2
3、检测违停车辆后提取定位信息(见图3);
4、球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大(见图4);
图 3 图 4
5、当违停车辆的车牌放大到可以识别时,球机内置智能算法对车牌进行定位特写抓拍和自动识别(见图5);
6、如识别不到违停车牌号码,球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;
7、如识别到违停车牌号码,对于不允许停车工作模式,球机自动生成违章记录,包括一张合成图片(二张全景特征图片、一张车牌特写图片)和
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一段反映机动车违法停车过程的录像,图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号,防伪等信息。取证完毕后,球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆(见图6);
图 5 图 6
8、对于允许临时停车工作模式,在识别到违停车辆车牌号码后,球机设置该方位坐标为球机的校验预置位,然后球机自动回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;在一定时间间隔(可判定为违法停车的时间,时间间隔可设)后,球机回到校验预置位,再次识别到车牌信息,如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样,则判定为违停,球机自动生成违章记录,包括一张合成图片(三张全景特征图片、一张车牌特写图片)和一段反映机动车违法停车过程的录像;如再次识别到车牌信息与之前的不一致,则丢弃该目标。取证完毕后,球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆。
2.3 系统工作流程
按是否允许临时停车系统有两种工作模式,对应两种工作流程:不允许临时停车工作流程和允许临时停车工作流程。
1、不允许临时停车工作流程
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