4.9 5档动力流
档 位 5th
C4-5-6 C3-5-R C2-6 CL-R(OWC) CL-R C1-2-3-4
4.10 6档动力流
档 位 6th
C4-5-6 C3-5-R C2-6 CL-R(OWC) CL-R C1-2-3-4
4.11 R档动力流
档 位 Rev
C4-5-6 C3-5-R C2-6 CL-R(OWC) CL-R C1-2-3-4 5． GF6机械部件说明 5.1 变矩器
变矩器是连接发动机和变速箱的重要元件，其主要功能包括： ? 将发动机的扭矩平滑地传递到变速箱的机械部件上 ? 在需要时增加发动机的扭矩。 ? 通过机械的方式转换变速箱油液
? 通过TCC的应用，将发动机和变速箱部分或直接连接在一起
TCM在合适的车速下控制TCC压力控制电磁阀（PC）来调节TCC的结合压力。具有电控离合器功能（ECCC）的变速箱，TCC并不是与变矩器的外壳完全连接，TCM通过精确地控制允许有微小的打滑出现，目的是为了减小驱动轴所产生的扭转震动。
变矩器在结合/分离时有5种不同的工作状态： ? 在TCC压力电磁阀“ON”时 状态1（结合）
TCM增加压力控制电磁阀的电流（S→A），将TCC调节器结合阀和TCC控制阀完全打开，然后TCM降低TCC压力控制电磁阀的电流（B→C），将TCC控制阀及TCC调解器结合阀保持在一个合适的位置，这个动作就是将TCC控制阀和TCC调解器结合阀从泄放位置运动到结合位置，打开充油油路。但是此时的油压不足以结合TCC。
状态2（结合）