重庆市綦江区桥河片区国道210(棚户区)改造工程
道 路 保 通 措 施 方 案
编制： 审核： 中阳建设集团有限公司
重庆市綦江区桥河片区国道210(棚户区)改造工程项目经理部
二O一六年十一月
一、工程概况
本项目所在地枣园桥河片区，该片区处于綦江区主城南部，西靠黄泥岗高地，北接上升街， 南至古剑山大道，本项目处于綦江老城区、东部新城、桥河工业园区、古剑山旅游景区的中央，是各大片区的重要连接纽带。
綦江区桥河片区国道210（棚户区）改造工程根据发改委批复，共分四段：枣园大道延伸段、沱湾至桥河加气站国道210改造拓宽段、枣园大道与国道210连接线、国道210线改道段。
枣园大道延伸段起于已建成枣园大道（安置房段），止于在建重庆三环高速公路预留下穿涵洞，全长647.7m，城市次干道标准，双向六车道，道路标准路幅宽度为33m，设计车速40Km/h。
枣园大道与国道210连接线起点与枣园大道延伸段终点相接，沿东侧山坡至坡脚，主线上跨210国道，与国道210线改道段相接，全长591.424m。枣园大道与国道210连接线为城市次干道，标准路幅宽度17.3米，双向四车道，全线含跨线桥一座，设计车速30Km/h。
沱湾至桥河加气站国道210改造拓宽段起于现有210国道沱湾大桥，沿210国道途经綦江运管所、强力租赁站、宏源租赁站，下穿重庆三环高速綦江河大桥，经中石油加油站处，至木材加工厂，终点 K2+420，全长2420m。道路为城市次干道，标准路幅宽度 22 米，双向四车道，设计车速30Km/h。
国道210线改道段起210国道，西接枣园大道与国道210连接线，终点K3+412，至渝黔高速下穿道入口。国道210线改道段主路全长900m。国道210线改道段为城市次干道，标准路幅宽度22米，双向四车道，全线含 130 米桥梁一座，设计车速30Km/h。
沱湾至桥河加气站国道210改造拓宽段对现有210 国道（三级公路）双向两车道加宽为双向四车道，枣园大道与国道210连接线、国道210线改道段为新建道路。枣园大道与国道210连接线将山顶的枣园片区与山脚的桥河片区连接，道路位于半山坡，两侧为山坡绿化用地，枣园大道与国道210连接线主要以交通功能为主。沱湾至桥河加气站国道210改造拓宽段、国道210线改道段道路以集散交通地功能为主， 兼具服务功能。
以上四段道路位置关系见下图：
沱湾至桥河加油站国道210改造拓宽段（全长2420.00m）
改道段终点K3+412K2+7813×40mT梁桥国道2（全10线长8改92.道段00m）K01×+51401.5mT24梁桥线接连021）道24m国4与1.道59大长园全枣（+000起点K0连接线+640终点K0延伸段枣园大道延伸段（全长647.7m）道路保通平面示意图部项目驻地点段起拓宽+000K0二、保通特点
沱湾至桥河加气站国道210改造拓宽段对现有210 国道（三级公路）双向两车道加宽为双向四车道，本项目道路保通主要难点全部集中于此路段。枣园大道与国道210连接线、国道210线改道段、枣园大道延伸段为新建道路，道路保通可不予考虑。
三、保通概述
沱湾至桥河加气站国道210改造拓宽段为原有二车道道路加宽至四车道，原路面宽度10m，为双向两车道市政公路。因该路段为沱湾大桥至桥河的交通要道，车流量大，且通行车辆多为载重货车和公交客运车辆，不能断面封闭施工，故施工期间的道路保通尤为重要。保通不畅将直接影响工程施工进度及存在较大的安全隐患。
1、现场保通
施工期间主要利用现有道路保通，施工段落半幅施工、半幅通车。施工路段配备专门的道路保通人员进行交通管制、交通疏导。
2、保通管理
项目部设立专门的“施工道路保通小组”，并配置现场专职保通人员协调组织交通。
为强化组织机构，加强畅通领导，成立以项目经理任组长、常务副经、总工程师任副组长，安全部具体负责实施的保通领导小组，加强保通组织管理。
四、保通方法
1、本工程需要进行安全保通的内容主要有：
1）、路基左侧挡墙防护工程施工围护侵占路面，造成通行道路变窄； 2）、路基土石方工程施工对道路通行影响； 3）、路基、路面施工半幅施工对道路通行影响； 4）、施工车辆对道路通行影响。 2、封闭施工时的安全保通措施
左侧防护工程、右侧边坡开挖封闭施工时，在距开挖线外0.5m处设置2m高施工围挡，尽量保证剩余路面能双向通行，确不能保证双向通行的派交通疏导人员进行交通疏导。
1）、双向通行时：封闭区严禁车辆通行、停放、防止路基边坡失稳
发生事故，同时安排专人巡视。在距施工区域30m范围内如下图摆设安全锥（安全锥间距2m～3m）、安全警示牌（安全警示牌内容为：“左（右）道封闭，靠右（左）
通行”、限速5km/h）；施工区域安装2.0m高施工围挡，施工围挡上挂夜间警示灯,离地0.9m位置间距2m贴反光膜。施工车辆、人员从两侧进入，严禁从侧面车辆通行段进入。
2）、双向通行困难或单向通行时：在距施工区域30m范围外设交通管制岗，派交通疏导人员进行单向放行。在距施工区域30m范围内如下图摆设安全锥（安全锥间距2m～3m）、安全警示牌（安全警示牌内容为：“左（右）道封闭，靠右（左）通行”、限速5km/h）；施工区域安装2.0m高施工围挡，施工围挡上挂夜间警示灯,离地0.9m位置间距2m贴反光膜。施工车辆、人员从两侧进入，严禁从侧面车辆通行段进入。交通疏导人员着反光背心、臂套“交通疏导管理员”臂章，持交通指挥棒（带夜间照闪功能）。
封闭施工段交通保障示意图1
警示牌警示牌施 工 区 域
封闭施工段交通保障示意图2
3、临时施工时的安全保通措施
临时施工（如边沟分段施工时间不长时、路面铺筑时）基本能保证剩余路面能双向通行，在距施工区域30m范围外摆放施工安全警示牌、派交通疏导人员进行交通疏导。30m+施工区域长度+30m范围内如下图摆设安全锥（安全锥间距2m～3m）、安全警示牌（安全警示牌内容为：“左（右）道施工，靠右（左）通行”、限速5km/h）。施工人员着反光背心。夜间施工或夜间施工车辆停放时在30m+施工区域长度+30m范围内用灯架架设夜间警示灯,要求离地不低于0.9m、间距2～3m。施工车辆、人员从两侧进入，严禁从侧面车辆通行段进入。
警示牌警示牌施 工 区 域