盾构区间临时用电组织设计(2)

2019-04-14 16:54

南宁轨道交通一号线一期工程 盾构区间临时用电施工组织设计

单台盾构机的正常运行。盾构机电源从授电点开关柜中用10KV高压电缆将10KV高压直接送入盾构机的机载变压器。

4.2

施工现场

本工程使用设备较多,选用两台630KVA变压器供电,从一级配电柜到现场各二级配电柜距离不超过200m;从二级配电柜到三级开关箱距离不超过100m;从三级开关箱到用电设备距离不超过30m。现场供电系统全部采用380/220V三相五线制供电。

5.用电方案

5.1高压电缆型号与测试

高压电缆在地面上通过一个箱式高压开关箱(4000KVA)引出两路分别为两台

盾构机供电(每台盾构机容量为2000KVA)。两台盾构机分别选用10KV 3×70+1×35型交联电力电缆。

盾构机在安装高压电缆前,要对高压电缆、盾构机变压器、高压开关等按规定请有试验资格单位进行试验,试验合格后,由试验单位出具合格报告,再经具有高压电工操作证的电工核对相序正确后方可送电。

盾构安装单位在现场安装调试时,在吊装、敷设电缆、电线时严禁碰撞、挤压、粘油。及时做好防潮、防电焊、气焊、高温烫伤电缆工作,尤其是电焊工在机体上焊接时一定要将搭铁线随时与焊接件可靠连接,严禁借用盾构机上的任何电线做铁搭线,以免焊接大电流烧坏盾构机上的电气设备。 5.2电缆电线敷设遵循原则

1、电缆应与水管、油管、浆管分开。在分不开的情况下,电缆必须在管路的上

面。所有电气设备及电缆要保障与地面﹑建筑物﹑管道及电力通信电缆保持一定的安全距离。(详见表5.2-1)

2、动力、控制、通讯电缆尽量分开,并困扎整齐可靠,小电缆放在大电缆上面,电缆转弯处要留有足够的余量。

3、动力柜、控制柜、接线箱、过渡箱、中央控制室、电机、传感器、照明灯具等必须接线可靠,美观,并做好防潮措施。箱内严禁放任何杂物。

4、电缆直埋时,其表面距地面距离不宜小于0.7m;电缆上下左右应铺以软土或

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砂土,其厚度不小于50mm,并应加盖保护。 表5.2-1

最小距离(m) 项 目 平 行 电力电缆之间其与控制电缆之间 控制电缆间 可燃气体及易燃液体管道 其他管道沟道 电杆基础(边线) 建筑物(边线) 排水沟 5.3

交 叉 0.50 0.50 0.50 0.50 —— —— 0.50 0.10 —— 1.00 0.50 1.00 0.60 1.00 隧道内供电

区间隧道总长度3400m,按照每6m一只20W节能灯计算得到照明总功率为11KW。 1、隧道照明采用三相五线架空敷设在隧道支撑块上,架设高度在2.5m以上,每

6m架设支架一只,每个支架上设20W节能灯一个,每隔100m安装隧道照明分段箱一个,作为隧道施工小容量动力设备的电源。 2、电缆在隧道内采用挂钩敷设,每两环挂钩一个。

3、在过路口和穿过井口处,埋地敷设电缆必须穿钢管保护。 4、各种电缆,首末两端必须挂编号标牌。

5、高压橡套电缆在做完电缆接头后,要进行电流耐压试验,合格后方可使用,并写出电试报告。

6、推进高压电缆在补充对接后,用2500V兆欧表进行整条线路的绝缘测量,其相-相、相-地的绝缘电阻必须大于2000兆欧。 7、电缆接头必须用冷轧铜接头压接。

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8、电缆在竖井垂直敷设,用电缆支架固定,每3m安装支架一个。 9、盾构推进期间盘放高压电缆,必须戴好高压绝缘手套。

5.4

安装与工艺要求

1.施工用电采用“三相五线制”TNS-S系统,如下图:

123 2.从箱式变压器控制箱电缆采用暗埋敷设,电缆埋深为0.7米,并应在电缆上下

各均匀铺设不小于50mm厚的细砂,过路处穿钢管暗埋铺设;其他地方电缆采用沿墙绝缘子固定铺设。

3.从配电箱到分配电箱的馈送回路中,每一开关的载流量和短路电流要与各用电设备的容量相匹配;设备在受电前先检验漏电保护开关的动作是否灵敏。 4.总控制柜及总分配柜均用围栏保护,围栏高度不应低于1.7米,下部边缘不应超过0.1米,控制柜与围栏距离不应小于0.8米,操作台铺设绝缘胶垫,并在围栏上悬挂醒目的警示牌。

5.配电箱的门与箱体之间用软的金属编织线连接牢固,且配电箱所用接地铁板厚度不小于1.5mm。

6.室内配线必须使用绝缘导线,距离地面不小于2.5米,所用导线截面应根据负荷计算确定,但铜芯线不小于1.5mm2。

7.电气设备的带电体连接要牢固且不得外露;所有正常不带电的金属外壳都应牢固进行接地。

8.场地照明灯光亮度要满足施工要求,投光灯塔架要进行接地。

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9.控制箱的位置要保证操作人员能顺利进出且操作方便。

10.所有电气设备及电缆要保障与地面、建筑物、树木、管道及电力通信电缆保持安全距离。

11.接地线采用BV-16制作为长为2米,宽2米的接地体,埋深1.5米,要求接地电阻不大于4欧姆。 12.高压电缆

⑴在地面采用暗埋敷设,电缆埋深不小于0.7米,并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂,过路处穿钢管暗埋铺设;

⑵在隧道内采用沿隧道壁用支架固定,固定支架应有足够的机械强度和防腐蚀性能,支架上支撑电缆的部分要安装绝缘材料,支架安装要牢固;

⑶制作高压电缆终端或中间接头时,应由经过培训的熟练工艺人员进行,并应严格遵守制作工艺规程;

⑷高压电缆必须经过耐压实验出示报告才能投入运行。

5.5

盾构推进期间的电气施工管理

5.5.1高压操作制度

为了确保地铁隧道施工对供电的可靠性、安全性,必须建立和执行一整套严格

的高压停、送电和设备维护保养制度。必须做好高压开关室,低压配电室的日常清扫工作。安全用具和消防(电气专用)应完整,做好变电所的防护工作。

5.5.2施工用电的检查和整改

a、现场电气工作人员必须做到“装得正确,拆的彻底,修得及时,用得安全”。

b、每周对漏电开关做一次漏电动作试验,动作失灵的漏电开关必须及时进行更换并做好记录。

c、供电现场各配电箱要编号,每周检查一次电箱的电气元气和箱体的完好程度,检查电气设备金属外壳接地是否良好,不符合要求的及时整改并做好记录。 d、每日检查和巡视施工现场能过的线路有无乱拉、乱接现象,电气设备是否带病作业,把违章的问题及时整改,消除安全隐患,在电工值班表上要写明当天发现的问题的整改措施。

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5.6配电箱及开关箱设置

A1二级控制箱选用3×120+2×70橡套电缆,选用DW10-630型开关;控制箱

控制1#龙门吊(166KW),选用3×70+2×35橡套电缆,选用DW10-400型开关;控制箱控制2#龙门吊(166KW),选用3×70+2×35橡套电缆,选用DW10-400型开关,备用开关DW10-250型。A2二级控制箱选用3×120+2×70橡套电缆,选用DW10-630型开关B13控制箱控制电瓶充电机12台(共300KW),选用3×70+2×35电缆,选用DW10-400型开关;备用开关DW10-250型。

B1二级控制箱选用3×120+2×70橡套电缆,选用DW10-630型开关;控制箱控制1#盾构机辅助的轴流风机1台、隧道照明、循环水系统以及污水泵(161KW),选用3×50+2×25电缆,选用DW10-250型开关;控制箱控制强制搅拌机(60KW),选用3×25+2×16电缆,选用DW15L-100型开关;控制箱控制2#盾构机辅助的轴流风机1台、隧道照明、循环水系统以及污水泵(161KW),选用3×50+2×25电缆,选用DW10-250型开关;备用开关DW10-250型。

B2二级控制箱选用3×120+2×70橡套电缆,控制箱控制生活、办公(100KW)选用DW10-250型开关。

5.7 电缆的验算

5.7.1 允许电压损失校验导线截面

选择低压导线可用下式简单计算截面 S?PL/C?U%

式中P──有功功率,kw;L──输送距离,m;C──电压损失系数。

系数C可选择:三相四线制供电且各相负荷均匀时,铜导线为85,铝导线为50;单相220V供电时,铜导线为14,铝导线为8.3。根据《供电营业规则》中关于电压质量标准的要求来取。即:10KV及以下三相供电的用户受电端供电电压允许偏差为额定电压的?7%;对于380V则为407~354V;220V单相供电,为额定电压的+5%,-10%,即231~198V。

根据电压偏差计算公式??%?(U2?Un)/Un?100,可改写成

???(U1??U?Un)/Un,整理后得

?U?U?U????Un。对于三相四线制用上述公

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