混凝土桥(6)

2019-04-14 21:01

。。。2、 滑板钢支座

。。。 。。。3、 球面支座 。。。又称点支座,为适应桥梁多方面转动的要求,将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。 。。 。。(四) 钢筋混凝土支座

。。。1、 摆柱式支座 。。。活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴钢支座相同,但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分,辊轴的顶部和底部为弧形钢板,常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。 。。。2、 混凝土铰

。。。通过缩小混凝土截面来降低截面刚度,因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。

。。 。。(五) 板式橡胶支座

。。由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。 。。

。。(六) 盆式橡胶支座 。。橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。由于橡胶块受到三向压力作用,因此使支座的极限承载能力有所加强。 。。 。。(七) 拉力支座 。。又称负反力支座,可以同时承受正负反力的支座。分为拉力铰支座和拉力连杆支座两类,前者又分为固定式和活动式。固定式铰支的上摇座锚于梁端,下摇座锚于墩顶或桥台,之间用钢销连接而成;活动式的下摇座锚于墩顶或台顶的防拔块间,并在座下加辊轴,使其即能受拉,又能沿纵向移动。 。。 。。(八) 减震支座

。。附设有减震器而具有减震和抗震功能的支座。减震器分为油压减振器和橡胶减振器,减震器的机理主要是利用液体介质的粘滞性或橡胶的弹性所产生的阻尼力来减小地震力的影响。

各类支座构造

________________________________________ 。(一)垫层支座:由油毡、石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的支座,10m以下的跨径简支板、梁桥,可不设专门的支座,而将板或梁直接放在上述垫层上。变形性能较差,固定支座除了设垫层外,还应用锚栓将上下部结构相连。 。 。(二)铸钢支座

。。1、 弧形钢板支座:又称切线式支座或线支座。上支座为平板,下支座为弧形钢板,二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板,缺点是移动时要克服较大的摩阻力,用钢量大,加工麻烦,一般用于中小桥梁中。

。。2、 铸钢支座:采用碳素钢或优质钢,经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大,容易锈蚀和养护费用高等缺点。 。

。(三) 新型钢支座 。。1、 不锈钢或合金钢支座

2、 滑板钢支座

3、 球面支座:又称点支座,为适应桥梁多方面转动的要求,将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。 。

。(四) 钢筋混凝土支座

。。1、 摆柱式支座:活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴钢支座相同,但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分,辊轴的顶部和底部为弧形钢板,常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。 2、 混凝土铰:通过缩小混凝土截面来降低截面刚度,因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。 。

。(五) 板式橡胶支座:由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。 。

。(六) 盆式橡胶支座:橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。由于橡胶块受到三向压力作用,因此使支座的极限承载能力有所加强。

。(七) 拉力支座:又称负反力支座,可以同时承受正负反力的支座。分为拉力铰支座和拉力连杆支座两类,前者又分为固定式和活动式。固定式铰支的上摇座锚于梁端,下摇座锚于墩顶或桥台,之间用钢销连接而成;活动式的下摇座锚于墩顶或台顶的防拔块间,并在座下加辊轴,使其即能受拉,又能沿纵向移动。 。

。(八) 减震支座:附设有减震器而具有减震和抗震功能的支座。减震器分为油压减振器和橡胶减振器,减震器的机理主要是利用液体介质的粘滞性或橡胶的弹性所产生的阻尼力来减小地震力的影响。

桥梁设计计算

________________________________________

本节主要介绍桥梁设计计算的重要内容和一般过程,主要的内容有:

桥梁设计计算的内容和学习目的,一般计算步骤 简支梁桥计算内容、方法 桥面板计算 连续与刚构桥梁计算内容、方法 梁桥实用空间计算

拱桥实用计算内容、方法

斜拉桥计算内容、方法

超静定预应力混凝土梁桥次内力计算 支座与墩台计算 悬索桥计算 箱梁分析 牛腿计算

变形计算

桥梁设计计算内容包括:

。1.简支梁桥内力计算。7.桥面板计算

。2.连续与刚构桥梁内力计算。8.梁桥实用空间计算 。3.拱桥实用计算。9.超静定预应力混凝土梁桥次内力计算 。4.斜拉桥计算。10.支座与墩台计算 。5.悬索桥计算。11.箱梁分析 。6.变形计算。12.牛腿计算

学习目的:

把握各种桥梁的受力特点和主要计算方法,把握各类桥梁局部构件的实用计算方法。 计算步骤

________________________________________

桥梁总体承重构件设计计算步骤: 。1. 初步拟订截面尺寸 。2. 恒载计算

。3. 活载计算:通过横向分布计算得到活载内力包络图 。4. 其他可变荷载或偶然荷载计算 。

5. 内力组合 。6. 配置钢筋

。7. 主演构件受力截面设计验算,变形验算

。8. 桥梁局部构造设计计算步骤(桥面板、牛腿、支座、吊杆等

简支梁计算>计算内容

________________________________________ 简支梁计算内容

。1、需要计算的部位:主梁、横梁、桥面板;

。2、主要荷载:结构重力、预应力、活载、日照温差; 。3、计算项目:。主梁强度设计、验算; 。横梁强度设计、验算; 。桥面板强度设计、验算;

。主梁变形计算、预拱度计算;

计算方法

________________________________________ 简支梁计算方法

。主梁恒载内力: 。。按实际结构尺寸计算恒载集度,计算应力时将荷载作用在结构上直接计算,但应注意要根据按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。 。

。主梁预应力内力: 。。简支梁属于静定结构,预应力只产生出内力,不产生二次力效应。 。

。主梁活载内力:

。。纵向采用影响线加载求最不利内力;

横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。 。

。横梁内力计算:

。。利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 。

。桥面板计算: 。。采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布; 内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比,选取不同的修正系数。 。

。主梁变位计算:

。。根据构件类型修正弹性模量和惯性矩,恒载按实际结构尺寸计算,但必须考虑收缩徐变作用,活载计算中不记冲击系数。 。

。预拱度设置:

。。通常预拱度的大小,等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值,也就是说应该在常遇荷载情况桥梁基本上接近直线状态。对于位于竖曲线上的桥梁,应视竖曲线的凸起(或凹下)情况,适当增减预拱度值,使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高,按二次抛物线甚至全梁的预拱度。

连续梁与刚构桥计算>连续梁与刚构桥计算内容

________________________________________ 连续梁与刚构桥计算内容

。1、需要计算的部位:主梁、横梁(如果采用多梁式截面)、桥面板;

。2、主要荷载:结构重力、预应力、活载、收缩徐变内力、基础变位内力、日照或常年温差内力;

。3、计算项目:。主梁强度设计、验算; 。横梁强度设计、验算; 。桥面强度设计、验算; 。主梁变形计算、预拱度计算;

拱桥实用计算>计算内容

________________________________________ 拱桥实用计算——计算内容 。需要计算的部位: 。。主拱、拱上建筑;

组合体系拱:主拱圈、系梁、吊杆 ; 桁架拱:上下弦杆、斜杆;

。主要荷载: 。。结构重力、预应力、活载、常年及日照温差、拱脚水平位移推力;

。计算项目: 。。主拱强度设计、验算; 拱上建筑强度设计、验算; 系梁、吊杆强度设计、验算; 横梁、桥面板强度设计、验算; 主拱稳定性验算;

主拱变形计算、预拱度计算; 关键局部应力验算; 主拱内力调整计算;

计算方法

________________________________________ 拱桥实用计算——计算方法

。合理拱轴线: 。。按照拱轴线的形状直接影响主拱截面内力大小、分布的原则选取拱轴线。尽可能降低由于荷载产生的弯矩值,使拱轴线与拱上各种荷载的压力线相吻合,也就是合理拱轴线。 。

。有推力主拱自重内力:

。 。无支架施工拱桥:按实际结构尺寸计算恒载集度,按施工方法确定各种荷载作用的体系与截面。

。 。有支架施工拱桥:按一次落架计算,常采用弹性中心法。 。

。有推力拱活载内力: 。。利用弹性中心法公式查表计算,利用影响线加载计算。多肋式主拱以及拱上建筑为排架的双曲拱必须考虑横向分布作用,箱形截面应作箱梁应力析。 。

。有推力拱温差及拱脚水平位移内力: 。。利用弹性中心法公式查表计算,或利用有限元结构计算程序进行。 。

。拱上建筑计算: 。。进行拱上建筑的计算时应该考虑联合作用的影响,否则是不安全的。

联合作用的计算必须与拱桥的施工程序相适应。若是在拱合拢后即拆架,然后再建拱上建筑,则拱与拱上建筑的自重及混凝土收缩影响的大部分仍有拱单独承受,只有后加的那部分恒载和活载及温度变化影响才由拱与拱上建筑共同承担; 如果拱架是在拱上建筑建成后才拆除,那么全部恒载和活载以及其它影响力可考虑都由拱与拱上建筑共同承受;

拱与拱上建筑的联合作用计算是解高次超静定问题,可以应用平面杆件系统程序进行计算。 。

。组合体系拱桥恒载内力: 。。高次超静定结构必须采用有限元结构程序进行计算。

最优吊杆张拉力:通过吊杆张拉力和系梁内预应力大小的调整可以使主拱与系梁基本处于受压状态。 。


混凝土桥(6).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:IWC万国表发布全新工程师系列

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: